Wie repariert man eine Elektroautobatterie für eine Lithiumbatterie?

Ladegeräte für Elektroautos (Spannung, Strom sowie Batterietypen und Spezifikationen von Elektroautos sind gleich. Daher reparieren Autoladegeräte keine Batteriepacks, sondern verwenden größere Elektroladegeräte. Beispiel: 1. Die Batteriespezifikation von Elektrofahrzeugen beträgt 48 v20ah. Sie können 60 v20ah Batterieladegeräte für die Wartung verwenden, 2,48 v12ah Akkus können 48 v20ah Batterieladegeräte für die Wartung verwenden.

Wartungsprinzipien: Batterien sind der Hauptgrund für den Leistungsabfall von Sulfid. Batteriehersteller reparieren verschiedene Batterien auf dem Markt während der Wartung nach dem Verkauf. Reparatursätze verwenden Hochleistungsladegeräte, Hochstrom-Hochdrucksulfid und reparieren Batterien. Daher lädt ein größeres normales Ladegerät den Akku auf und hat neben Reparaturen auch eine Schwefelfunktion.

Andere Methoden:

Reparieren Sie die Batterien mit heißem Wasser der chemischen Reinigung

Nicht weit entfernte Benutzer kennen die Route eines Elektrofahrrads, und Sie müssen Ihrer Wartungsbatterie destilliertes Wasser hinzufügen. Reines Wasser und verschiedene auf dem Markt verkaufte Ergänzungen, Ergänzungen und Ergänzungen wirken sich jedoch nur kurz auf die Batterie aus und beschleunigen dann den Rückgang der Batterieleistung, und Abfall wird im Voraus verschrottet. Die Verunreinigungen in diesen Metallionen und Flüssigkeiten können korrodieren, wodurch sich die Batterie selbst entlädt und das aktive Material abfällt, was zu dauerhaftem Batterieabfall führt.

Methode 1: Batterie mit einem Ladegerät für Elektrofahrzeuge reparieren

Ladegeräte für Elektroautos (Spannungs-, Strom- und Batterietypen sowie Spezifikationen von Elektroautos sind gleich. Daher reparieren Autoladegeräte keine Batteriepacks, sondern verwenden größere Elektroladegeräte. Beispiel: 1. Elektrofahrzeuge haben 48 v20ah Batteriespezifikationen, 60 v20ah Batterieladegeräte können zur Wartung verwendet werden, 2,48 v12ah Akkupack, 48 v20ah Batterieladegerät können zur Wartung verwendet werden.

Wartungsprinzipien: Batterien sind der Hauptgrund für den Leistungsabfall von Sulfid. Batteriehersteller reparieren verschiedene Batterien auf dem Markt während der Wartung nach dem Verkauf. Reparatursätze verwenden Hochleistungsladegeräte, Hochstrom-Hochdrucksulfid und reparieren Batterien. Daher lädt ein größeres normales Ladegerät den Akku auf und hat neben Reparaturen auch eine Schwefelfunktion.

Schritt: 1. Das Ausleihen von a ist größer als das Reparieren eines elektrischen Ladegeräts für eine Elektroautobatterie.

Ladegerät, leistungsstärkere Elektrofahrzeuge müssen für die Reparatur 4-6 Stunden lang aufgeladen werden.

3 Lassen Sie die Station nach dem Laden die Akkukapazität zu mehr als 90% wiederherstellen.

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Methode 2: Reparieren Sie die Batterien mit trockenem, sauberem und gasförmigem heißem Wasser

Nicht weit entfernte Benutzer kennen die Route eines Elektrofahrrads, und Sie müssen Ihrer Wartungsbatterie destilliertes Wasser hinzufügen. Reines Wasser und verschiedene auf dem Markt verkaufte Ergänzungen, Ergänzungen und Ergänzungen wirken sich jedoch nur kurz auf die Batterie aus und beschleunigen dann den Rückgang der Batterieleistung, und Abfall wird im Voraus verschrottet. Die Verunreinigungen in diesen Metallionen und Flüssigkeiten können korrodieren, wodurch sich die Batterie selbst entlädt und das aktive Material abfällt, was zu dauerhaftem Batterieabfall führt.

Die Dehydration der Batterie ist der Grund für den Ausfall von Blei-Säure-Batterien am Ende ihrer Lebensdauer. Die Verwendung von dreistufigen Ladegeräten zum Laden von Batterien für Elektrofahrzeuge führt zu einer Dehydration von etwa einem halben Jahr. Die Zugabe einer zusätzlichen Flüssigkeit (verdünnte Schwefelsäurelösung) erhöht den Anteil der Schwefelsäure im Elektrolyten, obwohl die Batteriekapazität kurzfristig zunimmt, wodurch der Ausschuss der Batterie nach der Vulkanisation beschleunigt wird. Daher kann die Rehydratisierung von Elektrofahrzeugbatterien nur mit reinem destilliertem Wasser und keinen anderen Flüssigkeiten zugesetzt werden.

lithiumbatterien haben normalerweise mindestens 10 Sätze oder mehrere Schichten von Lithiumbatterieserien, und Batterieschutzplatten unterscheiden sich vollständig von Blei-Säure-Batterien (weniger, im Allgemeinen ohne Schutzplatten). Im Fehlerfall können nicht professionelle Techniker diese im Allgemeinen nicht lösen.

Schäden an Lithiumbatterieverpackungen umfassen im Allgemeinen Folgendes:

1, Beschädigung der Batterieschutzplatte, hohe Elektronendichte, allgemeine Wartungsschwierigkeiten;

2, die Batterieschutzplatte ist in gutem Zustand, die Leistung einer einzelnen Batterie ist schlecht, es ist nicht leicht zu finden;

3, die Batterieschutzplatte ist in gutem Zustand, einzelne Batterien schließen kurz, müssen abgeschirmt werden;

Alles in allem ist die Wartung nach dem Ausfall der elektrischen Lithiumbatterie schwierig. In der Regel wird der Techniker nach dem Verkauf vom Hersteller gelöst oder derselbe Typ eines elektrischen Lithiumbatteriesatzes ausgetauscht.

Nach einer halben Stunde in der Batterie nehmen die Schwämme auf den Platten Wasser auf. Bei Entladungswiderstand hat die Batterie schließlich keinen Widerstand und kann durch eine 12-V-Glühbirne ersetzt werden, z. So stellen Sie fest, ob eine Batterie fast keinen Strom hat, der Entladungswiderstand des Zementwiderstands ist zu Beginn heiß, langsam nicht heiß. Wenn die Batterie ausfällt, ist die Glühbirne direkter, solange Sie die sehen Licht langsam nicht hell, bedeutet das Ende der Batterieentladung. Die Entladezeit hängt von der Entladefähigkeit des akkus ab. Wir können die Batterie zur Wartung in das Auto legen, wenn kein Strom vorhanden ist, sodass wir die Entladezeit verkürzen können.

Reparieren Sie den Akku mit dem Ladegerät bei Belüftung im Freien.

Das Laden von Batterien kann sich erwärmen, z. B. Batterien mit Oberflächentemperaturen über 70 Grad, Hitzegefühl, Unterbrechung des Ladevorgangs und Autoladegeräte.

Bei dieser Methode wurde der dem Nano Carbon Sol zugesetzte Batterieaktivator optimal repariert und die Batterielebensdauer auf noch mehr als ein Jahr verlängert.

Denken Sie an die Batterieleitung: Die Batterie ist in Reihe geschaltet. Die positive Elektrode der Batterie und eine andere Batterie sind mit der Kathode verbunden.

Öffnen Sie vorsichtig die Batterieabdeckplatte, die Stärke muss mäßig sein, brechen Sie nicht so viel wie möglich.

Die Spritze muss zur Spritze gehen. Die Spritze ist aus Metall. Der berührte Elektrolyt kann die Batterie veralten lassen. Der Spritzenkopf kann einen 10 cm langen Kunststoff-Infusionsschlauch aufnehmen.

Das Elektroauto entkam innerhalb von 10 km und die Reparatur durch das oben beschriebene Verfahren war unwirksam, da die Verkleidung ernsthaften Verschleiß verursachte. (Wenn Sie sich auf die Öffentlichkeit konzentrieren möchten: Reparatur kleiner Kupferzellen)

Je früher Sie destilliertes Wasser hinzufügen, desto kürzer ist die Dauer. Wenn sich die Dauer Ihres Elektroautos verkürzt, wird die Batterie immer schlechter und schließlich wird die Wartung ineffektiv und verschrottet.

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