Gründe für die Popularisierung der Lithiumbatterie von Elektrofahrzeugen

Relevanten Forschungsberichten zufolge hat die China Electric Bicycle Association von 2014 bis 2016 Daten zu Chinas Elektrofahrrädern veröffentlicht: Ein Lithium-Elektrofahrrad darf 300 nicht überschreiten, was weniger als 10% entspricht, und sein Anteil an Elektrofahrrädern ist sehr gering. Es gibt viele Gründe. Eine davon ist die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien. Die Menschen haben in der Vergangenheit durch die Erklärung von Ionen an den Auswirkungen von Lithium-Ionen-Batterien auf die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien gezweifelt. Der andere Grund ist der Preis. Die Hälfte der Elektrofahrzeuge mit Lithiumbatterie (größere Fahrten); Das dritte ist die Praktikabilität. Menschen reisen kurze Strecken. Es gibt viele Werkzeuge, wie zum Beispiel das Teilen von Fahrrädern. Aufgrund dieser drei Grundelemente muss das Unternehmen diese Probleme lösen und die Entwicklungsrichtung finden, um den Marktanteil von Elektrofahrrädern mit Lithiumbatterie zu erhöhen.

Auf dem Einzelhandelsmarkt gibt es im Vergleich zu Lithium-Elektrofahrradgeschäften nur wenige, sogar große Städte wie die Nordverbindung, und die meisten Geschäfte in einigen großen Lithium-Elektrofahrradgeschäften befinden sich in der Ecke und sind nicht in den Mittelpunkt gerückt des Umsatzes. In der Tianjin Bicycle Show haben neben dem neuen Tag mit einigen Lithium-Elektrofahrradprodukten auch größere Unternehmen wie Emma, Green Source und Bell fast den Schatten des Lithium-Elektrofahrrads gesehen. Gleichzeitig hat sich die Stärke der Fahrradhersteller fast von der Lithium-Elektrofahrradindustrie getrennt. Daher kann das Lithium-Elektrofahrrad auf dem derzeitigen Inlandsmarkt nicht zum Mainstream werden. Was verursacht die langsame Entwicklung von Lithium-Elektrofahrrädern im Laufe der Jahre?

Black Horse "Future Star" High-End-lithiumbatterien

Lithium-Elektrofahrräder können nur auf dem lokalen Markt wie Peking, Nanjing, Jinan und anderen Märkten verkauft werden. Lithium-Elektrofahrräder machen insbesondere in Peking einen relativ hohen Umsatzanteil aus. In den letzten zwei Jahren machte der Verkauf von Lithium-Elektrofahrrädern mehr als 30% aus. Der Hauptgrund für den Umsatzanstieg bei Lithium-Elektrofahrrädern in Peking ist der Umsatzanstieg bei ROA in Peking. D. Verkehrsstaus unterstützt die Regierung die Verwendung von Elektrofahrrädern auf Lithiumbasis, während in Shanghai Elektrofahrräder auf Lithiumbasis in den letzten zwei Jahren nur 3-5% des Umsatzes ausmachen.

Guangdongs städtischer Umsatz beträgt nur etwa 6%. In kleinen und mittleren Städten sind Lithium-Elektrofahrräder nicht sehr beliebt, und ländliche Märkte werden immer weniger sichtbar. Die Begrenzung der Förderung von Lithium-Elektrofahrrädern ist eines der größten Probleme oder Wartungsarbeiten. Wenn es in Peking leicht zu warten ist, werden Unternehmen ersetzt. Defekte Batterien, geben Sie den Verbrauchern einen vorübergehenden Austausch alter Batterien, warten Sie etwa 10 Tage, um die in der Werkstatt reparierten Batterien auszutauschen. Diese Behandlung ist nicht in jeder Region verfügbar, was den Verkauf von Lithium-Elektrofahrrädern einschränkt.

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