Wie erkennt man die Batteriequalität von Elektrofahrzeugen?

Testen Sie die Leerlaufspannung der Batterie mit einem 12-V-Detektor, und die gute Leerlaufspannung der Batterie beträgt ca. 13,2 V. Wenn es ungefähr 12 V ist, bedeutet dies, dass der Akku keinen Strom mehr hat und aufgeladen werden muss. Wenn es ungefähr 10 V ist, bedeutet dies, dass ein Netz beschädigt ist. Wenn es ungefähr 8V ist, bedeutet dies, dass zwei Gitter beschädigt sind. Wenn es unter 8 V liegt, kann es vulkanisiert werden oder stark an Leistung verlieren.

So erkennen und reparieren Sie Elektrobatterien

Lastspannungserkennung, drücken Sie die Testtaste, damit die Lastspannung mehr als 8 V beträgt. Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung 8 V beträgt und das wiederhergestellte Knopfvoltmeter auf mehr als 12 V gelöst wird, bedeutet dies, dass die Batterie defekt ist oder stark altert.

So erkennen und reparieren Sie Elektrobatterien

Um die einzelne Spannung zu erfassen, setzen Sie den einzelnen Detektor sechs Stifte ein und drücken Sie ihn in sechs innen, drücken Sie die Testtaste, beobachten Sie die sieben Änderungen beim Lesen der Tabelle. Der Spannungsabfall ist größer als der andere, was zeigt, dass das entsprechende Gitter beschädigt ist die Batterie zur manuellen Reparatur der offenen Schale.

Diese Methode ist nicht gut, wenn die gemessene Spannung mit den drei Blöcken übereinstimmen muss und normal ist. Wenn Sie wirklich keine anderen Werkzeuge haben, kann dies so sein: Wenn der Strom knapp wird, werden an den Hinterrädern des Autos über Kopf (zu Messzwecken) die Batteriepositionen geöffnet, und dann das Auto gestartet (über Kopf, Auto) nicht blasen gehen, ist im Leerlauf), gleichzeitig wird die Batteriespannung mit einem Multimeter gemessen. Wenn die Batterie deutlich weniger als 12 V oder offensichtlich niedriger als andere Batterien ist, bedeutet dies, dass die Batterie defekt ist, und wenn die drei alle gleich sind und es normal ist und Sie sicher sind, dass Ihre Batterie defekt ist, zeigt dies Ihnen Die Batterieentladung ist unvollständig, sollte nach elektrischer Menge etwas Toilette stellen

Passend zum Batterietrennvorgang des Elektrofahrzeugs wird der Hochgeschwindigkeits-Entladungsmesser (Kreuz) auch als Entladetestbatterie für jeden einzelnen Batterietest bezeichnet. Nach der Beurteilung des Testergebnisses ist die Batterie von Elektrofahrzeugen eines von ihnen beschädigt oder der gesamte Schaden. Die Betriebsmethode des Hochgeschwindigkeits-Entladungsmessers (auch Entladungsgabel genannt) und die Beurteilungsmethode der Batteriequalität können der Bedienungsanleitung entnommen werden, die der Entladungsgabel beigefügt ist.

Elektrofahrzeugbatterien im Produktlebenszyklus, bei denen die Expositionstestumgebung verschiedenen Umweltfaktoren ausgesetzt ist, führen zu Batterieprodukten in einer langen Zeit unter dem Umwelteinfluss einer beschleunigten Alterung, machen die Batterie im normalen Gebrauchszyklus zu einem Ausfall, insbesondere im rauen Zustand Temperatur und Luftfeuchtigkeit Umgebung, die Batterie kann aufgrund des Einflusses der Umgebung die ursprüngliche Funktion oder Lade- und Entladeeigenschaften eines Designs verändert haben und kann zur Verkehrssicherheit führen.

Hinweis zum Laden von Elektrofahrzeugen:

1, Private ziehen ungeordnete Verkabelung, sobald der Leitungsfehler, leicht, Feuer zu verursachen;

2, Ändern Sie den Stromkreis des Autos, um die Batterie mit großer Kapazität zu ersetzen, was leicht zu Kabelüberlastung, Kurzschluss usw. führen kann.

3, Kaufen Sie das Ladegerät mit minderer Qualität oder das Ladegerät, das nicht mit der Originalbatterie übereinstimmt, was leicht zu elektrischen Fehlern führen kann.

4, alternde Zellen verwenden weiterhin eine Mischung aus Batterien unterschiedlicher Kapazität, die leicht Feuer verursachen können;

5, Gehäuse, Kissen, Lampen und Laternen von Elektrofahrzeugen bestehen aus Polymermaterialien, die schnell brennen und viel giftigen Rauch erzeugen;

6, Einige haben keine Produktionsbedingungen, montieren Elektroautos privat zum Verkauf und wählen zufällig Linien und Batterien aus. Darüber hinaus fehlt der unangemessenen Montagetechnologie die Qualitätskontrolle.

Nach der folgenden Methode zu überprüfen, ob das folgende Problem nicht vorliegt, ist normal.

Zunächst kann anhand des Erscheinungsbilds überprüft werden, ob Schwellungen, Leckagen, Brennverluste und andere Anomalien vorliegen. Wenn der Batterieausfall nicht intuitiv beurteilt werden kann, müssen ein Leerlaufspannungstest und die Batteriekapazität durchgeführt werden Test an der Maschine. Bedarf an der Maschine, Notwendigkeit der Durchführung eines Leerlaufspannungstests und an der Maschine für die Batteriekapazität Erkennung der Batterie ist unterteilt in Batterie mit abnormaler Spannung, Überentladungsbatterie, Entladungszeit anormale Batterie, Laden der Heizbatterie.

Die Klassifizierung der Batterie mit abnormaler Spannung und die Testmethoden

Batterie mit abnormaler Spannung wird im Allgemeinen in Spannung ohne Strom und Spannung und Strom unterteilt.

Für Spannung und Strom der Batterie, allgemeine Beurteilung aus Herstellungsgründen, wird diese Art von Batterien durch ein Multimeter gekennzeichnet, um die Spannung zu messen, wenn die Computertestkapazität, der Batterieentladestrom schnell abfällt oder die kurze Entladekapazität im Allgemeinen kleiner als ist 60 Minuten nämlich Entladungsende.

Da keine Spannung und kein Strom der Batterie auch als Leerlaufbatterie bezeichnet wird, kann diese Art der Batterieerkennungsmultimeter-Messung einer Einzelbatterie-Leerlaufspannungsanzeige von 0 V als Leerlaufbatterie bestimmt werden. Oder verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung einer einzelnen Batterie zu messen, verwenden Sie das Autoladegerät, um eine einzelne zu testende Batterie länger als 10 Minuten zu laden, und verwenden Sie dann den Widerstandswert von 1 bis 1,5 Ohm für die zu testende einzelne Batterie Bei einer Entladung mit konstantem Widerstand oder einem konstanten Strom von 10A ~ 15A, Entladung 10 Sekunden, beträgt die Batterieklemmenspannung 0 V, dh wird als offener Stromkreis beurteilt.

Klassifizierungs- und Nachweismethode für Entladungszellen

Nach dem Entladen wird die Batterie im Allgemeinen in eine Einzelentladung und die gesamte Entladung in zwei Klassen unterteilt.

Überentladungsbatterien erfordern typischerweise zwei Leerlaufspannungsmessungen, die bestimmen können, während die einzige Batterie der Gruppe in der Leerlaufspannung niedriger als 10,5 V ist, andere Spannungen höher als 10,5 V sind, kann als Einzelentladung beurteilt werden; Wenn die Leerlaufspannung der Batterie unter 10,5 V liegt, gilt für die gesamte oder die gesamte Leerlaufspannung der Batterie unter der Gesamtspannung von 10,5 * N (z. B. ist die Gesamtspannung im Vierpack niedriger als 10,5 * 4 = 42 V). kann Urteil für die gesamte Gruppe entladen.

Klassifizierung und Erkennungsmethode der Entladungszeitanomalie der Batterie

Batterie mit abnormaler Entladekapazität wird in den gesamten Kapazitätsmangel und den großen Kapazitätsunterschied für die gesamten zwei Arten unterteilt.

Wenn der Akkukapazitätstest durchgeführt wird, wird der Akku gemäß den Testergebnissen mindestens zweimal einmal aufgeladen.

Batterie nach Erreichen der Entladezeit, wenn nicht der gleiche Standard erreicht werden kann, oder in Bezug auf die Konsistenz (die gesamte Entladezeit der Batterie liegt zwischen) in der neuen Zeitspanne> 10 Minuten, in der Freizeit> 15 Minuten, solange eine erfüllt ist (oder alle erfüllen sich), was als Verzögerung angesehen werden kann (Entladungszeit muss sich auf die Umgebungstesttemperatur beziehen.

Erkennung von wiederaufladbaren Heizzellen

Die Erkennung von wiederaufladbaren Heizzellen muss erst nach erneutem Aufladen des Akkus auf Raumtemperatur eingestellt werden, wenn zu Beginn des Akkus (4 Stunden nach dem entsprechenden Aufladen der elektrischen Ladung) ein schweres Fieberphänomen (über 50 ° C ) auftritt .

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