Analyse der Vor- und Nachteile von drei Blei-Säure-Batterien

Die Körperbatterie ist auch ein Blei-Säure-Batteriesystem, und die Gelbatterie ist nur eine kolloidale Substanz, die dem Elektrolyten zugesetzt wird.

Die Anti-Vulkanisationsfähigkeit und die Niedertemperaturleistung der kolloidalen Batterie sind besser als bei gewöhnlichen Blei-Säure-Batterien.

Der Produktionsprozess von kolloidalen Batterien ist jedoch höher als der von normalen Blei-Säure-Batterien und er ist anfälliger für thermisches Durchgehen.

Vor- und Nachteile einer gewickelten Batterie

Laminierung:

1: Größe ist flexibler, kann in Dreieck, Kreis usw. gemacht werden.

2: Mechanisierung ist nicht einfach zu implementieren.

3: ein Block von Kreuzungen, Querschnitt ist mehr, leicht durchbohrte Membran, leicht zu kurzschließen, einfache Erzeugung Lohnreaktion.

4: Die Spannung der Batterie ist nicht leicht zu kontrollieren.

5: Polstück zur Inspektion oder leicht zu holen.

Wicklung:

1: Die Mechanisierung ist einfach, schnell, die Homogenität ist sicherer und die Massenproduktion förderlich.

2: Es gibt positive und seitliche Spannungen sind inkonsistent, was zu einer ungleichmäßigen inneren Reaktion führt.

3: Hohe Beschichtungsanforderungen für Polstücke.

4: Anforderungsblattschicht hat eine gewisse Elastizität, sonst fällt die Biegung leicht ab oder bricht ab.

5: Als Elektrode führt eine Leitung von der Platte, die Verteilung des elektrischen Feldes Probleme. Die Elektrodenschicht hat eine gute elektrische Leitfähigkeit. (Umdrehung) ist die Schlüsseltechnologie, die schwer zu kontrollieren ist.

Die am häufigsten verwendete Lebensdauer von Startmetallbatterien beträgt ungefähr drei Jahre. Mehr als diese Zeit wird die Leistung abnehmen, wenn das Fahrzeug bei niedriger Temperatur ein schwieriges Startphänomen aufweist, der Vorschlag für einen Austausch im Voraus. Aber Batterieprodukte auf dem Markt sind derzeit alle Arten von mehr, genau das, was viele Leute vielleicht nicht besser wissen. Heute werde ich Ihnen einfach die aktuelle Batterie vorstellen, welche Typen und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile.

Niedrige normale Blei-Säure-Batterien

Gewöhnliche Blei-Säure-Batterien

LKW mit der am häufigsten verwendeten Startmetall-Speicherbatterie ist die gewöhnliche Blei-Säure-Batterie. Es besitzt die Vorteile eines billigen Entladestroms bei niedriger Temperatur. Aufgrund seines inneren Arbeitsmediums ist Wasser und Schwefelsäurelösung bei der Verwendung von Wasser schwer zu verdampfen und zu elektrolysieren. Daher müssen wir regelmäßig destilliertes Wasser hinzufügen, um die Höhe der Flüssigkeitsoberfläche sicherzustellen.

Fügen Sie Batteriezusätze hinzu

Gerade wegen der Eigenschaften, die beibehalten werden müssen, wird die Batterie häufig zum Verschrotten von Schäden aufgrund unsachgemäßer Wartung verwendet, da nicht jeder sie ordnungsgemäß warten wird. Zum Beispiel sollte destilliertes Wasser hinzugefügt werden, wenn der Elektrolytstand gesenkt wird, aber einige Leute können fälschlicherweise Batteriematerial hinzufügen, was zu einer übermäßigen Schwefelsäurekonzentration führt, oder Mineralwasser oder minderwertiges destilliertes Wasser zur Batterie hinzufügen, was dazu führt, dass die Batterie dies tut kurz sein. Schaden wird innerhalb der Zeit verschrottet.

Innenplatte der Blei-Säure-Batterie

Darüber hinaus ist die Leistung der Platte der gewöhnlichen Blei-Säure-Batterie schlecht, um Vibrationen standzuhalten. Im Gebrauch fällt das aktive Material auf der Platte mit der Stoßschwingung kontinuierlich ab und die effektive Reaktionsfläche der Platte wird kontinuierlich verringert. Wenn sich das abgelöste aktive Material bis zu einer bestimmten Höhe am Boden der Batterie ansammelt, führt dies zu einem Kurzschluss der Platte, was zu einer ernsthaften Selbstentladung führt und dazu, dass die Batterie verschrottet wird.

Batterie verschrotten

Schließlich können gewöhnliche Blei-Säure-Batterien nach dem Hinzufügen des Elektrolyten nicht lange gelagert werden und müssen geladen werden. Da die Batterie ein Selbstentladungsphänomen aufweist, wird die Batterieplatte bei längerer unzureichender Leistung einer irreversiblen Vulkanisation unterzogen, die schließlich zu Verschrottung führt.

Wartungsarme Blei-Säure-Batterie

Die wartungsfreie Blei-Säure-Batterie wurde als Version einer gewöhnlichen Blei-Säure-Batterie aufgerüstet. Sie hat eine vollständig geschlossene Hüllenstruktur. Die Verwendung muss nicht gewartet werden. Die übliche Batterie muss eliminiert werden, um Probleme mit destilliertem Wasser zu verursachen. Oft ist das Produkt einfacher zu verwenden .

Wartungsfreier akku

Neben der kostenlosen Wartung ist die Stoßfestigkeit dieses Batterietyps auch herausragender als bei normalen Batterien, der Preis ist jedoch relativ teuer. Ein anderer Teil seiner gesamten Lebensdauer im Vergleich zu gewöhnlichen Blei-Säure-Batterien lag nicht wesentlich darüber hinaus, so dass der Gesamtverbrauch der Kosten etwas höher wäre als bei gewöhnlichen Blei-Säure-Batterien. Eine andere Legende, anekdotische und wartungsfreie Blei-Säure-Batterie-Entladekapazität bei niedriger Temperatur ohne gewöhnliche Blei-Säure-Batterie ist stark, aber die wahre ist auch nicht in der Lage zu bestimmen.

Blei-Säure-Batterie mit niedriger Wicklung

Blei-Säure-Batterien vom Wicklungstyp haben möglicherweise noch nicht von vielen Menschen gehört. Dies ist der größte Unterschied zwischen einer gewöhnlichen Blei-Säure-Batteriestruktur, der inneren Struktur eines Spiralwicklungstyps und der üblichen Batterie mit flacher Plattenstruktur. Es hat eine große Gleichmäßigkeit der Startleistung, eine lange Lebensdauer, eine schnelle Aufladung, starke Vibrations- und Schlagfestigkeit usw. 55 Grad Celsius unter null bis 75 Grad Celsius Temperatur im Rahmen der Arbeit, die andere ist seine interne, vollständig solide Struktur, so die Vibrationsfestigkeit ist sehr stark, kann den Vibrationen der viermal stärkeren als gewöhnlichen Batterie standhalten.

Wicklungsblei-Säure-Batterie

Seine innere Struktur ist spiralförmig und der Elektrolyt wird vollständig vom Batterietrenner adsorbiert, und es fließt keine Flüssigkeit, so dass er auch in einem umgekehrten Zustand normal verwendet werden kann. Darüber hinaus kann die gewickelte Batterie dreimal mehr Strom abgeben als eine normale Batterie, was sie ideal für den Kaltstart im Winter macht.

Darüber hinaus ist die Selbstentladung der gewickelten Batterie sehr gering und kann das Fahrzeug sogar starten, nachdem es ein oder zwei Jahre gelagert wurde, nachdem es vollständig aufgeladen wurde. Dies ist bei normalen Batterien unerreicht. Obwohl die Leistung der gewickelten Batterie einwandfrei ist, ist der Preis zu teuer. Es wird derzeit nur bei einigen High-End-Personenkraftwagen eingesetzt, und der Lkw-Verbrauch ist nahezu vernachlässigbar. Wenn Sie jedoch spezielle Anforderungen haben, können Sie auch in Betracht ziehen, die normale Batterie durch eine Wicklungsbatterie zu ersetzen, sofern Sie den hohen Preis akzeptieren können.

Zusammenfassung

Im Großen und Ganzen ist für uns die alte gewöhnliche Blei-Säure-Batterie am besten geeignet, obwohl sie ihre eigenen Mängel aufweist. Heute vermischen sich jedoch gefälschte und minderwertige Produkte mit dem Markt. Es ist nicht einfach, echte Produkte zu kaufen. Hier schlage ich vor, dass Sie versuchen, einige bekannte Markenprodukte von Händlern mit gutem Ruf zu kaufen. Es ist relativ zuverlässiger als Straßenstände.

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