22 Jahre Batterieanpassung
Jan 11, 2020 Seitenansicht：1285
Energie ist der Eckpfeiler der sozialwissenschaftlichen und technologischen Entwicklung. Gegenwärtig haben Energieeinsparung und Umweltschutz angesichts der zunehmenden globalen Umweltverschmutzung höchste Priorität in der sozialen Entwicklung. Gegenwärtig fördert China energisch den Umweltschutz und hat einige entsprechende Maßnahmen eingeführt. Daher hat der Umweltschutz auf dem Markt immer mehr Ausrüstung. Einschließlich der Reduzierung von Benzinfahrzeugen, der Markteinführung neuer Energiefahrzeuge und Produkten wie dem Laden von Schätzen sind umweltfreundliche Batterien. Das heißt, Lithiumbatterien, Lithiumbatterien haben im Vergleich zum herkömmlichen Blei-Säure-Punkt eine kurze Ladezeit, eine lange Lebensdauer, Energieeinsparung und Umweltschutz, keine Verschmutzung, geringes Gewicht, lange Lebensdauer und andere Eigenschaften. Sagte, dass es ein langes Leben hat, kann es mehrere Jahre sein?
Die ternäre Lithiumbatterie ist eine Lithiumbatterie mit einem positiven Elektrodenmaterial von drei Yuan. Der Lithiumeisenphosphatkristall hat stabile chemische Eigenschaften und ist im tatsächlichen Gebrauch selbst bei Überladung oder hohen Temperaturen nicht heiß oder explodiert nicht. Die Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien kann ebenfalls das 500-fache erreichen, und die Lebensdauer von ternären Lithium-Batterien kann mehr als das 1000-fache erreichen, was die von Blei-Säure-Batterien bei weitem übersteigt.
Berechnet nach dem Batteriezyklus der ternären Batterie für 1000-mal, ist die Batterie in drei Tagen vollständig geladen und entladen, und die Lebensdauer erreicht 8,3 Jahre. Selbst wenn es einen Verlustprozess gibt, kann dieser mehr als 7 Jahre dauern.
Die Abschreibungsrate von Blei-Säure-Batterien ist schnell und erfordert eine ständige Wartung. * Die langfristige Nutzungsdauer beträgt nicht mehr als eineinhalb Jahre. Im Gegensatz dazu kann die Lebensdauer einer ternären Lithiumbatterie unter den gleichen Bedingungen 7 Jahre erreichen. Die ternäre Lithiumbatterie passt sich einer breiten Betriebstemperatur an und ihre elektrische Heizspitze kann 350 ° C bis 500 ° C erreichen. Im Vergleich zu gewöhnlichen Blei-Säure-Batterien ist ihre Energiespeicherkapazität stärker und ihre Materialien sind relativ leichter.
Die ternäre Lithiumbatterie enthält keine Seltenerdmetalle und Schwermetalle und ist umweltfreundlich. Es ist eine neue Art von grüner Batterie. Ternäre Lithiumbatterien weisen jedoch auch ihre eigenen Mängel auf, wie z. B. eine schlechte Leistung in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen. Das Volumen ist unter den gleichen Bedingungen größer als bei Blei-Säure-Batterien. Daher muss bei der Entwicklung von Mikrobatterien eine große Lücke bestehen.
Als wiederaufladbare Lithiumbatterie verfügt die ternäre Lithiumbatterie über eine stabile Ausgangsspannung, eine hohe Ausgangsspannung, eine stabile Leistung, eine große Kapazität, eine lange Lebensdauer, einen weiten Betriebstemperaturbereich, gute Sicherheit und Umweltschutz, sodass sie einen zukünftigen Entwicklungspfad für Lithiumbatterien darstellt . Es gibt viel Raum für Verbesserungen, aber es muss kontinuierlich erforscht werden, um das Ziel der Verbesserung seiner eigenen Mängel zu erreichen.
Lithiumeisenphosphatbatterie: Bezieht sich auf eine Lithiumionenbatterie, die Lithiumeisenphosphat als positives Elektrodenmaterial verwendet. Sein Merkmal ist, dass es keine wertvollen Elemente wie Kobalt enthält. Der Rohstoffpreis ist niedrig und Phosphor und Eisen sind in den Ressourcen der Erde reichlich vorhanden, und es gibt kein Problem bei der Fütterung. Seine Arbeitsspannung ist moderat (3,2 V), seine Kapazität pro Gewichtseinheit ist groß (170 mAh / g), hohe Entladeleistung, schnelles Laden und lange Lebensdauer, hohe Stabilität bei hohen Temperaturen und hoher Hitze.
Vorteile Im Vergleich zu den derzeit auf dem Markt erhältlichen Lithium-Kobaltoxid- und Lithium-Manganat-Batterien bieten Lithium-Eisenphosphat-Batterien mindestens fünf Vorteile: höhere Sicherheit, längere Lebensdauer und keine Schwermetalle und Seltenmetalle (niedrige Rohstoffkosten), schnell Lade- und breiter Betriebstemperaturbereich.
Nachteile Lithiumeisenphosphat weist einige Leistungsmängel auf, wie z. B. geringe Abgriffsdichte und Verdichtungsdichte, was zu einer geringen Energiedichte der Lithiumionenbatterie führt; Die Kosten für die Materialvorbereitung und die Herstellung der Batterien sind hoch, die Batterieausbeute ist gering, gleichbleibend schlechtes Geschlecht; schlechte Produktkonsistenz; Fragen des geistigen Eigentums.
Ternäre Polymer-Lithiumbatterie: Eine Lithiumbatterie aus einem ternären positiven Elektrodenmaterial aus Lithiumlanthan-Manganoxid (Li (NiCoMn) O2) wird als positives Elektrodenmaterial verwendet. Laut der Tsinghua-Universität Ouyang Minggao: Das in dieser Umfrage erwähnte "Drei-Yuan" -Material bezieht sich auf die "dreidimensionale Leistungsbatterie" in der üblichen Aussage, dass die positive Elektrode ternär und die negative Elektrode Graphit ist. In tatsächlichen Forschungs- und Entwicklungsanwendungen gibt es auch eine positive Elektrode, die ternär ist, die negative Elektrode ist Lithiumtitanat, allgemein bekannt als "Lithiumtitanat", ihre Leistung ist relativ sicher, lange Lebensdauer, nicht das übliche Sprichwort "Drei-Yuan-Material".
Vorteile Die ternäre Lithiumbatterie hat eine hohe Energiedichte und eine bessere Zyklusleistung als normales Lithiumcobaltat. Gegenwärtig hat mit der kontinuierlichen Verbesserung der Formel und der perfekten Struktur die Nennspannung der Batterie 3,7 V erreicht, und die Kapazität hat das Niveau der Lithium-Kobaltoxid-Batterie erreicht oder überschritten.
Nachteile ternäre Materialleistung Lithiumbatterie umfasst hauptsächlich Nickel-Kobalt-Aluminium-Lithiumbatterie, Nickel-Kobalt-Mangan-Lithiumbatterie usw. Aufgrund der Hochtemperaturstruktur von Nickel-Kobalt-Aluminium ist die Hochtemperatursicherheit schlecht und der pH-Wert Wert ist zu hoch, so dass das Monomer blähend ist. Dies erhöht die Gefahr und ist derzeit kostspielig.
Im Gegensatz dazu hat die ternäre Polymer-Lithiumbatterie eine bessere Qualität als die Lithiumeisenphosphatbatterie, aber warum wird ihre Entwicklung behindert? Der Schlüssel zur Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist auch der Schlüssel zu den mobilen digitalen Produkten - der Entwicklung von Batterien. Wie kann sichergestellt werden, dass die Batterietechnologie den wachsenden Bedürfnissen der Verbraucher in einer sicheren Situation gerecht wird, nicht nur in der Automobilindustrie, sondern auch bei der Verfolgung wissenschaftlicher Forscher auf dem gesamten Gebiet?
Wenn es um den Kauf neuer Energiefahrzeuge geht, denken die meisten Verbraucher möglicherweise zum ersten Mal an "politische Zugeständnisse". Obwohl dies ein bisschen peinlich ist, ist es in der Tat ein ziemlich realer Grund. Im Inlandsverkaufsumfeld müssen neue Energiefahrzeuge die Situation nicht nur aufgrund der langfristigen Mission des „Umweltschutzes“ öffnen. Die Vorteile neuer Energiefahrzeuge in Bezug auf Verkaufspreis und Wartungskosten haben in der Tat die meisten Verbraucher angezogen, die zu diesem Zeitpunkt noch autobasierte Kosten verwenden.
Einige Verbraucher können jedoch aus irgendeinem Grund ihre Neugier auf neue Energiefahrzeuge einstellen, da diese von den verschiedenen spontanen Verbrennungsereignissen neuer Energiefahrzeuge überwältigt werden. Und deshalb habe ich diesen Artikel heute geschrieben. Sie müssen wissen, dass Sie die Grundlagen neuer Energiefahrzeuge - die Vor- und Nachteile von Energiemodulen - nicht verstehen. Wenn Sie die Dinge, auf die Sie während des Gebrauchs achten müssen, nicht verstehen, unterscheidet sich dies nicht vom Kauf einer Zeit Bombe.
Lithium-Eisenphosphat-Batterie: ausgereift, aber nicht genug
Lithiumeisenphosphat-Elektrodenmaterial ist derzeit das sicherste Lithiumionenbatterie-Kathodenmaterial, und seine Lebensdauer beträgt mehr als das 2000-fache. Standardladung (5-Stunden-Rate) kann verwendet werden, um 2000 Zyklen zu erreichen, gepaart mit industrieller Reife. Die daraus resultierende Preisschwelle und der technologische Rückgang haben viele Hersteller aus verschiedenen Gründen dazu veranlasst, Lithiumeisenphosphatbatterien zu verwenden. Man kann sagen, dass der Aufstieg neuer Energiefahrzeuge eine untrennbare Beziehung zu Lithiumeisenphosphatbatterien hat.
Lithiumeisenphosphatbatterien haben jedoch einen fatalen Nachteil, dh eine schlechte Leistung bei niedrigen Temperaturen, selbst wenn sie nanogroß und kohlenstoffbeschichtet sind, ist dieses Problem nicht gelöst. Studien haben gezeigt, dass eine Batterie mit einer Kapazität von 3500 mAh bei Betrieb in einer Umgebung mit -10 ° C nach weniger als 100 Lade- und Entladezyklen abrupt auf 500 mAh gedämpft wird, was im Grunde genommen verschrottet wird. Dies ist in der Tat keine gute Sache für China, das ein riesiges Territorium und eine relativ niedrige Temperatur im Winter hat.
Darüber hinaus sind die Herstellungskosten des Materials und die Herstellungskosten der Batterie hoch, die Batterieausbeute ist gering und die Konsistenz ist schlecht, was auch ein wichtiger Grund dafür ist, dass die Lebensdauer vieler reiner Elektrofahrzeuge den Nennwert nicht erreichen kann . Daher können wir sehen, dass es in China einige neue Energiefahrzeuge gibt (ob rein elektrisch oder hybrid elektrisch) oder einige relativ billige neue Energiefahrzeuge, die sich aus verschiedenen Gründen für Lithium-Eisenphosphat-Batterien entscheiden. Man kann sagen, dass die Verwendung von Lithiumeisenphosphatbatterien eine unauslöschliche Grundlage für die Massenproduktion und Förderung neuer Energiefahrzeuge hat.
Im Gegensatz dazu hat die ternäre Polymer-Lithiumbatterie eine bessere Qualität als die Lithiumeisenphosphatbatterie, aber warum wird ihre Entwicklung behindert?
Ternäre Polymer-Lithium-Batterie: Die Zukunft der Unruhe
Die ternäre Polymer-Lithiumbatterie bezieht sich auf eine Lithiumbatterie unter Verwendung eines ternären positiven Elektrodenmaterials aus Nickel-Kobalt-Manganhydrid (Li (NiCoMn) O2) für das positive Elektrodenmaterial und eines ternären Vorläuferprodukts aus positivem Elektrodenmaterial aus Verbundwerkstoff, das ein Nickelsalz ist , ein Kobaltsalz und ein Mangansalz. Als Rohstoff kann das Verhältnis von Nickel-Kobalt-Mangan an den tatsächlichen Bedarf angepasst werden. Ternäre Lithiumbatterien haben eine höhere Energiedichte, aber die Sicherheit ist oft verdächtig.
Der Grund dafür ist, dass selbst wenn sich beide Materialien bei Erreichen einer bestimmten Temperatur zersetzen, sich das ternäre Lithiummaterial bei einer niedrigeren Temperatur von etwa 200 Grad zersetzt und das Lithiumeisenphosphatmaterial etwa 800 Grad beträgt. Darüber hinaus ist die chemische Reaktion des ternären Lithiummaterials intensiver und Sauerstoffmoleküle werden freigesetzt, und der Elektrolyt brennt unter Einwirkung hoher Temperatur schnell und es tritt eine Kettenreaktion auf. Einfach ausgedrückt ist es wahrscheinlicher, dass das ternäre Lithiummaterial Feuer fängt als das Lithiumeisenphosphatmaterial. Es ist jedoch zu beachten, dass es sich um Materialien handelt, nicht um Batterien, die zu fertigen Produkten geworden sind.
Da ternäre Lithiummaterialien solche Sicherheitsrisiken aufweisen, versuchen die Hersteller auch, die Richtung von Unfällen zu stoppen. Aufgrund der einfachen Pyrolyseeigenschaften von ternären Lithiummaterialien werden Hersteller viele Probleme beim Überladungsschutz (OVP), Überentladungsschutz (UVP), Übertemperaturschutz (OTP) und Überstromschutz (OCP) haben ). Daher sollte der spontane Verbrennungsvorfall eher darauf abzielen, ob die Funktion der Hersteller in diesen Verbindungen vorhanden ist, als nur Lebensmittel zu verschwenden.
Wie werden diese beiden Batterien derzeit verwendet? Konzentrieren wir uns auf einen Datensatz. Im November letzten Jahres betrug die installierte Kapazität des Elektrobusses für Lithiumeisenphosphatbatterien 64,9% und die installierte Kapazität für ternäre Lithiumbatterien nur 27,6%. Auf dem Markt für rein elektrische Personenkraftwagen lag die installierte Kapazität der ternären Lithiumbatterie im November letzten Jahres dagegen über 76%.
Es ist ersichtlich, dass der Vorteil der höheren Energiedichte der ternären Lithiumbatterie selbst als neuer Energiespeicher für das zukünftige Automobil geboren werden sollte. Jetzt, da die relevanten Sicherheitsvorfälle auftreten, ist es eine gute Sache, wenn die Popularität neuer Energiefahrzeuge noch in den Kinderschuhen steckt. Um die doppelten Ziele zu erreichen, den Markt zu erobern und politische Unterstützung zu erhalten, haben viele neue Unternehmen im Zusammenhang mit Energiefahrzeugen lockere technische Anforderungen und massenproduzierte Energiekomponenten, die einer wiederholten Verwendung über einen langen Zeitraum nicht standhalten können. Die Umgebung, in der ein Auto arbeitet, ist hart. Wenn diese Teile für längere Zeit verwendet werden, ist die Ursache eines Sicherheitsunfalls zwangsläufig stark erhöht.
Daher können wir davon ausgehen, dass Zhang Xiangmu, Direktor der Ausrüstungsabteilung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, eine Bewertung der Sicherheitsleistung des ternären Lithiumbatteriebusses abgegeben hat. Es ist die Absicht der zuständigen staatlichen Stellen, einen Standard auf politischer Ebene zu definieren. Förderung der Entstehung von Industriestandards. Ob für Verbraucher oder Hersteller, es hat in Zukunft eine sehr positive Bedeutung. Daher ist es nicht erforderlich, die Sicherheitsunfallnachrichten der ternären Lithiumbatterie einseitig im Internet zu sehen. Die Materialien sind gefährlich. Der Schlüssel liegt in der festen Kontrolle.
Batterien für verschiedene Arten von Neufahrzeugen: einheitliche Anforderungen
Nachdem ich über die Batterie gesprochen habe, glaube ich, dass wir für die Situation neuer Energiefahrzeuge kurz die Rolle der Batterie im Fahrzeug vorstellen müssen. Immerhin machen Verbraucher, die reine Elektrofahrzeuge kaufen, immer noch eine kleine Anzahl aus, und mehr Freunde sind besorgt über Hybridfahrzeuge. Hybridfahrzeuge können in drei Typen unterteilt werden: gewöhnliche Hybridfahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeuge und Hybridfahrzeuge mit erweiterter Reichweite.
Bei den obigen drei Fahrzeugtypen ist die Anordnung der Batteriekapazität von klein nach groß nur ein gewöhnliches Hybridfahrzeug <Plug-in-Hybridfahrzeug ≤ Hybridfahrzeug mit erweiterter Reichweite. Die Batterien gewöhnlicher Hybridfahrzeuge sind nicht wiederaufladbar, die Batterien werden zum Starten und schnellen Beschleunigen verwendet; Die Batterien von Plug-in-Hybridfahrzeugen werden in der Kapazität erhöht und auf der Basis gewöhnlicher Hybridfahrzeugbatterien wiederaufladbar, wobei die Beschleunigung und der Kraftstoffverbrauch verbessert werden. Fähigkeit; Der Motor des Hybridautos mit erweitertem Mix wird zum Antrieb des Motors zur Stromerzeugung verwendet und ist eher für reine Elektrofahrzeuge geneigt.
Diese drei Hybridfahrzeugmodelle haben ihre eigenen Vor- und Nachteile. Zu diesem Zeitpunkt basiert die Hauptkraft auch auf gewöhnlicher Hybridleistung und Plug-in-Hybridleistung. Da die Eigenschaften der drei Hybridfahrzeuge etwas für die Batterielebensdauer und die Arbeitsumgebung gemeinsam haben, sollten Verbraucher unabhängig vom Modell des Hybridfahrzeugs auf relevante Parameter wie Batteriematerial und Umgebung achten. Und die besten Arbeitsbedingungen usw. Gleichzeitig sollten die Hersteller die Batteriequalität und die damit verbundenen Sicherheitseinstellungen während des Konstruktionsprozesses streng kontrollieren, um eine sichere und effiziente Verwendung zu gewährleisten.
Der Schlüssel zur Entwicklung neuer Energiefahrzeuge liegt darin, ob ihre Erfahrung mit den herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mithalten oder diese sogar übertreffen kann und ob die Verbindungen zwischen Kauf und Kundendienst einen besseren Vorteil bieten. Meiner Meinung nach ist der Schlüssel zur Entwicklung neuer Energiefahrzeuge auch der Schlüssel zur Entwicklung mobiler digitaler Produkte - die Entwicklung von Batterien. Wie sichergestellt werden kann, dass die Batterietechnologie in einer sicheren Situation den wachsenden Bedürfnissen der Verbraucher gerecht wird, ist nicht nur das Personal der Automobilindustrie, sondern auch das Streben wissenschaftlicher Forscher auf dem gesamten Gebiet.
Hinterlass eine Nachricht
Wir melden uns bald bei Ihnen
