Was ist besser, Lithiumbatterie oder Lithiumeisenphosphatbatterie?

Gegenwärtig gibt es zwei gängige Batterietechnologierouten für Fahrzeuge mit neuer Energie, die Lithiumeisenphosphatbatterie und die ternäre Lithiumbatterie. Obwohl diese beiden Batterien in vielen Anwendungsbereichen miteinander konkurrieren, sind sie hauptsächlich im Bereich neuer Energiefahrzeuge tätig, da dies das größte Anwendungsszenario für Lithiumbatterien in China ist. Da es notwendig ist, sich zu messen, muss es einen Vergleich geben. Der Vergleich der Kostenleistung der Batterie kann durch den Preis des Autos durchgeführt werden, und es ist besser, die Leistung der ternären Lithiumbatterie und der Lithiumeisenphosphatbatterie zu vergleichen. Durch Einstellen der Bedingungen werden die tatsächlichen Parameter der beiden Batterien erhalten. Nach Experimenten, die von einschlägigen Laboratorien, Herstellern neuer Energiefahrzeuge und Herstellern von Kraftbatterien durchgeführt wurden, sind die Beurteilungen über die Leistung und die Minderwertigkeit der beiden Batterietypen in der Regel konsistent, obwohl der Test jedes Tests zwangsläufig geringfügige Unterschiede bei bestimmten Parametern aufweist. Zu diesem Zweck nehmen wir repräsentative Parameter zum Vergleich.

1. Der Pkw wählt BYD und das Pkw Tesla. Dies ist der Volumenunterschied zwischen den beiden. Nach der derzeitigen Technologie beträgt die Energiedichte der ternären Lithiumbatterie im Allgemeinen 200 Wh / kg und kann in Zukunft 300 Wh / kg erreichen. während die Lithiumeisenphosphatbatterie derzeit bei 100 bis 110 Wh / kg schwebt und die Person 130 bis 150 Wh erreichen kann. / kg, aber es ist sehr schwierig, 200 Wh / kg zu durchbrechen. Daher kann die ternäre Materialbatterie doppelt so viel Platz bieten wie Lithiumeisenphosphat, was für Autos mit begrenztem Platz wichtig ist. Tesla produziert eine ternäre Lithiumbatterie und BYD produziert eine Lithiumeisenphosphatbatterie. Daher gibt es ein Sprichwort, dass "der Pkw BYD und das Auto Tesla wählt".

2. Auch aufgrund der hohen Energiedichte und des geringen Gewichts bestimmen das geringe Gewicht und der geringe Platzbedarf, dass das neue Energiefahrzeug der ternären Lithiumbatterie weniger Strom verbraucht, sodass die Geschwindigkeit schneller und die Ausdauer höher ist. Daher kann das Auto die ternäre Lithiumbatterie verwenden, um weiter zu fahren, und das neue Energieauto mit Lithiumeisenphosphat wird im Wesentlichen für den Stadtbus verwendet, da eine Batterielebensdauer nicht weit entfernt ist und ein Ladestapel in kurzer Entfernung aufgeladen werden muss .

3. Natürlich basiert der Kern des Personenbusses mit Lithiumeisenphosphatbatterie auf Sicherheitsüberlegungen. Der Tesla-Autounfall ist mehr als einer, da der Tesla-Akku aus 7000 ternären 18650-Lithiumbatterien besteht. Wenn die Batterien dieser Einheiten oder der gesamte Akku einen internen Kurzschluss aufweisen, erzeugen sie eine offene Flamme und stoßen auf Extreme. Im Falle einer Kollision verursachte ein Kurzschluss einen Brand. Das Material von Lithiumeisenphosphat brennt nicht, wenn es auf einen Kurzschluss stößt, und die Hochtemperaturbeständigkeit ist der der ternären Lithiumbatterie überlegen.

4. Obwohl die Lithiumeisenphosphatbatterie gegen hohe Temperaturen beständig ist, weist die ternäre Lithiumbatterie eine bessere Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen auf und ist der wichtigste technische Weg zur Herstellung von Lithiumbatterien mit niedriger Temperatur. Bei minus 20 ° C kann die ternäre Lithiumbatterie 70,14% der Kapazität freisetzen. Lithiumeisenphosphatbatterien können nur 54,94% der Kapazität freisetzen, und aufgrund der Niedrigtemperaturbedingungen ist die Entladeplattform der ternären Lithiumbatterie viel schneller als die Spannungsplattform der Lithiumeisenphosphatbatterien.

5. Ladeeffizienz, ternäre Lithiumbatterie ist höher. Die Lithiumbatterie wird durch das Strombegrenzungsverfahren aufgeladen, dh das Laden mit konstantem Strom wird in der ersten Stufe durchgeführt, und der Strom ist groß und der Wirkungsgrad ist hoch. Nachdem die Konstantstromladung eine bestimmte Spannung erreicht hat, tritt sie in die Konstantspannungsladung der zweiten Stufe ein. Zu diesem Zeitpunkt ist der Strom gering und der Wirkungsgrad gering. Um die Ladeeffizienz der beiden zu messen, wird das Verhältnis der Konstantstrom-Ladekapazität zur Gesamtbatteriekapazität daher als Konstantstrom-Verhältnis bezeichnet. Die experimentellen Daten zeigen, dass der Unterschied zwischen den beiden weniger als 10 ° C beträgt, der Abstand jedoch über 10 ° C liegt. Beim Laden bei 20 ° C beträgt das konstante Stromverhältnis der ternären Lithiumbatterie 52,75% und das konstante Stromverhältnis der Lithiumeisenphosphatbatterie 10,08. %, das erstere ist fünfmal das letztere.

6. Lebensdauer, Lithiumeisenphosphatbatterie ist besser als ternäre Lithiumbatterie, die theoretische Lebensdauer der ternären Lithiumbatterie beträgt das 2000-fache, aber im Grunde genommen wird die Kapazität auf 1000 Zyklen auf 60% reduziert; Selbst die beste Marke der Branche Sla kann nach 3.000-maligem Betrieb nur 70% des Stroms aufrechterhalten, während die lithium-eisenphosphat-batterie denselben Zyklus durchläuft und 80% der Kapazität.

Der Vergleich der obigen sechs Aspekte kann grob zu den relativen Vorteilen der beiden führen, um die Frage der ternären Lithiumbatterie und der Lithiumeisenphosphatbatterie zu beantworten: Sicherheit der Lithiumeisenphosphatbatterie, lange Lebensdauer, hohe Temperatur; Gewicht der ternären Lithiumbatterie Leicht, hohe Ladeeffizienz, niedrige Temperaturbeständigkeit und die Anpassungsfähigkeit von Zeit und Ort aufgrund des Unterschieds zwischen den beiden sind der Grund, warum die beiden Männer nebeneinander existieren.