Der Markt für das Recycling von Lithiumbatterien hat sich positiv entwickelt

Power-Batterien sind der Kern neuer Energiefahrzeuge. Mit der zunehmenden Produktion von Batterien und der großen Anzahl von Produkten auf dem Markt wurde ein Problem, das nicht ignoriert werden kann, dringend vor Augen geführt, nämlich das Recycling gebrauchter Lithiumbatterien. Mit dem zunehmenden Bewusstsein für Umweltschutz und Ressourcenrecycling sowie der aktiven Beteiligung von Fahrzeug- und Kraftbatterieunternehmen wird Chinas Batterierecyclingindustrie letztendlich eine gesunde und geordnete Entwicklung verfolgen.

Der Markt für neue Energieautomobile begann 2014 rasant zu wachsen, und bereits 2008 während der Olympischen Spiele wurden neue Energiefahrzeuge gemäß den entsprechenden Standards gegründet. Bis 2018 begann sich der Markt für Lithiumbatterie-Altbatterien zu formen. 600482) Der Markt für das Recycling von Batterieabfällen wird Gestalt annehmen. Die kumulierte Gesamtabfallbatterie beträgt 12,08 GWH. Die kumulierte Gesamtschrottmenge wird 172500 Tonnen erreichen.

In der Branche wird geschätzt, dass die durch die Rückgewinnung von Kobalt, Nickel, Mangan, Lithium, Eisen, Aluminium und anderen Metallen aus der riesigen Menge an Lithiumbatterien mit Abfallleistung geschaffene Recycling-Marktskala bis 2020 5,3 Milliarden Yuan übersteigen und 10 Milliarden Yuan überschreiten wird und der Markt für Lithium-Altbatterien wird bis 2023 25 Milliarden Yuan erreichen.

Die meisten Autobatterien in China sind lithium-ionen-batterien. Obwohl sie kein Quecksilber, Cadmium, Blei und andere giftige Schwermetallelemente enthalten, verursacht die unsachgemäße Entsorgung von Lithium-Ionen-Altbatterien immer noch eine große Umweltverschmutzung.

Sobald der organische Elektrolyt, Kobalt, Kupfer, Nickel und andere Schwermetalle in Wasser und Boden eindringen, birgt er versteckte Gefahren für die ökologische Umwelt und gefährdet sogar die menschliche Gesundheit. Wenn wir die gebrauchte Lithiumbatterie nicht recyceln und entsorgen, führt dies nicht nur zu einer Verschwendung von Ressourcen, sondern auch zu einer gewissen Umweltverschmutzung. Daher ist es dringend erforderlich, das Recycling und die Nutzung von Lithiumbatterien zu beschleunigen, was zu einem Hauptproblem bei der Entwicklung der Automobilindustrie für neue Energie geworden ist.

Obwohl die Recyclingindustrie für Power-lithium-batterien als wichtiger Marktwert angesehen wird, befindet sich die Recycling-Industrie für Power-Batterien in China noch in der frühen Entwicklung. Die Branche war kein geschlossener Kreislauf, die Entwicklung ist im Jahr 2015 relativ langsam Die Wiederherstellungsrate betrug nur 2%. Der Grund dafür ist, dass die Hauptprobleme folgende sind: unvollständiges System für Richtlinien und Vorschriften; Die Branchenentwicklung ist nicht standardisiert. Der Markt ist unreif; Die Wiederherstellungskosten sind hoch und die Wirtschaftlichkeit und Sicherheit sind nicht gut.

Derzeit sind die Recyclingkanäle für Strombatterien hauptsächlich kleine Recyclingwerkstätten, professionelle Recyclingunternehmen und staatliche Recyclingzentren. Das System muss umstrukturiert werden. Die meisten Altbatterien gehen in kleine, schlecht qualifizierte Sanierungswerkstätten, in denen die Ausrüstung der Unternehmen schlecht ist. Wenn das Unternehmen jedoch registriert ist und Steuern gemäß dem Gesetz zahlt, die Qualifikation erhält und gemäß dem nationalen Standard entlastet, führt dies zwangsläufig zu einer mangelnden preislichen Wettbewerbsfähigkeit. Daher ist es notwendig, die Politik zu verbessern, um die nachhaltige Entwicklung der Batterierecyclingindustrie sicherzustellen.

Zu diesem Zweck hat das Generalbüro des Staatsrates am 3. Januar 2017 den "Umsetzungsplan des erweiterten Systems der Herstellerverantwortung" herausgegeben, der die Führung bei der Implementierung des erweiterten Systems der Herstellerverantwortung für Produkte wie Elektrogeräte, Elektronik, Automobile, Bleibatterien und Verpackungsmaterialien und klärt die Prioritäten verschiedener Produkte, einschließlich Automobile. Bis 2020 wird China ein Recycling-System für Batterien für Elektrofahrzeuge einrichten.

Obwohl die Regierung einige Richtlinien und Vorschriften nacheinander erlassen hat, gibt es keine verbindlichen Gesetze und Richtlinien, und es gibt keine Gesetze und Vorschriften, die die Verantwortlichkeiten tatsächlich umsetzen und die detaillierten Regeln für die Bestrafung festlegen.

Angesichts des Recyclings von Lithiumbatterien in zwei Sitzungen im Namen des Tages sagte der Vorsitzende von ZHANG TIANREN, mehr, um Lithiumbatterien zu verschwenden und zu zerlegen, umzustrukturieren, Schlüsseltechnologieforschung für Test- und Lebensdauervorhersagen durchzuführen und die technische Reife und die Sicherheit des Produktionsprozesses zu verbessern. sowie der Automatisierungsgrad und die Rückgewinnungseffizienz, die wirtschaftliche Machbarkeit und Sicherheit des Recyclings von Lithiumbatterien; Stärkung der Standardisierungsforschung zu Strukturdesign, Prozesstechnologie und integrierter Installation von Lithiumbatterien, Verknüpfung des rückverfolgbaren Systems mit dem Ankündigungsmanagement für neue Energiefahrzeugprodukte, Gewährleistung der Aufzeichnung des Batterielebenszyklus sowie Verbesserung des Komforts und der Genauigkeit von Tests und Tests Auswertung.

Es ist auch notwendig, Regeln für die Umsetzung von Anreizen für das Recycling und die Wiederverwendung von Lithiumbatterien zu formulieren und einen Belohnungs- und Bestrafungsmechanismus einzurichten. Beispielsweise werden Unternehmen bestraft, die ihren Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen gemäß der Recyclingrichtlinie nicht nachkommen, und die Recycling- und Recyclingunternehmen werden entsprechend der Anzahl und Kapazität der Batteriesätze usw. subventioniert oder erhalten steuerliche Anreize Förderung der Pilotinnovation und Anwendung von Geschäftsmodellen. Sagte ZHANG TIANREN.

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