Welche anderen Faktoren beeinflussen neben der Batterie die Sicherheit von Elektrofahrzeugen?

Einige Leute sagen, dass die Wahrscheinlichkeit, dass ein reines Elektrofahrzeug bei einer schweren Kollision brennt, um ein Vielfaches höher ist als die eines Benzinfahrzeugs. Einige Behörden haben erklärt, dass die Brandgefahr von Elektrofahrzeugen nicht höher ist als die eines herkömmlichen Benzinfahrzeugs. Wie ist die Sicherheit von Elektrofahrzeugen? Welche Faktoren beeinflussen die Sicherheit? Was sollten Sie außer dem Brennen noch beachten?

Die Antriebsenergie eines reinen Elektrofahrzeugs stammt aus der Batterie im Auto. Im Allgemeinen wird der Akku verwendet, dh mehrere kleine Batterien sind in Reihe geschaltet. Die Risikogruppe ist der Ansicht, dass der Akku einer der Risikofaktoren für Elektrofahrzeuge ist und eine kurze Batterie katastrophale Folgen haben kann. Natürlich muss der Akku eine Schutzschaltung haben, aber die Schutzschaltung kann auch während des Aufpralls beschädigt werden. Im Falle eines Kurzschlusses ist der gesamte Akku grundsätzlich frei von brennbaren Materialien und der Stahl brennt rot wie eine Nudel. Wenn ein Elektrofahrzeug einen Nabenmotor verwendet, steigt das Kollisionsrisiko und der daraus resultierende Kurzschluss.

Der Autor ist der Ansicht, dass einige maßgebliche Organisationen zu dem Schluss gekommen sind, dass die Brandgefahr in Elektrofahrzeugen aufgrund von Statistiken und Crashtests nicht hoch ist. In heutigen Elektrofahrzeugen ist die Batterie in alle Richtungen gut geschützt. Der Crashtest sollte in dieser Hinsicht gut beschrieben werden. Das Verbrennen von Volanda in einem bestimmten Zeitraum nach der Kollision kann den Durchschnittsverbraucher jedoch immer noch nervös machen. . Es gibt jedoch keine ausreichenden Beweise dafür, dass Elektrofahrzeuge derzeit nicht sicher sind. Es ist auch eine heftige Kollision, und es besteht die Gefahr von Verbrennungen und Explosionen im Benzinauto.

Man kann sagen, dass bei schweren Kollisionen kein Auto sicher ist. Zusätzlich zum Brennen kann es Fälle geben, in denen Stolpern, Verformung usw. für den Insassen schädlich sind. Karosserien von Elektrofahrzeugen sind im Allgemeinen schwerer, und relativ leichte Fahrzeuge, die sich im Kollisionsprozess befinden, sind immer noch billig, was jedoch durch einen harmonischen Transport nicht befürwortet wird. Die Ursache für den Kurzschluss, der durch die Kollision des Elektrofahrzeugs verursacht wird, besteht darin, dass die positiven und negativen Materialien der Batterie die Membran und den ultrahohen Strom sofort durchbrechen, wenn die Energie beim Bremsen schnell wieder in die Batterie geladen wird.

In jedem Fall ist die Fahrzeugverbrennung der beliebteste Aspekt der Sicherheit von Elektrofahrzeugen. Basierend auf den vorliegenden Fällen haben wir festgestellt, dass es drei Hauptsituationen gibt, in denen Elektrofahrzeuge brennen: Kollision, Aufladung und Natur. Sie werden aus verschiedenen Gründen gebildet. Beispielsweise wird die Kollisionsverbrennung hauptsächlich durch einen Kurzschluss im Fahrzeug verursacht, und die Verbrennung während des Ladens ist eher auf einen unregelmäßigen Betrieb zurückzuführen. Die Situation der Selbstentzündung ist relativ vielfältig, und es gibt Fälle von Kurzschluss durch Wasser, lose Verbindungen und hohe Umgebungstemperaturen.

Der Kern der Verbrennung von Elektrofahrzeugen ist die Batterie. Gegenwärtig verwenden Elektrofahrzeuge im Allgemeinen Lithiumbatterien. Berichten zufolge ist Lithium das aktivste Metall der Welt, und die Lithiumbatterie selbst weist die Eigenschaften eines kleinen Volumens und einer hohen Dichte auf. Gleichzeitig sind jedoch die chemischen Eigenschaften der Lithiumbatterie zu aktiv, und das Lithiummetall ist äußerst anfällig für intensive Oxidationsreaktionen mit Luftsauerstoff, wodurch Verbrennung und Explosion erzeugt werden.

Heutzutage werden häufig ternäre Lithiumbatterien und Lithiumeisenphosphatbatterien verwendet, von denen jede unterschiedliche Eigenschaften aufweist. Die ternäre Lithiumbatterie hat eine höhere Energiedichte, eine geringere Größe und ein geringeres Gewicht, aber die Sicherheit wird häufig vermutet. Lithiumeisenphosphatbatterien gelten trotz ihrer geringen Energiedichte als sicherer.

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