22 Jahre Batterieanpassung

Was ist der Grund, warum die Laufleistung von Elektrofahrzeugen bei kaltem Wetter kleiner wird?

Sep 04, 2019   Seitenansicht:368

Freunde, die Elektroautos benutzt haben, haben vielleicht einen gesunden Menschenverstand: Das Wetter wird kalt. Wann immer es offensichtlich ist, dass Elektroautos noch nicht weit gefahren sind, fragen sich Freunde, die keine Erfahrung in diesem Bereich gesammelt haben, ob Batterien nicht funktionieren. Was ist los mit dem Elektroauto? Aber durch den Test festgestellt, dass das Elektrofahrzeug jedes Zubehör kein Problem ist, ist nicht weit? Was ist los? Heute hat der alte Fahrer den Einsatz von Elektrofahrzeugen im Winter für die Mehrheit der Autobesitzer und Gegenmaßnahmen populär gemacht:

Wenn die Umgebungstemperatur sinkt, nimmt die Leistung ab, die die Batterie speichern kann, und das Elektroauto kann nicht weit fahren, da die Batteriespeicherkapazität nicht ausreicht. Derzeit sind die meisten Elektrofahrzeuge Blei-Säure-Batterien. Im Allgemeinen aus Hartgummi oder transparenter rechteckiger Kunststoffschale (verhindert das Austreten von Säure), ausgestattet mit mehreren Schichten Elektrodenplatte. Unter diesen befindet sich eine Schicht aus hellbraunem Bleidioxid auf der positiven Platte, der negative Pol ist schwammiges Metallblei und beide Pole sind in Schwefelsäurelösung eingetaucht. Bei einer chemischen Reaktion in der Blei-Säure-Batterie spielt die Umgebungstemperatur eine wichtige Rolle. Die von der Batterie gespeicherte Energie ist proportional zur Umgebungstemperatur: Wenn die Umgebungstemperatur sinkt, nimmt die Strommenge ab, die die Batterie speichern kann. Dies ist das Hauptproblem von Blei-Säure-Batterien, das derzeit nicht gelöst werden kann.

2, die Temperatur sinkt, die Lademethode ist nicht die gleiche wie im Sommer, wenn die Umgebungstemperatur sinkt, muss der Akku häufig geladen werden, und wenn die verbleibende Leistung des Akkus zwischen 30% und 50% aufgeladen wird, kann dies nicht nur vermieden werden den Verlust der frühen Kapazität des Akkus, aber auch eine Überentladung vermeiden; Wenn Sie häufig Personen tragen und Hänge erklimmen, wird empfohlen, die verbleibende Leistung zu 50% aufzuladen. Wenn Sie normalerweise nur sehr wenig einschalten, werden 60% -70% des Akkus eine Woche lang nicht verbraucht. Es wird empfohlen, ihn einmal aufzuladen. Wenn der Akku außerhalb oder längere Zeit aufgestellt wird, erzeugt er eine Selbstentladung und verursacht "Laufleistung". Der Batterieverlust beeinträchtigt die Lebensdauer der Batterie erheblich. Es wird empfohlen, es einmal im Monat aufzuladen.

3, die Temperatur sinkt, noch mehr sollte Geschwindigkeitsüberschreitung nicht überlasten, wenn das Elektrofahrzeug häufig überlastet wird, Geschwindigkeitsüberschreitung, erscheint die elektrische Leistung mit zunehmender Nutzungsdauer entmagnetisierend oder alternd, wodurch die Energieumwandlungsrate des Motors beeinflusst wird, die die Geschwindigkeit beeinflusst Drehmoment und Lebensdauer des Motors. Verhindern Sie die Alterung der Batterie. Regelmäßige Wartung, was sich positiv auf das Leben auswirkt. Es wird empfohlen, dass der Besitzer den Motor und die Steuerung nicht austauscht, kein billiges Low-End-Zubehör kauft und das Originalzubehör in einer professionellen Reparaturwerkstatt ersetzen muss.

4, die Temperatur sinkt, Reifendruck Problem sollte mehr Aufmerksamkeit schenken, eine gute Angewohnheit entwickeln, unabhängig von Frühling, Sommer, Herbst und Winter, reisen, den vorderen und hinteren Reifendruck von Elektrofahrzeugen testen, Reifendruck ist der Druck im Reifen . Im Allgemeinen sind die von regulären Herstellern hergestellten Reifen mit dem am besten geeigneten Reifendruckbereich gekennzeichnet. Bei qualifizierten Elektrofahrzeugen ist es am sinnvollsten, den fetalen Druck bei 310-380 kpa zu halten. Elektrofahrzeuge bringen bei unzureichendem Reifendruck dem Elektromotor mit Sicherheit einen höheren Reibungswiderstand. In der gleichen Fahrt ist der Druck niedrig, der Reifenkraftbereich ist groß, verbraucht mehr Leistung, kann nicht laufen, kann nicht weit laufen.

In 5 können andere Probleme nicht ignoriert werden, wie z. B. Bremsen, Bremsfehler, die zwangsläufig die Arbeitslast des Motors erhöhen, was zu einer kontinuierlichen Entladung von Elektrofahrzeugbatterien mit großem Strom führt, wobei die Verkürzung der Laufleistung unvermeidlich ist. Lagerprobleme aufgrund des langen Wasserverbrauchs oder des Verschleißes, die zu einem erhöhten Widerstand und einem erhöhten Stromverbrauch führen, führen zu schwachen Elektrofahrzeugen. In solchen Fällen sollten die Lager ausgetauscht oder geschmiert werden. Es gibt auch Ladegeräte, Kabel und so weiter.

Kurz gesagt, wenn das Wetter kalt wird, sinkt die Strommenge, die die Batterie speichern kann, und der Betrieb ist sicherlich kürzer als im Sommer. Dies ist ein normales Phänomen. Wenn die Temperatur steigt, ist die Batteriekapazität normal. Darüber hinaus sind Elektrofahrzeuge ein Ganzes. Jedes Zubehör arbeitet miteinander. Egal welches Teil ein Problem hat, es wirkt sich auf die Laufleistung aus. Daher können Sie beim Kauf eines Elektroautos nicht nur günstig planen. Sie müssen eine gute Mundpropaganda wählen, und die Qualität ist schlecht. Sagen Sie nicht Winter, im Sommer ist es nicht weit.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.

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