Das Energiebatterieunternehmen intensiviert die Differenzierungspolitik, um den Wettbewerb in der Branche voranzutreiben

Als eine der Entwicklungsrichtungen der Automobilindustrie wurde das neue Energieautomobil vom Land hoch geschätzt. Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist eine wichtige Möglichkeit für China, von einem Land mit großen Autos in ein Land mit großen Autos zu wechseln. Als Kernkomponenten neuer Energiefahrzeuge waren auch Power-Batterien heiß. In den letzten Jahren hat die Branche mit dem Kapitalzufluss in das Feld der Strombatterien den Wettbewerb verschärft.

Verstärkter Wettbewerb in der Industrie aufgrund der Politik

In den letzten Jahren hat sich die Gesamtproduktionskapazität der Energiebatterieindustrie in China insbesondere seit 2017 rasant erweitert. Gleichzeitig wurden die staatliche Subventionspolitik für Elektrofahrzeuge angepasst und die Produktionskapazität für Strombatterien in der Branche vollständig freigegeben Zeit: Mit der Umsetzung von Richtlinien wie Doppelpunkten und neuen Energiefahrzeugen wird sich der Markt für neue Energiefahrzeuge weiter entwickeln.

Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Strombatterien von 2018 bis 2020 mit einer Geschwindigkeit von 30 bis 40 weiter zunehmen wird. Nach langjährigen Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen und technologischer akkumulation wird die umfassende Leistung von lithium-ionen-batterien und Elektromotoren in China wurde kontinuierlich verbessert, die Technologie ist ausgereift und die Kosten sind weiter gesunken. In einigen Leistungsindikatoren hat es das internationale fortgeschrittene Niveau erreicht und ist in dieser Phase zur gängigen Wahl für Baugruppen für neue Energiefahrzeuge geworden. Es wird allgemein im Bereich von Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Das Umsatzwachstum war 2017 in 11 der 13 börsennotierten Unternehmen positiv, was auf die boomende Integrationsbranche zurückzuführen ist. Unter ihnen stieg Kennedy Energy um 152,9%, der Umsatz von Lions Technology um 92,07% und Penghui Energy um 65,06%.

Mit der Entwicklung der letzten Jahre hat sich die heimische Strombatterieindustrie allmählich zu einer Überkapazitätssituation entwickelt, die Produktpreise zeigen einen Abwärtstrend. Insbesondere sind alle Arten von Kapital in Bezug auf neue Energiefahrzeuge und Leistungsbatterien auf den Markt gekommen. Der rasche Ausbau der Produktionskapazitäten hat zu Überkapazitäten auf dem Low-End-Markt geführt, und der Wettbewerb auf dem Markt hat sich verschärft. Mit zunehmendem Wettbewerb nimmt auch die industrielle Konzentration zu. Den Daten zufolge betrug die installierte Gesamtkapazität neuer Kraftfahrzeugbatterien in China im Jahr 2017 etwa 36,4 GWh, wovon die installierte Gesamtleistung der zehn größten Energiebatterieunternehmen 26,81 GWh erreichte, was 74 Prozent der Gesamtleistung entspricht . Top-Hersteller von Power-Batterien haben den Markt dominiert.

Während die Umsätze gestiegen sind, sind die Gewinne der Energiezellenunternehmen im Jahr 2017 nicht so gut wie die Umsätze. In sieben der elf Unternehmen ging der Nettogewinn zurück. Dies ist hauptsächlich auf die Auswirkungen der neuen Subventionspolitik für Energiefahrzeuge zurückzuführen. Die Kosten für die Druckleitung im Fahrzeugwerk sowie der Anstieg der vorgelagerten Rohstoffe haben die Gewinne der Energiebatterieunternehmen verringert.

Vertiefung des Layouts und Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit

Die neue energiebetriebene Automobilindustrie wird offensichtlich von der nationalen politischen Ausrichtung beeinflusst, und die künftige Entwicklungsrichtung und die politische Unterstützung werden angepasst. Am 13. Februar gaben die vier Ministerien und Kommissionen gemeinsam die "Mitteilung zur Anpassung und Verbesserung der Finanzhilfepolitik für die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge" heraus. Die neue Subventionspolitik führt zur Entwicklung neuer Energiefahrzeuge mit hoher Kilometerleistung und hoher Energiedichte. lithium-batterien mit Hochleistungsprodukten werden einen breiten Markt eröffnen.

Mit der Einführung der neuen Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge im Jahr 2018 werden die Erhöhung der Energiedichte von Kraftbatterien und die Erhöhung der Laufleistung neuer Energiefahrzeuge die Unternehmen dazu zwingen, ihre Kerntechnologien zu verbessern, was langfristig Begriff Entwicklung der gesamten Branche. Gleichzeitig wird es auch zu einer weiteren Steigerung der Marktkonzentration kommen. Der Markt für neue Energiefahrzeuge wird sich voraussichtlich 2018 ändern.

Angesichts dieser politischen Ausrichtung haben Unternehmen für Leistungsbatterien ihr Layout für die Kerntechnologie von Leistungsbatterien vertieft. Zum Beispiel kann Yiwei Li aktiv nach neuen Produkten und technischen Reserven für den Entwicklungstrend der Branche suchen und diese entwickeln. Ende 2017 wurden eine quadratische lithium-eisenphosphat-batterie, eine zylindrische ternäre Batterie und eine Produktionslinie für ternäre Softpack-Batterien gebaut. Im Jahr 2018 wird das Unternehmen seinen Kapazitätsaufbau weiter ausbauen und eine quadratische ternäre Batteriekapazität hinzufügen, um den Anforderungen des Unternehmens auf den Märkten für Pkw, Spezialautos und Pkw sowie Energiespeicher gerecht zu werden. Guoxuan Hi-Tech sagte, dass sich das Unternehmen auf F & E-Investitionen in Lithium-Power-Batterien konzentriert, das Forschungs- und Entwicklungssystem der fünf größten Forschungsinstitute der Welt weiter perfektioniert und die Analyse und Charakterisierung des gesamten Lebenszyklus-Systems der Batterie aus dem Jahr 2000 verstärkt Raum- und Zeitdimension, die den Grundstein für Produktdesign, -entwicklung und -verifizierung legt. Basis. Im Jahr 2017 hat die neue Generation der ternären 622-Quadrat-Aluminium-Shell-Batterie-Industrialisierung und des Forschungs- und Entwicklungsprojekts für ternäre 811-Batterie- und Softpack-Batterieprodukte wichtige Fortschritte erzielt.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.