So reparieren Sie Batterien und Prinzipien für Elektrofahrzeuge

Wenn das Erscheinungsbild der Batterie nicht beschädigt ist, sich nicht ausbaucht, kein Kurzschluss vorliegt und keine Anzeichen für eine Unterbrechung der Straße vorliegen, können Sie mit den folgenden Methoden versuchen, die Batterie zu reparieren:

1, die Verwendung von positiven und negativen Impulsen, um die Batterie zu depolarisieren und dann vollständig zu entladen, so dass der Zyklus dreimal, wenn die Kapazität Wiederherstellungszeichen aufweist, mehr als einige Zyklen betragen kann, um bessere Reparaturergebnisse zu erzielen.

2, Wasser hinzufügen Reparatur, Wasser hinzufügen muss Ionenwasser oder reines Wasser hinzugefügt werden, kein Leitungswasser hinzufügen, wird das Problem der Selbstentladung der Batterie verursachen.

In 1 wird die Batterie zuerst vollständig entladen, da nach der Entladung die innere Säuredichte der Batterie im Wesentlichen 1,1 g / ml beträgt;

2, entfernen Sie die Abdeckung und entfernen Sie dann das Sicherheitsventil, achten Sie auf die Konservierung, verschmutzen Sie das Sicherheitsventil nicht für die spätere Verwendung;

3, Wasser hinzufügen, die allgemeine 12AH Batterie Single Grid Wasserzunahme von 8 bis 10 g, 20AH Batterie Single Grid Wasserzunahme von etwa 15 g;

4, etwa eine Stunde einwirken lassen, Sicherheitsventil und Abdeckplatte einbauen;

5, Laden, voller Strom und dann vollständige Entladung, so dass der Zyklus dreimal die Kapazität eine gute Erweiterung sein wird.

Blei-Säure-Batterien sollten sein:

In 1 muss der Akku vor dem Abstellen vollständig aufgeladen werden. Unter der Voraussetzung der vollen Leistung wird im Allgemeinen empfohlen, den Akku innerhalb von 2 bis 3 Monaten aufzuladen. Wenn Bedingungen erforderlich sind, ist es am besten, alle 1 bis 2 Monate einmal aufzuladen.

2, wenn das Elektrofahrzeug nicht benutzt wird, muss es in einem belüfteten und kühlen Raum gelagert werden. Nachdem der Akku mit Strom gefüllt ist, wird die Lastleitung getrennt. Da die Selbstentladung der Blei-Säure-Zelle selbst eine Versalzung mit Schwefelsäure verursacht, führt dies zu Kapazitätswiederherstellungsschwierigkeiten, wenn sie längere Zeit nicht wieder aufgeladen wird. Um die Lebensdauer zu beeinträchtigen, wird daher allgemein empfohlen, den Akku innerhalb von 2 bis 3 Monaten aufzuladen, um die Lebensdauer des Akkus zu verlängern.

Um zuerst die Ursachen für Schäden, vulkanisierte Maschinen und die Reparatur gebrochener Schalen zu erkennen, besteht die einfache Methode darin, Flüssigkeitsfüllung hinzuzufügen.

(1) Methodik und Schritte

1 Entfernen Sie die weiche Kunststofffolie, die die einzelne Batterie bedeckt, mit dünnen Scheiben, um das Dichtungsventil im Inneren freizulegen.

2 Das kreisförmige Dichtungsventil befindet sich in der Mitte der Oberfläche des Batteriekastens. Im Allgemeinen befindet sich eine kleine Ventilkappe mit einem Dichtungsmechanismus im Inneren. Der Dichtungsmechanismus jedes Herstellers ist nicht der gleiche. Nehmen Sie die Motorhaube ab und entfernen Sie vorsichtig das Dichtungsmaterial im Inneren. Achten Sie zu diesem Zeitpunkt auf das Dichtungsmaterial und dessen Reihenfolge. Machen Sie keine Fehler und brechen Sie das Dichtungsmaterial nicht und legen Sie es in eine saubere, staubfreie Plastiktüte.

3 Nachdem alle Dichtungsventile geöffnet wurden, können Sie den inneren Teil der Situation sehen und den Trocknungsgrad des Elektrolyten abschätzen.

4 Eine geeignete Menge destillierten Wassers, die dem Additiv zugeführt wurde, wird durch ein Glasrohr angesaugt und von der Verschlussöffnung in die Batterie injiziert. Beachten Sie, dass die Wassereinspritzmenge jeder Batterie so konstant wie möglich sein sollte, um den Trockenheitsgrad zu messen. Wenn der Trockenheitsgrad schwerwiegend ist, sollte eine Wasserinjektion hinzugefügt werden.

5 Wenn Wasser eingespritzt wird, sollte die einzelne Batterie flach gelegt werden, dh sie sollte so abgegossen werden, dass sich die Verschlussöffnung in horizontaler Richtung befindet. Dies dient dazu, das Wasservolumen jeder einzelnen Zelle konsistent zu machen. Mit zunehmendem Wassereinspritzvolumen sollte die Verschlussöffnung allmählich ansteigen. Beachten Sie, dass Sie die Batterie bis zu einem gewissen Grad aufstellen müssen, um festzustellen, ob die Wasseroberfläche höher als die Platte ist. Wenn es angehoben wurde und 5 mm über der Oberseite der Platte schwebte, stoppen Sie die Wassereinspritzung. Überprüfen Sie die Wasseroberfläche einige Minuten lang. Wenn es stabil ist, füllen Sie das Wasser nicht. Andernfalls fügen Sie weiterhin Wasser hinzu. 5 mm, kann nicht zu viel eingespritzt werden, um die Luftzirkulation in der Schale nicht zu behindern, und schließlich die Einspritzmenge aufzeichnen.

6 Decken Sie die Dichtung vorübergehend ab, um zu verhindern, dass Verunreinigungen hineinfallen. Tauchen Sie es 1 Stunde lang durch die Elektrodenplatte und die Trennplatte und verschmelzen Sie es vollständig mit dem ursprünglichen Elektrolyten. Wenn die Wasseroberfläche wieder abfällt, sollte sie auf eine Höhe von 5 mm ergänzt und dann aufgeladen werden. Das normale Ladeverhältnis sollte vorzugsweise leicht überladen sein, damit die vulkanisierte Platte entschwefelt und so weit wie möglich reduziert werden kann. Die ausgefällte Schwefelsäure ist vollständig in ungesättigten Elektrolyten gelöst. Beenden Sie den Ladevorgang, wenn Sie auf Endspannung laden.

7 Die Entladung wird mit einem Batterietester oder einem selbstgebauten Armaturenbrett überwacht und die Batteriekapazität und -spannung werden gemessen. Die Einleitung kann auch durch Bodenmethoden erfolgen und verglichen werden.

8 Laden und entladen Sie doppelt und messen Sie die Daten sorgfältig, um die Ladezeit, die Spannungsänderungsgeschwindigkeit und die Kapazitätswiederherstellung zu vergleichen und festzustellen, ob sie nahezu normal sind oder sich erholt haben.

Wasserkontrolle: Vergewissern Sie sich, dass ein deutlicher Effekt vorliegt, führen Sie die endgültige Aufladung durch und stehen Sie 1 Stunde still, stellen Sie den Akku verkehrt herum auf einen Plastikbehälter geeigneter Größe und können Sie Wasser aufnehmen und überschüssiges Wasser kontrollieren.

Nach dem Vergleich der einzelnen Batterien, die im Wesentlichen nahe beieinander liegen, ist die Wassereinspritzung abgeschlossen.

(2) Anmerkungen

(1) Bleibatterien sollten während der Lebensdauer nicht nach Belieben geöffnet werden. Die ursprünglichen Dichtungsventile haben einen festen offenen Ventildruck und einen festen geschlossenen Ventildruck. Nach einer beiläufigen Bewegung wird das Dichtungsventil nicht innerhalb des angegebenen Druckbereichs geöffnet und geschlossen. Es sollte geöffnet werden und kann nicht geöffnet werden. Wenn der Verschluss nicht geschlossen wird, verliert er seine ordnungsgemäße Wirkung. Der Druck erreicht und kann nicht eingeschaltet werden, das Batteriegehäuse kann beschädigt werden oder platzen, und das häufige Öffnen ohne Erreichen des Ventilöffnungsdrucks beschleunigt die Verdunstung des Elektrolyten, und auch externe Verunreinigungen können leicht eintreten kann den Akku beschädigen.

Benutzer ohne Fachkenntnisse sollten das Verschlussventil nicht beiläufig öffnen, um das Verschütten von Säurenebel und die Schädigung von Augen oder Haut zu verhindern. Einige Elektrolyte werden mit einigen hocheffizienten Additiven mit langer Lebensdauer gemischt und öffnen das Verschlussventil. Einige flüchtige Komponenten verdampfen in kurzer Zeit, wodurch sich das Zusammensetzungsverhältnis des Elektrolyten ändert und seine Effizienz verringert.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung. Wenn das Erscheinungsbild der Batterie nicht beschädigt ist, sich nicht ausbaucht, kein Kurzschluss vorliegt und keine Anzeichen für einen Straßenbruch vorliegen, können die folgenden Methoden verwendet werden, um die Batterie zu reparieren:

1, die Verwendung von positiven und negativen Impulsen, um die Batterie zu depolarisieren und dann vollständig zu entladen, so dass der Zyklus dreimal, wenn die Kapazität Wiederherstellungszeichen aufweist, mehr als einige Zyklen betragen kann, um bessere Reparaturergebnisse zu erzielen.

2, Wasser hinzufügen Reparatur, Wasser hinzufügen muss Ionenwasser oder reines Wasser hinzugefügt werden, kein Leitungswasser hinzufügen, wird das Problem der Selbstentladung der Batterie verursachen.

In 1 wird die Batterie zuerst vollständig entladen, da nach der Entladung die innere Säuredichte der Batterie im Wesentlichen 1,1 g / ml beträgt;

2, entfernen Sie die Abdeckung und entfernen Sie dann das Sicherheitsventil, achten Sie auf die Konservierung, verschmutzen Sie das Sicherheitsventil nicht für die spätere Verwendung;

3, Wasser hinzufügen, die allgemeine 12AH Batterie Single Grid Wasserzunahme von 8 bis 10 g, 20AH Batterie Single Grid Wasserzunahme von etwa 15 g;

4, etwa eine Stunde einwirken lassen, Sicherheitsventil und Abdeckplatte einbauen;

5, Laden, voller Strom und dann vollständige Entladung, so dass der Zyklus dreimal die Kapazität eine gute Erweiterung sein wird.

Blei-Säure-Batterien sollten sein:

In 1 muss der Akku vor dem Abstellen vollständig aufgeladen werden. Unter der Voraussetzung der vollen Leistung wird im Allgemeinen empfohlen, den Akku innerhalb von 2 bis 3 Monaten aufzuladen. Wenn Bedingungen erforderlich sind, ist es am besten, alle 1 bis 2 Monate einmal aufzuladen.

2, wenn das Elektrofahrzeug nicht benutzt wird, muss es in einem belüfteten und kühlen Raum gelagert werden. Nachdem der Akku mit Strom gefüllt ist, wird die Lastleitung getrennt. Da die Selbstentladung der Blei-Säure-Zelle selbst eine Versalzung mit Schwefelsäure verursacht, führt dies zu Kapazitätswiederherstellungsschwierigkeiten, wenn sie längere Zeit nicht wieder aufgeladen wird. Um die betroffene Lebensdauer zu verlängern, wird daher allgemein empfohlen, den Akku innerhalb von 2 bis 3 Monaten aufzuladen, um die Lebensdauer des Akkus zu verlängern.

Um zuerst die Schadensursachen, vulkanisierte Maschinen und die Reparatur gebrochener Schalen zu erkennen, besteht die einfache Methode darin, eine Flüssigkeitsfüllung hinzuzufügen.

(1) Methodik und Schritte

1 Entfernen Sie die weiche Kunststofffolie, die die einzelne Batterie bedeckt, mit dünnen Scheiben, um das Dichtungsventil im Inneren freizulegen.

2 Das kreisförmige Dichtungsventil befindet sich in der Mitte der Oberfläche des Batteriekastens. Im Allgemeinen befindet sich eine kleine Ventilkappe mit einem Dichtungsmechanismus im Inneren. Der Dichtungsmechanismus jedes Herstellers ist nicht der gleiche. Nehmen Sie die Motorhaube ab und entfernen Sie vorsichtig das Dichtungsmaterial im Inneren. Achten Sie zu diesem Zeitpunkt auf das Dichtungsmaterial und dessen Reihenfolge. Machen Sie keine Fehler und brechen Sie das Dichtungsmaterial nicht und legen Sie es in eine saubere, staubfreie Plastiktüte.

3 Nachdem alle Dichtungsventile geöffnet wurden, können Sie den inneren Teil der Situation sehen und den Trocknungsgrad des Elektrolyten abschätzen.

4 Eine geeignete Menge destillierten Wassers, die dem Additiv zugeführt wurde, wird durch ein Glasrohr angesaugt und von der Verschlussöffnung in die Batterie injiziert. Beachten Sie, dass die Wassereinspritzmenge jeder Batterie so konstant wie möglich sein sollte, um den Trockenheitsgrad zu messen. Wenn der Trockenheitsgrad schwerwiegend ist, sollte eine Wasserinjektion hinzugefügt werden.

5 Wenn Wasser eingespritzt wird, sollte die einzelne Batterie flach gelegt werden, dh sie sollte so abgegossen werden, dass sich die Verschlussöffnung in horizontaler Richtung befindet. Dies dient dazu, das Wasservolumen jeder einzelnen Zelle konsistent zu machen. Mit zunehmendem Wassereinspritzvolumen sollte die Verschlussöffnung allmählich ansteigen. Beachten Sie, dass Sie die Batterie bis zu einem gewissen Grad aufstellen müssen, um festzustellen, ob die Wasseroberfläche höher als die Platte ist. Wenn es angehoben wurde und 5 mm über der Oberseite der Platte schwebte, stoppen Sie die Wassereinspritzung. Überprüfen Sie die Wasseroberfläche einige Minuten lang. Wenn es stabil ist, füllen Sie das Wasser nicht. Andernfalls fügen Sie weiterhin Wasser hinzu. 5 mm, kann nicht zu viel eingespritzt werden, um die Luftzirkulation in der Schale nicht zu behindern, und schließlich die Einspritzmenge aufzeichnen.

6 Decken Sie die Dichtung vorübergehend ab, um zu verhindern, dass Verunreinigungen hineinfallen. Tauchen Sie es 1 Stunde lang durch die Elektrodenplatte und die Trennplatte und verschmelzen Sie es vollständig mit dem ursprünglichen Elektrolyten. Wenn die Wasseroberfläche wieder abfällt, sollte sie auf eine Höhe von 5 mm ergänzt und dann aufgeladen werden. Das normale Ladeverhältnis sollte vorzugsweise leicht überladen sein, damit die vulkanisierte Platte entschwefelt und so weit wie möglich reduziert werden kann. Die ausgefallene Schwefelsäure ist vollständig in ungesättigten Elektrolyten gelöst. Beenden Sie den Ladevorgang, wenn Sie auf Endspannung laden.

7 Die Entladung wird mit einem Batterietester oder einem selbstgebauten Armaturenbrett überwacht und die Batteriekapazität und -spannung werden gemessen. Die Einleitung kann auch durch Bodenmethoden erfolgen und verglichen werden.

8 Laden und entladen Sie doppelt und messen Sie die Daten sorgfältig, um die Ladezeit, die Spannungsänderungsgeschwindigkeit und die Kapazitätswiederherstellung zu vergleichen und festzustellen, ob sie nahezu normal sind oder sich erholt haben.

Wasserkontrolle: Vergewissern Sie sich, dass ein deutlicher Effekt vorliegt, führen Sie die endgültige Aufladung durch und stehen Sie 1 Stunde still, stellen Sie den Akku verkehrt herum auf einen Plastikbehälter geeigneter Größe und können Sie Wasser aufnehmen und überschüssiges Wasser kontrollieren.

Nach dem Vergleich der einzelnen Batterien, die im Wesentlichen nahe beieinander liegen, ist die Wassereinspritzung abgeschlossen.

(2) Anmerkungen

(1) Bleibatterien sollten während der Lebensdauer nicht nach Belieben geöffnet werden. Die ursprünglichen Dichtungsventile haben einen festen offenen Ventildruck und einen festen geschlossenen Ventildruck. Nach einer beiläufigen Bewegung wird das Dichtungsventil nicht innerhalb des angegebenen Druckbereichs geöffnet und geschlossen. Es sollte geöffnet werden und kann nicht geöffnet werden. Wenn der Verschluss nicht geschlossen wird, verliert er seine ordnungsgemäße Wirkung. Der Druck erreicht und kann nicht eingeschaltet werden, das Batteriegehäuse kann beschädigt werden oder platzen, und das häufige Öffnen ohne Erreichen des Ventilöffnungsdrucks beschleunigt die Verdunstung des Elektrolyten, und auch externe Verunreinigungen können leicht eintreten kann den Akku beschädigen.

Benutzer ohne Fachkenntnisse sollten das Verschlussventil nicht beiläufig öffnen, um das Verschütten von Säurenebel und die Schädigung von Augen oder Haut zu verhindern. Einige Elektrolyte werden mit einigen hocheffizienten Additiven mit langer Lebensdauer gemischt und öffnen das Verschlussventil. Einige flüchtige Komponenten verdampfen in kurzer Zeit, wodurch sich das Zusammensetzungsverhältnis des Elektrolyten ändert und seine Effizienz verringert.

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