Interpretieren Sie die 6 Situationen der Batterieindustrie

Auf der Grundlage der aktuellen Forschungssituation waren die Batterieunternehmen allgemein der Ansicht, dass der Wettbewerb auf dem Markt für Strombatterien im Jahr 2018 hart ist. Die Unternehmen haben stark gelitten. Produktbruttomarge und Gewinnmargen werden komprimiert. Die Industrie mischt sich schnell neu.

Für Energiebatterieunternehmen stehen der Druck und die Herausforderungen im Jahr 2018 mehr als nur vorstellbar.

Die Forschung im Bereich der Hochlithium-Stromversorgungskette für 2018 ist ein heißer Kreislauf. Angesichts der aktuellen Forschungssituation sind Batterieunternehmen im Allgemeinen der Ansicht, dass die Power-Batterie für 2018 ein starker Wettbewerb auf dem Markt ist. Unternehmen leiden unter verschiedenen Rollen, die Bruttomarge der Produkte und die Gewinnmargen sind komprimiert.

Die derzeitigen Energiebatterieunternehmen passen die Entwicklungsstrategie aktiv an den harten Wettbewerb auf dem Markt an. Einerseits erhöht die Batterie die Energiedichte und den Umfang der Produktionskapazität, um die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens auf dem Markt für Strombatterien zu verbessern. Bei umgekehrter Übertragung verschärft sich dagegen der Marktwettbewerb, ein Teil der Batterieunternehmen begann, die Entwicklungsstrategie entsprechend der Politik und des Marktes zu ändern, um das Produkt und den Markt anzupassen und den Lebensraum zu suchen.

Spezifische Ansicht, derzeit gibt es in der gesamten Energiebatterieindustrie hauptsächlich den folgenden Status:

1. Passen Sie die Marktentwicklungsstrategie an

Entwicklung eines neuen Marktplans b

Im Vergleich zu den beiden vorangegangenen Jahren, der Marktplanung für Energiebatterieunternehmen im Jahr 2018, gab es einige Änderungen.

Versteht hohen Lithiumstrom in der Forschung, einige konzentrierten sich auf die Bereiche der neuen Energiebus- und Fahrzeugbatterieunternehmen, im Jahr 2018 angekündigt, es würde neue Energie Pkw-Markt erschließen.

Auf der einen Seite, Anpassungen der Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge, 2018 neue Energiebusse und -räder im Rückgang der Subventionen, und das Erreichen der hohen Subventionen technische Schwelle deutlich erhöht, die lange Palette von High-End in neuen Energie Pkw erhalten Subventionen erhalten keine Rose senden, weil die Energiebatterieunternehmen beginnen, auf neues Energiefeld des Pkw-Marktes umzusteigen.

New Energy Car hingegen war der Verkauf neuer Energy Cars und die Hauptkraft der installierten Kapazität von Power Battery, die natürlich zu einer Hauptposition von Power Battery-Unternehmen wird, um die sie konkurrieren. Hochleistungsforschungsinstitut für Lithiumstrom (GGII) prognostiziert, dass 2018 die Gesamtleistung neuer Energiefahrzeuge mehr als 1,1 Millionen Fahrzeuge betragen wird, einschließlich neuer Energie-Personenkraftwagen von 75-800000, die zur installierten Hauptkapazität der Batterie werden.

Mittlerweile gibt es auch einige Energieunternehmen auf dem Markt, die Lithiumbatterie-Energiespeicher anbieten, und kleiner Strom ist nicht auf Subventionen, Gabelstapler und langsame Autos angewiesen, da der Differenzierungswettbewerb um Überleben und Entwicklung besteht.

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Zahlungstage zur Verlängerung der Kapitalkettenspannung

Unternehmen leiden

Beeinflusst durch Subventionen, die sich verzögern und den Rohstoffpreis erhöhen, sind die mit der Lithium-Stromindustrie verbundenen Unternehmen in der Regel hohe Forderungen, die Zahlungstage werden kontinuierlich verlängert. Nach den vorgelagerten Rohstoffpreisen und Strombatterieunternehmen bildet sich durch mehrere Effekte eine starke Nachfrage nach einer hohen Forderung, die Zahlungstage verschlechterten sich weiter, sie standen unter stärkerem Druck.

In diesem Fall werden Power-Battery-Unternehmen auch von der Industrie angeprangert, indem häufig Lieferantenzahlungen nachträglich an Zahltagen gezahlt werden.

Mehrere Führungskräfte für hohe Lithiumbatterie-Leistung, sagten die Subventionen sinken, vorgelagerte Lithium-Kobalt steigt weiter im Preis von Rohstoffen und bildet eine starke Nachfrage ein mehrfacher Druck, im Jahr 2018 verbessern sich die Zahlungstage von Power-Batterie-Unternehmen immer noch nicht, Batterie-Unternehmen gegenüber enormer Druck. Geldtransfusionsunterstützung zu erhalten ist wichtiger als Aufträge zu gewinnen. Batterieunternehmen suchen aktiv nach Finanzmitteln zur Unterstützung der Unternehmensentwicklung.

3. Kostenreduzierung "schwer"

Eine Schraube

Wie allen bekannt ist, ist die Kostensenkung eine Hauptaufgabe für Energiebatterieunternehmen im Jahr 2018. Alle derzeitigen Energiebatterieunternehmen suchen aktiv nach Wegen zur Kostensenkung, im Allgemeinen sind sie gleich.

Derzeit ist Power Battery Enterprise hauptsächlich durch die Erweiterung der Produktionskapazität, die Verbesserung des Materialsystems, das leichte Design PACK, die Stärkung der internen Kontrolle, die Verbesserung der automatischen Produktionseffizienz und die Reduzierung der Herstellungskosten von Batterien. Leicht und Verbesserung des Materialsystems und der Struktur ist das derzeitige Batterieunternehmen das direkteste Mittel zur Kostenreduzierung.

In der durch vier große Materialkostenreduzierung relativ begrenzten Fläche ist die Membran Batterieunternehmen im Jahr 2018 Schlüsselpunkte im Preis. In Bezug auf PACK-Licht machen Batterieunternehmen hauptsächlich große Schalengrößen, optimieren die Struktur des PACK-Designs und importieren die neuen Materialien usw. Sogar Batterieunternehmen haben im Hinblick auf die Strukturoptimierung Ausarbeitung bis hin zum Sparen einer Schraube, um ein paar Cent zu sparen ein paar Cent.

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Die Preise für Strombatterien sinken weiter

Der Marktpreis ist Verwirrung

Im Jahr 2017, Power Battery mehr als inländische Unternehmen im Umsatzwachstum, aber Nettogewinn Rückgang Phänomen, ist der Hauptgrund, dass im Jahr 2017 die vorgelagerten Rohstoffpreise und Power Battery Preise im Allgemeinen gesunken sind.

Nach Angaben von Ende 2017 sank der Preis für das Jahr der Strombatterien um 20% bis 25%. Der Paketpreis für Lithiumeisenphosphatbatterien von 1,8 bis 1,9 USD seit Jahresbeginn / Wh bis zum Jahresende 1,45 1,55 Yuan / Wh. Die Preise für ternäre Strombatteriepakete fielen im Jahr 1,7 bis 1,8 Yuan / Wh auf 1,4 bis 1,5 USD / Wh zum Jahresende.

Im ersten Quartal 2018 fiel der Preis für Lithiumeisenphosphat-akkus weiter auf 1,2 bis 1,4 Yuan / Wh, der Preis für ternäre akkus fiel auf 1,3 bis 1,4 Yuan / Wh.

Haben hohe bis hohe lithium-batterie-Leistung, sagt, zusätzlich zu den Strom-Batterie-Preisen weiter sinken in Unternehmensprodukten, Unternehmen sind immer noch auf dem Markt, um Lagerbestände zu räumen oder um den Markt zu kämpfen, zitieren Sie uns einen niedrigeren Preis, was dazu führt, dass der aktuelle Marktpreis relativ ist Chaos.

5. Stark ist konstant starke Polarisation

Die Änderung des Kapazitätsrankings der 2018 installierten Leistungsbatterie ist groß

GGII-Umfragedaten zeigen, dass Chinas neue installierte Bruttokapazität für Kraftfahrzeugbatterien im Jahr 2017 etwa 36,4 GWh beträgt, ein Plus von 29% gegenüber dem Vorjahr. Unter ihnen beliefen sich die zuvor installierten 20 Gesamtkapazitäten der Batterieunternehmen auf 31,3 GWh, was 86% der Gesamtkapazität entspricht.

Neben der Ningde-Ära und BYD bilden zwei Batterieunternehmen nach dem dritten Rang beim Unternehmenswechsel 6 bis 20 der installierten Kapazität der Batterieunternehmen insgesamt keinen großen Unterschied.

Im ersten Quartal 2018 war die installierte Gesamtkapazität von 2,21 Gwhd Ningde erneut die branchenweit erste, der Marktanteil von bis zu 50%, je stärker der starke Trend der Entwicklung einer weiteren Stärkung ist.

Eine Reihe von Führungskräften für Power-Batterien ist der Meinung, dass der Markt für Power-Batterien im Jahr 2018 durcheinander geraten wird, dass das Branchenranking große Veränderungen erfahren wird, dass sowohl Chancen als auch Herausforderungen für das Batteriegeschäft bestehen oder dass es eine Dark-Horse-Branche geben wird.

6. Systemenergiedichte 140 wh / kg in Standard

Batterietechnologie erhöht den Druck

Die Subventionspolitik von 2018 wird direkt mit den Subventionen und der Batterieenergiedichte in Kontakt gebracht, und eine verbesserte Standardschwelle für Batteriesubventionen führt zu einer großen Anzahl von Unternehmen auf verschiedenen Wegen, um die Batterieenergiedichte zu verbessern. Der Effekt ist bemerkenswert.

Vom Standpunkt der Tourrecherche und Empfehlung des Verzeichnisses, das derzeit alle Batterieunternehmen in der Entwicklung hat oder die Systemenergiedichte in den Batterieprodukten hat, mehr als 140 Wh / kg Lithiumeisenphosphat-Batterie-Monomer-Verhältnis Energie mehr als 160 Wh / kg, Das ternäre Batteriemonomer-Verhältnis beträgt mehr als 210 Wh / kg, verglichen mit einem starken Anstieg im Jahr 2016.

Es ist wichtig anzumerken, dass es eine große Anzahl von Batterieunternehmen gibt, die sagen, dass es unter der Bedingung, dass das Materialsystem nicht geändert werden sollte, sehr schwierig war, den Strom weiter zu verbessern. Und da mit dem Anstieg der Energiedichte der Sicherheitsrisikokoeffizient für Batterieprodukte verbessert wird, haben die Batterieunternehmen großen Druck erzeugt.

Es gibt sogar Batterie-Manager, die sagten, dass als Reaktion auf die Subventionspolitik zur weiteren Anpassung das gleiche Energiedichtes-Batteriesystem vorgeschlagen wurde, um die Anforderungen von mehr als 170 Wh / kg zu erfüllen.

Insgesamt haben die aktuellen Probleme der Energiebatterieindustrie immer noch viele Probleme, da die Stabilität vieler Entwicklungsziele für Batterieunternehmen im Jahr 2018 zunimmt. Unter dem Druck des Wettbewerbs verschärft sich jedoch, um dieses Ziel zu erreichen, auch viele Schwierigkeiten.

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