Neue nationale Standards für Lithiumbatterien für den Fahrzeuggebrauch wurden herausgegeben, um die standardisierte Entwicklung der Automobilindustrie für neue Energie zu fördern

Das Industrieministerium erteilte dem Elektroauto die Sicherheitsanforderungen für lithium-ionen-batterien (Entwurf) ", die Norm des Nationalen Technischen Komitees für die Normung von Kraftfahrzeugen der Organisation des Komitees für die Technologie von Elektrofahrzeugen", die Arbeitsgruppe für die Batterie von Elektroautos, basierend auf GB / T31485-2015 "Elektroautobatterie mit dynamischen Sicherheitsanforderungen und Testmethoden" und GB / T31467.3-2015 "Elektroauto mit Teil 3: Lithium-Ionen-Akku und Systemsicherheitsanforderungen und Testmethoden, Monomer, Batteriemodul , Prüfverfahren für Batteriepack oder Systemsystem, das die Sicherheitsanforderungen erfüllt.

Diese Norm basiert auf der Zusammenfassung der Erfahrungen mit Sicherheitsunfällen von Elektrofahrzeugen im In- und Ausland in den letzten Jahren und dem weiteren Verständnis des Sicherheitsfehlers und des Präventionsmechanismus von Elektrofahrzeugen im In- und Ausland. Es ist anwendbar auf Lithium-Ionen-Batteriemonomer, Batteriepack oder -system, Nickel-Wasserstoff-Batterie-Monomer, Batteriepack oder -system, das an Elektrofahrzeugen montiert ist.

Die Testmethoden und Anforderungen in GB / T31485 und GB / T31467.3 sind wie folgt: Entladung, Kurzschluss, Erwärmung und Gradzyklus des Batteriemonomers; Kollision mit Akku oder Systemsimulation, nasser Wärmezyklus, Temperaturschock, große Höhe.

Abgebrochene Projekte umfassen: Sicherheitstest für Lithium-Ionen-Batteriemodule; Batterie Single Needling, Single Drop, Niederdruck, Single Seawater Immersion; Akku oder System fallen lassen, umdrehen.

Zu den modifizierten Elementen gehören: Überladung des Lithiumionenbatteriemonomers, Extrusion; Vibration des lithium-ionen-akkus oder -Systems, Vibration des elektronischen Geräts, mechanischer Aufprall, Extrusion, Eintauchsicherheit, thermische Stabilität Teil I, Salznebel; Batteriesystem ein Temperaturschutz, externer Kurzschlussschutz, Überladeschutz, ein Entladeschutz.

Zu den neuen Artikeln gehören: Lithium-Ionen-Akku oder Teil II zur thermischen Stabilität des Systems; Ein aktueller Schutz des Lithium-Ionen-Batteriesystems.

Während der Formulierung des Standards wurde eine spezielle Forschungsgruppe für Vibration und Wärmediffusion eingerichtet.

Unter ihnen die Sondergruppe bei der Festlegung von Standards, Vibration mit SAIC, Peking, Guangzhou, CHERY, Bohnen, ZHONGTONG, JIANGHUAI, reich und so weiter mehr als ein Dutzend Automobilunternehmen und NINGDE-Ära, die Veranda, LISHEN, CORUN Batterie Hersteller, um technische Vorschläge, technische Parameter und gleichzeitig mit Japan JARI, Deutschland VDA-Standardisierungsorganisation für technische Kommunikation eingehend zu untersuchen.

Die spezielle Arbeitsgruppe für Wärmediffusion wird vom chinesischen Forschungszentrum für Automobiltechnologie geleitet und von einer Reihe von Prüfinstitutionen und Unternehmen besucht.

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