Nullspannung der Lithiumbatterie, weißt du?

Die Nullspannung der Lithiumbatterie für Elektrofahrräder ist entweder selbst ein nicht konformes Produkt. Es erreicht zum Zeitpunkt des Versands nicht die entsprechende Nennkapazität und den entsprechenden Spannungswert oder ist am Ende der Lebensdauer. Aufgrund der Langzeitnutzung ist die Kapazität erschöpft und der Spannungsabfall ist Null.

In Anbetracht der Tatsache, dass die Lithiumbatterie für eine lange Zeit, beispielsweise länger als ein Jahr, in der Warteschleife gehalten wurde, ist es auch möglich, den Strom in Form einer Selbstentladung so zu entladen, dass die Spannung Null ist. Das derzeitige Lithiumbatterieschutzschema kann auch aufgeladen werden, wenn die Batterie so ausgelegt ist, dass sie keine Spannung benötigt.

Somit gibt es zwei Unterschiede zwischen der Nullspannung der Batterie: Der eine besteht darin, dass das Laden weiter verwendet werden kann und der andere völlig unbrauchbar ist, mit anderen Worten, der erstere Kapazitätsverlust ist reversibel, während der letztere irreversibel ist.

Wenn die Lithium-Ionen-Batterie des Elektrofahrrads nicht aufgeladen ist, kann das Nullspannungssignal über den Schutzchip an die Batterie übertragen werden, wodurch der MOSFET ausgeschaltet und die Batterie hergestellt wird kann nicht aufgeladen werden.

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