Sicherheitsaspekte bei der Batterie von Elektrofahrzeugen müssen beachtet werden

Mit zunehmender Temperatur steigen immer mehr Menschen auf der Straße mit Elektroautos, und die Batteriesicherheit von Elektroautos zieht auch bei den Verbrauchern immer mehr Aufmerksamkeit auf sich.

Je nach Batterietyp werden die derzeit auf dem Markt befindlichen Elektrofahrzeuge hauptsächlich in Blei-Säure-Batteriemodelle und Lithiumbatteriemodelle unterteilt. Unabhängig von der Art des Batteriemodells sollte beim Kauf bis zur Verwendung des Verfahrens auf einen sicheren Betrieb geachtet werden.

Blei-Säure- und Lithium-Power-Batterie-Technologie und die Reife der beiden Leistungsunterschiede ist größer, Blei-Säure-Batterie-Technologie hat eine Geschichte von Hunderten von Jahren, aufgrund ihrer Eigenschaften der hohen Stabilität und Blei-Element ist weit verbreitet, und Lithium-Ionen-Batterie hatte In mehr als 30 Jahren war die Entwicklung der Technologie relativ ausgereift, aber aufgrund der lebendigen Lithiumleistung ist der Anwendungsbereich relativ klein. Die Leistungsunterschiede zwischen den beiden Batterietypen liegen hauptsächlich in den folgenden Aspekten:

1. Umweltschutz. Lithiumbatterien sind nicht verschmutzt (nicht unbedingt), während Blei-Säure-Batterien aufgrund unsachgemäßen Recyclings Schwermetalle verschmutzen

2. Spezifische Energie. Das Masse-Volumen-Verhältnis von Lithiumbatterien ist etwa 40% höher als das von Blei-Säure-Batterien.

3. Preis. lithium-ionen-batterien kosten mehr als doppelt so viel wie Blei-Säure-Batterien

4. Lebensdauer. Gegenwärtig hat das übliche Lithiumeisenphosphat nach 1500-maliger Aufladung keinen Memory-Effekt. Nach dem 1.500-fachen Laden hat es eine Speicherkapazität von ca. 85%, während der Blei-Säure-Akku ca. 500-fache Speicherkapazität hat und einen offensichtlichen Memory-Effekt hat

5. Selbstentladungsrate. Die monatliche Selbstentladung der Lithiumbatterie beträgt weniger als 3% und die der Blei-Säure-Batterie 15% bis 30%.

6. Entladungseigenschaften. Einfach ausgedrückt, die gleiche Kapazität der Batterie, große Stromentladung, Lithiumbatterien als Blei-Säure-Batterien geben etwa 30% mehr Strom ab.

7. Spannungsplattform. Die Spannungsplattform der Lithiumbatterie ist größer als 3 V, die Blei-Säure-Batterie ist 2V

In diesem speziellen Hinweis werden zwei Arten der Batteriesicherheitsleistung beschrieben. Die Sicherheit dynamischer Lithiumbatterien (Lithiummangansäure, Lithiumeisenphosphat) variiert je nach Material. Die Blei-Säure-Batterietechnologie ist ziemlich ausgereift und die Gesamtsicherheit ist höher als bei Lithiumbatterien.

Von Jerry gebaute Verkabelung ist schlecht für Batterien

Da Blei-Säure-Batterien sicherer sind als lithium-batterien, ist es wahr, dass Lithium-Elektroautos eher explodieren als Blei-Säure-Elektroautos? Nicht wirklich.

Sicherheitsprobleme bei der Batterie von Elektrofahrzeugen treten häufig beim Ladevorgang von Elektrofahrzeugen auf, was wenig mit der Leistung der Batterie selbst zu tun hat.

Es ist unwahrscheinlich, dass Elektrofahrzeuge die Batterie selbst aufladen, wenn der Kurzschluss und selten die Explosion oder das Verbrennen von Elektroautobatterien und -ladegeräten im Allgemeinen mit Schutz, Steuerung der Lithiumbatterie und Schutzplatine, sobald sie zu stark oder kurzgeschlossen sind, mit Strom versorgt wird Das Schutzsystem wird automatisch abgeschaltet, um Elektrofahrzeuge aufgrund von Kurzschluss oder Feuer und Explosion zu verhindern.

Blei-Säure-Batterie-Brand verursacht im Allgemeinen und Alterung der Verbindungsleitung, oder Hersteller schneiden Ecken, Wärme und Lithium-Straßenbahn-Explosion oder Feuer zusätzlich zu Leitungsalterung oder Hitzebeständigkeitsproblemen, kann aber auch der Ausfall des internen Batterie-Schutzsystems sein.

Wenn Verbraucher bei unsachgemäßer Bedienung den Akku beschädigen, die Ladezeit zu lang ist und aus anderen Gründen das Risiko eines Kurzschlusses der Batterie erhöht.

Eine lose Verbindung kann beim Fahren leicht zu Unfällen führen

Das Elektrofahrzeug sollte beim Fahren starken Vibrationen ausgesetzt sein, und die Zuverlässigkeit aller Verbindungen sollte bewertet werden. Der Stecker sollte die Funktion "selbsthemmend" haben, um zu verhindern, dass er beim Vibrieren und Ziehen herunterfällt. Die Verbindung des Batteriesteckers mit dem Elektrofahrzeug sollte den Stecker annehmen und fest mit Lötmittel verschweißt sein. Wenn der Kontakt nicht fest ist und der Grad relativ gering ist, tritt eine schlechte Leitfähigkeit auf, wodurch der Kontaktteil der Schaltung heiß wird, der Schaltungsverlust groß ist und die Ausgangsspannung niedrig ist, was die Motorleistung beeinflusst und die Ansteuerung verringert Reichweite oder machen es nicht in der Lage, normal zu fahren.

Während des Fahrvorgangs oder während des Ladevorgangs kann der Kontakt nicht fest sein, einen Stromkreis erzeugen, ein offener Stromkreis erzeugt einen starken Funken und einen möglichen Einsatz von internen explosiven Gasen der Batterie eines Elektrofahrzeugs, insbesondere derjenigen, die gerade die Batterie eines Elektromotors aufgeladen haben, da die Batterie die sein kann Detonationsgas und Elektrofahrzeugbatterie schalten, wenn der Funke stark ist, die Explosionsgefahr ist beträchtlich.

Lithiumbatterie kann nicht aufgeladen werden, aber in einen guten Zustand gebracht werden

Sowohl Blei-Säure-Batterien als auch lithium-batterien sollten versuchen, zu verhindern, dass die Ladezeit zu lang ist, eine Ladezeit sollte 8 Stunden nicht überschreiten und keine heftigen Kollisionen oder Berührungen mit heißen Gegenständen verursachen. Insbesondere lithium-ionen-akkus benötigen zu lange zum Laden oder warten, bis der Akku vollständig aufgebraucht ist, bevor sie wieder aufgeladen werden.

Da Lithiumbatterien keinen Memory-Effekt haben, wirkt sich die Menge jeder Ladung nicht auf den Energiespeichereffekt der Batterie aus. Wenn andererseits eine Ladezeit zu lang ist, beeinträchtigt dies die Konsistenz des Akkus und damit die Lebensdauer. Und dieser Verlust an Leben ist nicht behebbar. Daher sollte besonders darauf geachtet werden, dass nicht zu viel auf einmal aufgeladen wird. Es wird empfohlen, 80% am besten zu verwenden.

Die Entladungssituation ist die gleiche, wenn beim Laden der Batterie etwas Strom verbraucht wird, Elektrofahrzeuge nicht laufen, wenn wenig Strom nicht aufgeladen wird, was sich auch auf die Batterielebensdauer auswirkt.

Darüber hinaus sollten Verbraucher nach dem vollständigen Entladen des Akkus versuchen, den Akku sofort wieder herzustellen, um ein Aufladen in der Umgebung mit niedrigen Temperaturen zu vermeiden. Wenn das Elektrofahrrad längere Zeit nicht benutzt wird, muss daran gedacht werden, die Batterie rechtzeitig aufzufüllen. Dies kann nicht nur die Lebensdauer der Batterie verlängern, sondern auch die Stabilität der Batterieleistung gewährleisten.

Sicherheit von Elektrofahrzeugen ab Kaufbeginn

Um die Sicherheit von Elektrofahrzeugen während des Gebrauchsprozesses zu gewährleisten, müssen die Verbraucher daher beginnen, auf den Kauf zu achten. Gegenwärtig ist das Schutzsystem des normalen Herstellers perfekter, das Schaltungsmaterial und jede Komponentenschnittstelle sind normaler. Verbraucher begehren nicht billig, müssen sich für reguläre Hersteller oder bekannte Marken-Elektromodelle entscheiden.

Darüber hinaus sollten Verbraucher bei der Verwendung auch auf den Standardbetrieb von Elektrofahrzeugen und Batterien achten, um ein Überladen und Überentladen zu verhindern. Nach dem Erhitzen der Elektrofahrzeugbatterie sollten Kühlmaßnahmen ergriffen werden. Der Ladevorgang kann nur durchgeführt werden, wenn die Batterietemperatur des Elektrofahrzeugs wieder normal ist. Die Batterie des Elektrofahrzeugs sollte so installiert werden, dass eine möglichst gute Wärmeableitung gewährleistet ist. Wenn festgestellt wird, dass es überhitzt ist, sollte der Ladevorgang abgebrochen werden. Das Ladegerät und die Batterie des Elektrofahrzeugs sollten überprüft werden. Die Ladezeit sollte verkürzt werden, wenn die Entladetiefe der Batterie des Elektrofahrzeugs gering oder die Umgebungstemperatur hoch ist. Entladung der Elektrofahrzeugbatterie auf die Abschlussspannung, weiterhin Entladung genannt Überentladung. Eine Überentladung kann die Batterie des Elektrofahrzeugs, die elektrische Leistung der Batterie des Elektrofahrzeugs und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.

Im Allgemeinen sollten Verbraucher die Qualität eines Autos bei der Auswahl eines Elektroautos nicht nur anhand des Preises, der Reichweite und anderer Faktoren beurteilen. Ebenso wichtig ist, ob der Kontakt zwischen Leitungsmaterialien und Teilen gut ist oder nicht. Und die Batterie darf keinen Kurzschluss haben, sollte besonders vorsichtig bei der Installation oder Verwendung sein, Werkzeuge, die für Isolierungsmaßnahmen verwendet werden, sollten verwendet werden, die Befestigung sollte außerhalb der Batterie noch besser sein, durch Inspektion ohne Kurzschluss und schließlich sogar elektrisch Fahrzeugbatterien, Verkabelungsspezifikation sollte eine gute Isolierung sein, überlappende Kompressionsbrüche verhindern, nur auf diese Weise können Elektroautos sicherer werden, länger verwenden.

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