Toshiba plant, die nächste Generation von SCiB-Batterien im Jahr 2020 in Serie zu produzieren

Toshiba veröffentlichte am 19. eine Pressemitteilung, in der bekannt gegeben wurde, dass sein Unternehmen Toshiba Industries Systems & Co., Solations einen gemeinsamen F & E-Vertrag mit Sojitz und dem brasilianischen Bergbauunternehmen CompasiaBlairadeMetalgiaMineraca (CBMM) geschlossen hat und gemeinsam die Verwendung von NiobiumTitaniumOxide (NTO) entwickeln wird Negatives Material für Lithium-Ionen-Batterien. Ziel ist es, Lithium-Ionen-Batteriematerialien der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge mit hoher Energiedichte und Schnellladung (EV) zu entwickeln.

Toshiba führte 2008 das Lithium-Ionen-Batterieprodukt SCiB unter Verwendung von lithiumtitanat ein und testete dann 2017 erfolgreich die Lithium-Ionen-Batterie der nächsten Generation mit hoher Kapazität (im Folgenden als SCiB der nächsten Generation bezeichnet) unter Verwendung von NTO in negativen Elektrodenmaterialien und den Strom Verwendung von Graphit. Im Vergleich zu negativen Elektrodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien kann der negative Pol von NTO die doppelte Energiedichte aufweisen, und Toshiba plant, die nächste Generation von SCiB im Jahr 2020 in Serie zu produzieren.

Niob ist eine Art seltenes Metall. CBMM ist der weltweit größte Produzent / Verkäufer von Niob. Es ist an zwei Tagen einer der Aktionäre von CBMM und der Hauptagent von CBMM in Japan. Toshiba erwartet eine Zusammenarbeit mit Double Day und CBMM, um die Beschaffungskosten zu senken. Entwickeln Sie Produkte, die Leistung und Preis berücksichtigen können.

Berichten zufolge ist es das Ziel von Toshiba, Batterieprodukte zu entwickeln, mit denen sich die Lebensdauer bei gleicher Größe auf das Dreifache der aktuellen Reichweite erhöhen lässt. Es ist auch zu hoffen, dass durch die Zusammenarbeit mit Shuangri und CBMM ein lithium-ionen-akku mit einer Kapazität entwickelt wird, die 50% über der aktuellen Kapazität liegt. Es wird am EV montiert und kann in 6 Minuten 320 km laufen. Berichten zufolge verwenden der i-MiEV von Mitsubishi Motors und der EV von Suzuki beide Lithium-Ionen-Batterien von Toshiba. Toshiba gründete im vergangenen Jahr mit Suzuki und DENSO ein Batterie-Joint-Venture-Unternehmen in Indien und plant, 20 Milliarden Yen in den Aufbau von Fabriken in Indien zu investieren .

Laut Yahoofinance stieg Toshiba am 20. um 9:58 Uhr Pekinger Zeit stark um 1,20% auf 336 Yen, was weitaus besser war als der Rückgang des Dongji II um 0,23%.

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