Eine kurze Einführung in die aktuelle Debatte über Chinas Batterielandschaft

Die fünf größten chinesischen Unternehmen für Strombatterien werden einen Marktanteil von 70-80% einnehmen. Zwei bis drei Jahre später wird sich die Dominanz der Ningde-Ära sicherlich ändern.

Die Ningde-Ära hat zweifellos schnell Zugang zu den Kapitalmärkten, um das Potenzial zu haben, Unternehmen, die Batterien herstellen, mit großem Vertrauen zu versorgen. Am 4. April, dem Prospekt der Ningde-Ära, 24 Tage nach dem Update, nachdem der Börsengang vor Gericht steht, wird die Ningde-Ära reibungslos verlaufen.

Der Börsengang von Ningde zu Gem Public Publicing von A-Aktien ist nicht mehr als zweimal. Nach der Ausgabe von 1,7 Milliarden Aktien entfallen mindestens 10% des Anteils an der Gesamtzahl der Aktien, die Mittel in Höhe von 131,200 Millionen Yuan beschaffen sollen. Und Sponsor Shang ZhongXin Ningde Ära, war am 3. April, senden Sie.

"Kapitalgewinngetrieben ist in den letzten Jahren aus der Zeit von Ningde aus Sicht von Wachstum, Rentabilität sehr gut. Gleichzeitig ist die Leistungsbatterie der Schlüssel des Elektroautos auch einer der Hauptgründe für den Kapitalwert. " Investoren aus der Energiebatterieindustrie sagten in einem Interview mit einem Think-Tank-Jun.

In gewissem Maße wird die "Dominanz" -Ära von Ningde, die nach dem TuiPo der Regierung und einer strengeren Regulierung der Umstrukturierung der Industrie beschleunigt wurde, auch das Muster der Strombatterien klarer, einige fehlende Kerntechnologie, geringe Managementfähigkeiten, kein Kapitalschubunternehmen Gesicht Eliminierung und bis zum Ende der Fusionen und Übernahmen.

power batterie "Dominanz"

Die Ningde-Ära wurde 2011 gegründet und ist der derzeitige Top-Anbieter von Power-Batteriesystemen im Inland. Der Schwerpunkt liegt auf Power-Batteriesystemen für neue Energiefahrzeuge, Forschung und Entwicklung von energiespeichersystemen, Produktion und Vertrieb. Verkauf von Power-Batteriesystemen Die Ningde-Ära ist die Haupteinnahmequelle. Aufgrund der führenden Position in ihrer Branche und der Bewertung von mehr als einhundert Milliarden Yuan wurde die Ningde-Ära von Außenstehenden als "Super-Einhorn" bezeichnet.

Im Jahr 2017 verkaufte Ningde mehr als das 11-fache Batteriesystem.84 GWH, im Inland fast 30%, lag der weltweite Absatz von Strombatterien an erster Stelle.

Gemäß dem Prospekt 2015-2017 gehört die Ningde-Ära zu den Nettogewinnern der Muttergesellschaft von 9, 3,1 Mrd., 30,2,2 Mrd., 39,7,2 Mrd., 2016 und 2017, verglichen mit dem Wachstum des Vorjahres von 224. 60% und 31,44% .Verkaufsumsatz von 49 bzw. dem Batteriesystem. 800 Millionen Yuan, 139,800 Millionen Yuan und 166,600 Millionen Yuan, was einem Anteil des Hauptgeschäftseinkommens von 87, 98%, 95,55% und 87,01% entspricht.

Von 2015 bis 2017, da die gesamte Industriekette zusammenarbeitet, kostet Ningde die weitere Kontrolle über The Times. In den letzten drei Jahren kostete der Umsatz mit Power-Batteriesystemen 2,28 Yuan / Wh, 2,6 Yuan / Wh und 1. Im Alter von 41 Yuan / Wh kostete die Ningde-Power-Batteriesystemeinheit 1 bzw. 33 Yuan / Wh, 1,13 Yuan / Wh und 0,91 Yuan / Wh.

In Bezug auf Partner hat Ningde Times mit der Saic-Gruppe, der Beijing Automotive Group, der Geely Group, der Steam Group, der Car Group, der Dongfeng and Changan Group, der Yutong Group und anderen inländischen Autoherstellern sowie internationalen Marken wie BMW und Volkswagen zusammengearbeitet kooperation kooperieren gleichzeitig mit wei bei start-up-unternehmen wie auto, smart car field layout.

Laut Personen, die mit dem vorherigen Angebot aus der Zeit der öffentlichen MEB-Elektrofahrzeug-Projektfirmen von Ningde vertraut sind, darunter LG, Panasonic, Samsung usw., wurde der endgültige Auftrag von der Ningde-Ära erhalten. Und die Ningde-Ära wird dies auch als Volkswagen-Konzern in China zum einzigen vorrangigen Einkauf machen und auf die MEB-Plattform von Power-Battery-Unternehmen anwenden.

Baue eine "Ningde-Ära"

Laut Statistik, im Jahr 2018 der nationale Neufahrzeugabsatz von rund 1 Million Fahrzeugen, benötigt die entsprechende Power-Batterie rund 45 GWH; Im Jahr 2020 verkauften die nationalen Neufahrzeuge mehr als 2 Millionen Fahrzeuge, die entsprechende Leistungsbatterie benötigt rund 110 GWH. Ningde, um den globalen Markt für Strombatterien zu erschließen, wird zu einer Zunahme des Platzbedarfs führen, und Unternehmen der Industriekette müssen sich dem Marktraum fast verdoppeln.

Zur gleichen Zeit, China Power Battery Umbildung seit 2017, fast 200 Unternehmen in die Ankündigung im Jahr 2016, weniger als 100, 2017, einige Experten glauben, dass 2018 Jahre nach der Ankündigung des Unternehmens auf die Hälfte 2017 reduziert werden. Mai bis 2020, Chinas Power-Batterie in die Miit-Ankündigung sollte nur 20 oder 30.

Also, wer wird die nächste Ära von Ningde sein? "Chinas Power-Batterie vor fünf wird den Marktanteil von 70-80% einnehmen. Zwei bis drei Jahre später wird sich die Dominanz der Ningde-Ära sicherlich ändern. Sogar einige unbekannte andere Unternehmen mit intelligenten Fertigungskapazitäten von Unternehmen, das Muster der Gründung und CATL und können laufen. " Der National Science and Technology Achievement Transformation Fund, neuer Partner des Venture Investment Fund von Energy Vehicles, und Präsident Jianhua Fang sagten.

Gegenwärtig nehmen die weltweiten Verkaufsrankings für Strombatterien einen bestimmten Marktanteil der Hersteller von Strombatterien ein, darunter hauptsächlich das Alter von Ningde, Panasonic, BYD, Walter, LG Chemical, das Hin Tech Center, Samsung SDI und Bick.

"Byd hat ein riesiges Forschungs- und Entwicklungsteam für Batterien, die Forschung und Entwicklung für Batterien und die Qualitätskontrolle sind gut, die Konsistenz der Batteriesicherheit ist gut. Aber aufgrund der Batterie ist nur für BYD verfügbar, so dass bei der Erweiterung der Waage die Geschwindigkeit verloren geht Mit dem Aufstieg der Ningde-Ära denke ich, dass das Batteriegeschäft so schnell wie möglich nach außen ausgegliedert werden sollte. " Am 8. April sagte das Original, die Experten der Batterieindustrie, Direktor des chinesischen Forschungszentrums für Automobiltechnologie, Wang Binggang, in einem Interview mit einer Denkfabrik jun.

Zu diesem Zweck sagt eine relevante Person einem Reporter: "Das Batteriegeschäft wird sich jetzt nicht aufteilen, sondern es werden mehr Automobilunternehmen und Kooperationen bei den zukünftigen Verkäufen sein, aber der Export soll mehr als 70% erreichen, um das aufgelistete Batteriegeschäft aufzubrechen." separat."

Während Jianhua Fang einem Reporter erzählt, dass sich einige der Unternehmen mit hohem Startpunkt auf die intelligente Fertigung konzentrieren, hat das Unternehmen gemäß dem Design der digitalen Fabrik eine sehr große Chance.

"CATL enthalten, sind immer noch nicht vollständig intelligente Fertigung, auch nicht vollautomatisiert realisiert, Power Battery Factory muss in Zukunft vollautomatisiert digitale intelligente Fertigungsfabrik sein, es kann wirklich die Lücke zwischen China und Südkorea auf dem technischen Weg schließen, Jeder ist fit, der Schlüssel ist der Grad der Automatisierung und die Lücke auf der Ebene des intelligenten Fertigungsmanagements, die sich allmählich verringert. "Jianhua Fang betont.

Im Vergleich zu Unternehmen in Japan und Südkorea hat unser Land einen politischen und Marktvorteil. Das Management- und Fertigungsniveau von Energiebatterieunternehmen in unserem Land verringert die Kluft zwischen China und Südkorea. Der Fortschritt der Leistungsbatterie ergibt sich aus der Anwendung, der technischen Route, der Wahl der Ningde-Zeiten im Vergleich zu Panasonic, die ebenfalls einen Vorteil haben.

Zum Beispiel erscheint Tesla bei der Herstellung von Elektroautos immer noch nicht im Marktmaßstab des quadratischen und weichen Batteriepakets. In jenen Tagen nur 18650 batterie, natürliche Panasonic werden Tesla Autobatterielieferant, aber nicht 18650 batterien für Power-Batterie. Nach Angaben der zuständigen Institutionen für quadratische Batterien und Batterie, 18650Soft-Paket Batterie Ergebnisse der Tests, ist die Batterie quadratische Skala geeignet.

Die Ningde-Ära nimmt hauptsächlich an, dass die quadratische Zelle am besten geeignet ist, aber dies erklärt nicht, dass die Ningde-Ära leicht ruhen kann. Zukünftige Technologie wird sich zu einem weichen Paket von Batterien entwickeln, auf die es sich mehr zu freuen lohnt.

"Egal, wer die nächste Ära von Ningde sein wird, alle Anforderungen an Technologie, Qualität, Preis und Lieferfähigkeit, dies ist das Kernelement des Wettbewerbs." Wang Binggang sagte schließlich.

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