Kommerzielle Lithium-Ionen-Batterie aufladen

Lithium-Ionen-Detektoren sind nicht selten, und die Bereiche der Lithiumerz- und Batteriechemie werden überfüllt sein.

Weiter stromabwärts hat sich auch der Markt für Lithium-Ionen-Batterieteile und Verarbeitungstechnologien verlangsamt, aber es ist merkwürdig, dass ASX-fokussierte Unternehmen die Möglichkeit, eine vollständige Lithium-Ionen-Batterie herzustellen, nie zu verstehen scheinen.

Tatsächlich scheint nur ein an der ASX gelistetes Unternehmen diese Gelegenheit erkannt und genutzt zu haben - das in Israel ansässige, aber in Perth gelistete Ultracharge.

Ultracharge hat diese Woche eine Ankündigung veröffentlicht, die für kleine Lithium-Ionen-Batterietechnologen eine große Veränderung darstellt.

Das Unternehmen hat mit einem israelischen Hersteller von Elektrorollerfahrzeugen namens Blitz Electric Motors eine Vereinbarung über die Lieferung einer vollständigen Lithium-Ionen-Batterie unterzeichnet, die die interne Batteriekathodentechnologie von Ultracharge verwendet.

Durch die Ankündigung wurde Ultracharge effektiv aus dem Team der Experten für Batteriekomponententechnologie entfernt und die gesamte Palette der hersteller von lithium-ionen-batterien erweitert.

Unglaublich, Ultracharge sagt, dass es das einzige an der ASX gelistete Unternehmen sein wird, das nach Abschluss des Vertrags mit Blitz den Status eines Herstellers eines lithium-ionen-akkus beantragen kann.

Ultracharge hat mit Blitz einen bedingten Kaufvertrag über die Lieferung von Hochdruck-Lithium-Ionen-Batterien für den zweirädrigen Elektroroller des Unternehmens unterzeichnet.

Im Rahmen des Vertrags wird Ultracharge zwei Arten von Lithium-Ionen- "Taschenbatterien" entwerfen, entwickeln und herstellen, die vollständig mit der elektrischen Motorrad-Serie von Blitz kompatibel sind.

Obwohl Ultracharge im Wesentlichen ein technischer Experte für Lithium-Ionen-Batterieteile ist, wird es durch den Deal zu einem Batteriehersteller mit dem Marktvorteil seiner einzigartigen "Lithium-, Nickel-, Manganoxid" - oder "LNMO" -Batteriekathodentechnologie.

Laut Ultracharge hat die LNMO-Batteriekathode viele Vorteile und ist perfekt für den Elektroroller-Markt und andere aufstrebende Märkte geeignet.

Laut Angaben des Unternehmens kann die LMNO-Kathode Batterien produzieren, die 20 Zoll stärker sind als vorhandene Batterien, mehr Drehmoment und Leistung für die Hinterräder liefern, weniger Batterieeinheiten pro Batterie bereitstellen und somit das Gewicht reduzieren.

Noch wichtiger ist jedoch, dass Ultracharge vor allem auf dem Markt für Elektromotorräder die Reichweite der Motorräder von Blitz von 100 auf 200 Kilometer erhöhen kann, was wahrscheinlich fast alle Hersteller von Elektromotorrädern anzieht.

Blitzkrieg war jedoch klug genug, um sich an die LMNO-Batterien von Ultracharge zu binden - allerdings nur für 18 Monate und nur für Blitz, um in den nächsten 12 Monaten Batterien im Wert von 4 Millionen US-Dollar zu kaufen.

Der Deal verschaffte Bliz effektiv den Vorteil der "Erstnotierung", schränkte jedoch mittelfristig den Einstieg von Ultracharge in den globalen Markt für elektrische Motorradbatterien nicht ein.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Herstellern von Lithium-Ionen-Batterien hat Ultracharge entwickelt, wie Batterien ohne Verwendung von Kobalt hergestellt werden können. Kobalt ist derzeit sehr gefragt und kostet derzeit mehr als 90.000 USD pro Tonne.

Das Unternehmen sagt, es kann die Kosten herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien halbieren, hauptsächlich weil es kein teures Kobalt verwendet.

All dies hat zur Verlegung von Kompressoren geführt, die billigere, langlebigere und leistungsstärkere Batterien erfordern, den Nektar der Götter in der Welt der Pedale, insbesondere an Orten, an denen elektrische Skateboards wie der Subkontinent und China überlastet sind.

Größe ist für Ultracharge sicherlich kein Problem.

Der Deal von Blitz ist laut Unternehmensleitung aufgrund der breiten geografischen Lage des Motorradfahrers und der beeindruckenden Kundenliste besonders wichtig. Blitzkrieg ist in Europa, Indien, Argentinien und der Türkei tätig. Außerdem werden globale Marken wie McDonald's und Pizza Hut in die Kundenliste aufgenommen.

In den nächsten drei Jahren werden im Rahmen des Aufladevertrags geschätzte 28.000 Batterien für den Blitz bereitgestellt.

"Der Vertrag mit Blitz Electric Motors ist ein weiterer wichtiger Meilenstein in unserer kobaltfreien Lithium-Ionen-Batterielösung und zeigt deutlich, dass UltraCharge die Lösung an die spezifischen Anforderungen der Endbenutzer anpassen kann", sagte KobiBen-Shabat, CEO von UltraCharge. ""

"Als einziges an der ASX gelistetes Unternehmen und die wenigen Unternehmen für reine Lithium-Ionen-Batterien weltweit, die Lithium-Ionen-Batterien herstellen können, können wir die großen globalen Marktchancen voll ausnutzen und freuen uns darauf, unsere Marktführerschaft im Bereich Lithium zu stärken -ion Batteriemarkt. "

Raphael Moszynski, Gründer und Geschäftsführer von Blitz Electric Ltd., sagte: "Die Verwendung des revolutionären kobaltreichen Lithium-Ionen-Batterieprodukts von Ultracharge ist eng mit den Kernzielen von BlitzMotors verbunden, um unserer Umwelt zu helfen und die Kosten erheblich zu senken, während gleichzeitig die elektrische Leistung verbessert wird Kunden mit Roller. "

Ultracharge verwendet auch die "Anode" -Technologie für Lithium-Ionen-Batterien, die von der Nanyang Technological University in Singapur entwickelt wurde. Diese Technologie ermöglicht es Lithium-Ionen-Batterien, schneller aufgeladen zu werden, die Ladezeit länger zu halten und viele Male auf und ab zu fahren, bevor ihre Lebensdauer erschöpft ist.

Das Unternehmen ersetzte die typische Graphitanode in den meisten Lithium-Ionen-Batterien durch die proprietäre Titandioxid-Nanoröhren-Gel-Technologie, die 20-mal schneller sein soll als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien.

Darüber hinaus entwickelt Ultracharge eine eigene "Elektrolyt" -Lösung für Lithium-Ionen-Batterien, die die Lebensdauer und Leistung von Batterien bei hohen und niedrigen Temperaturen verlängern kann.

Bei all dem Hype um Lithium ist es nur eine Frage der Zeit, bis das börsennotierte Unternehmen von ASX in Konkurs geht und mit der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien beginnt. Ultracharge scheint der profitabelste Markt zu sein.

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