Die Batterieabdichtung ist nicht so stark wie gewöhnlich

Neue Energiefahrzeuge häufen sich. Einige Leute sorgen sich um die Laufleistung. Einige Leute sagen, dass Ladestapel nicht genug sind. Da diese Bedenken langsam gelöst werden, fragen andere immer noch, ob diese Elektrofahrzeuge Angst vor Wasser haben werden.

Wie Sie wissen, ist ein Mobiltelefon, das ins Wasser fällt, fast am Ende seiner Lebensdauer, und mit so vielen Batterien im Elektroauto, dem Batteriewasser, hat der Verbraucher nicht nur Angst, dann kommt das Problem. Kann das neue Energiefahrzeug 100% wasserdicht sein?

Die Batterie ist noch wasserdichter als wir dachten.

In Bezug auf die Sicherheitsstufe des Produktschutzes gibt es einen eindeutigen Indikator: IP-Schutzstufe. Es wird hauptsächlich in militärischen, kommerziellen und zivilen Klassen eingesetzt.

Wir müssen uns nur an die Zahlen erinnern. Der IP67-Standard, die meisten zivilen Produkte, die den "IP67" -Standard erfüllen, ist der höchste Standard. Dieser Standard gilt für Mobiltelefone, auf die wir nicht täglich verzichten können, sowie für Uhren und andere mobile Geräte.

Diese Normen werden verwendet, um den Produktschutz gegen Einatmen von Staub und den Schutz gegen kurzzeitiges Eintauchen zu messen.

Da es sich um eine Stufe handelt, muss es einen höchsten Standard geben, und die höchste Stufe des IP-Schutzes ist "IP68".

Für Leistungsbatterien für Fahrzeuge mit neuer Energie ist die Einhaltung der IP67-Norm eine unabdingbare Voraussetzung. Zusätzlich zu dieser Norm müssen neue Autobatterien zusätzliche Anforderungen erfüllen.

Salzhaltiges Meerwasser ist besonders anfällig für Korrosion von Produkten. Daher muss das Kernprodukt auch 2 Stunden lang unter voller Elektrizität in eine 3,5% ige NaCL-Lösung (Natriumchlorid, simuliertes Meerwasser) getaucht werden, sodass die Batterie kein Feuer und keine Explosion aufweist.

Dies wurde noch nicht erreicht.

Zusätzlich zum strengen wasserdichten Test gibt es einen schüchternen Test - `` Nackttest. ""

Stellen Sie sicher, dass der Kern selbst, ohne auf Schutzmaßnahmen angewiesen zu sein, auch über starke Druckfähigkeiten verfügt, z. B. Gewalttestverfahren wie Einstich, Extrusion und Feuer.

Daher ist das Problem der Wasserdichtigkeit, über das sich Benutzer Sorgen machen, nur ein Teil der Kernerkennung. Andere "gefährliche Gefahren", die wir möglicherweise nicht berücksichtigt haben, sind bereits in den aktuellen Standards gezielte Managementstandards.

Diese strengen Standards haben die Batterie selbst ausgezeichnet gemacht, sie ist stark staubdicht und kann bei leicht entflammbarem Wasser, Explosion und anderen gefährlichen Situationen nicht leicht auftreten.

Sicherheitsschutz von innen nach außen

Die Automobilunternehmen sind in drei wichtige Sicherheitsschutzglieder für neue Autobatterien unterteilt: Batteriemonomersicherheit, Batteriemodulsicherheit und Batteriesystemsicherheit.

Zusätzlich zur ersten Wasserdichtigkeit der Einzelzelle wird der Sicherheitsfaktor in den Batterien und Systemen weiter erhöht, und die drei Dimensionen werden gemeinsam eine immer bessere Sicherheitswand bilden.

Damit das Fahrzeug die Sicherheit des Akkus während der Fahrt gewährleistet, stellt die Autofirma einen Schutzrahmen für den Akku bereit, der auch als Zellenmodulrahmen bezeichnet wird. Gegenwärtig sind die meisten neuen Energie-Autobatterien auf dem Fahrgestell angeordnet und können während der Fahrt leichter mit Wasser in Kontakt gebracht werden. Daher bietet der Schutzrahmen einen besonderen Isolationsschutz für die Hochdruckteile des akkus, um die Sicherheit zu schützen, die durch äußere Kräfte wie Waten und Kollisionen verursacht wird. Einschlag.

Ein letzter Schild.

Die letzte Schutzwand wird auf Software-Systemebene erstellt. Das neue energiebatteriemanagementsystem für Energiefahrzeuge (BMS) bietet Hochspannungsschutz gegen Stromschlag, Fahrzeugkollision und Stromausfallschutz, wasserdichten Schutz für Hochdruckkomponenten und Schutz vor Hochspannungsleckisolierung durch Überwachung des Batteriestatus. Halten Sie den Akku in einem sicheren Zustand.

Mit anderen Worten, wenn es Probleme gibt, reagiert das System, um Sie beim ersten Mal daran zu erinnern.

Mit dem Bestreben, den Verkauf von Kraftstoffautos zu verbieten, sollten wir alle davon ausgehen, dass in Zukunft unbegrenzt neue Energiefahrzeuge entwickelt werden. Darüber hinaus ist die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge fast ausgereift, und wir brauchen uns darüber keine Sorgen zu machen. Gouverneur Jun wird auch ein neues Energieauto kaufen.

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