Die Subventionen werden alle bis 2020 zurückgezogen, die Förderung neuer Energiebusse ist dringend erforderlich

Die Subvention für den Kauf neuer Energiefahrzeuge wird voraussichtlich bis 2020 vollständig zurückgezogen. Bis wann werden die neuen Energiebusunternehmen ohne Subventionen gehen?

Am Nachmittag des 27. gab Lizhanchuan, stellvertretende Inspektorin des Amtes für Politikforschung des Verkehrsministeriums, bekannt, dass das Verkehrsministerium die Finanzabteilung aktiv koordinieren und die angepassten Ölpreissubventionen für Passagiere und Taxis auf dem Land rational koordinieren wird, um den öffentlichen Verkehr zu unterstützen Entwicklung und neue Energiefahrzeuge. Förderung und Anwendung, Förderung neuer und aktualisierter Busse, um neuen Energiefahrzeugen Vorrang einzuräumen.

Auf dem vom Verkehrsministerium an diesem Tag veranstalteten "New Energy Bus High-Quality Line Experience Exchange" sagte Lizhanchuan, dass neue Energiefahrzeuge die zukünftige Entwicklungsrichtung der Automobilindustrie darstellen und für die Verwirklichung von Grün und Niedrig von großer Bedeutung sind -Kohlenstoffentwicklung von Transportdienstleistungen.

Er sagte, dass die Subventionen für den Kauf neuer Energiefahrzeuge voraussichtlich bis 2020 vollständig zurückgezogen werden, und das Verkehrsministerium hat vorgeschlagen, dass die Gesamtzahl der neuen Energiefahrzeuge in der Transportbranche bis 2020 600.000 erreichen wird, und es besteht immer noch großer Druck dieses Ziel zu erreichen.

Lizhanchuan sagte, dass das Verkehrsministerium im nächsten Schritt die Finanzabteilung koordinieren werde, um die angepassten Ölpreissubventionen für Passagiere und Taxis auf dem Land zu koordinieren, um die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs sowie die Förderung und Anwendung neuer Energiefahrzeuge zu unterstützen. "Für Busunternehmen ist dies eine positive Entwicklung."

In den letzten 40 Jahren der Reform und Öffnung hat China große Erfolge bei der Reform und Entwicklung des Verkehrs erzielt, und seine Kapazität und sein Niveau an öffentlichen Verkehrsdiensten wurden auf umfassende Weise verbessert. Heute reisen täglich rund 250 Millionen Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln, und die Gesamtzahl der in der gesamten Branche eingesetzten neuen Energiefahrzeuge hat 300.000 überschritten. Die Green Travel Sharing Rate ist von Jahr zu Jahr gestiegen.

Derzeit sind Shanghai und Nanjing die ersten Demonstrationsstädte für den Bau nationaler Busstädte. Zhangjiakou und andere 50 Städte sind die ersten Busstädte, die im 13. Fünfjahresplanzeitraum Städte gegründet haben. Shenzhen ist die "erste Stadt für öffentliche Verkehrsmittel", und die Busse in Hangzhous Stadtgebiet wurden alle auf neue Energie- und saubere Energiefahrzeuge umgerüstet.

Der erste Finanzreporter erfuhr vom Verkehrsministerium, dass einige lokale öffentliche Verkehrsunternehmen in den letzten Jahren bemerkenswerte Ergebnisse bei der Förderung des Einsatzes neuer Energie- und sauberer Energiefahrzeuge erzielt haben.

Lizhanchuan sagte auch, dass es derzeit noch einige offensichtliche "Short Boards" im Bereich des städtischen Verkehrs in China gibt. Aufgrund des Mangels an öffentlichen Verkehrsmitteln und des schlechten Dienstleistungsniveaus hat das Reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln bei der Wahl der Einwohner keine hohe Priorität, und der Anteil des motorisierten Reisens mit öffentlichen Verkehrsmitteln liegt in den meisten Städten Chinas unter 40%. Es gibt noch viel Raum für Verbesserungen, um den hohen Qualitäts- und vielfältigen Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden.

Lizhanchuan sagte, um den Kampf um Vermeidung und Verminderung der Umweltverschmutzung zu gewinnen, den Mangel an öffentlichen Verkehrsmitteln in der Stadt zu ergänzen und eine qualitativ hochwertige Entwicklung der Verkehrsdienste zu erreichen, sei es notwendig, eine umweltfreundliche Entwicklung zu fördern, die vom kohlenstoffarmen Umweltschutz geleitet wird, und energisch umweltfreundliche Reisemaßnahmen durchzuführen . Beginnend mit der Beschleunigung der technologischen Modernisierung der Transportausrüstung wird die Förderung und Anwendung neuer Energiebusse im Bereich des öffentlichen Verkehrs beschleunigt und die umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklung von Transportdienstleistungen gefördert.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.