Was sind die umfassenden Faktoren für das Design von Lithiumbatterie-Elektrodenmaterialien für Fahrzeuge mit neuer Energie?

In den nächsten fünf Jahren wird die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Marktes für lithium-ionen-batterien für neue Energiefahrzeuge bei rund 50% liegen. Die Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Batterietechnologie beruht hauptsächlich auf dem Forschungs- und Anwendungsfortschritt der wichtigsten Batteriematerialien. Durch die Entwicklung neuer Materialien wird die Batterieleistung weiter verbessert, die Qualität verbessert, die Kosten gesenkt und die Sicherheit verbessert.

Kürzlich diskutierten Experten auf dem Lithiumbatterie-Industrie- und Technologieentwicklungsforum die neuen Entwicklungsbedürfnisse neuer Energiefahrzeuge für Lithiumbatterien, wie sich die Elektrodenmaterialien an neue Entwicklungstrends in der neuen Situation anpassen und wie die Industrie für Lithiumbatteriematerialien nutzen kann Anlagemöglichkeiten. . Experten und Wissenschaftler von New Energy Automobile-Unternehmen, Forschungsinstituten und Industrieverbänden brachten den Delegierten audiovisuelle Feste.

Professor Hu Guorong, Direktor des Instituts für Lichtmetalle und industrielle Elektrochemie an der School of Metallurgy and Environment der Central South University, wies darauf hin, dass die Forschung und Entwicklung von Kathodenmaterialien der Schlüssel zur Einschränkung der großtechnischen Anwendung und Anwendung solcher Materialien geworden ist Materialien. Vor 2000 dominierte lithiumkobaltoxid und machte fast 100% des Marktes aus.

Nach 2000 begannen sich Lithiummanganat-, ternäre und Lithiumeisenphosphat-Kathodenmaterialien zu entwickeln. Gegenwärtig macht Lithiumcobaltat etwa 40% des Marktes aus, das ternäre System etwa 35% und der Rest sind Lithiummanganat, Lithiumeisenphosphat und die binäre Abteilung (NCA). Zu den Materialien, die in Zukunft weiterentwickelt werden müssen, gehören lithiumreiche feste Lösungsmaterialien auf Manganbasis, Lithiummanganphosphat, Lithiummangan-Eisenphosphat und Lithiumeisenphosphat-Graphen-Verbundwerkstoffe.

Lithiummanganat und Lithiumeisenphosphat werden hauptsächlich im Bereich von energiespeicher- und energiebatterien in großem Maßstab verwendet. Aufgrund der Verbesserung der Sicherheitstechnologie für die Herstellung von Lithiumbatterien und der Anforderungen an die Energiedichte von Lithiumbatterien werden derzeit ternäre Materialien im Bereich der Leistungsbatterien verwendet. Daher haben ternäre Materialien gute Anwendungen in den nächsten beiden Hauptmärkten, und ihre Marktaussichten sind vielversprechend, da sie den größten Marktanteil an Kathodenmaterialien einnehmen werden. Da die ternären Systeme NCA und NCM jedoch durch Nickel-Kobalt-Ressourcen begrenzt sind, ist es notwendig, das Nickel-Kobalt-Rückgewinnungsproblem in der Batterie des ternären Materials zu lösen.

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