Die Preise für Lithiumcarbonat in Nordasien wurden mit 18.000 USD pro Tonne gehandelt

In seiner ersten Bewertung der Batteriemetallindustrie bewertete S & P Energy am 4. Mai Lithiumcarbonat mit einer Batteriequalität von 99,5 Zoll in CIFNorth Asia (einschließlich der wichtigsten Häfen in Japan, Südkorea und China) mit 18.000 USD / Tonne CIFNorth Asia (einschließlich) wichtige Häfen in Japan, Korea und China).

Der Preis spiegelt das Angebot wider, und der Preis der Waren auf dem Spotmarkt liegt zwischen 5 und 40 Tonnen. Die Liefertermine liegen zwischen 15 und 60 Tagen ab dem Datum der Ausstellung des Akkreditiv-Benchmarks.

Die Elektrifizierung im Automobilsektor treibt die Nachfrage nach Batteriemetallen weiter an und unterstützt einen starken Preisanstieg für Lithiumcarbonat für die Schifffahrt in diesem Jahr.

Ein Produzent in Amerika ging davon aus, dass Aufträge für mehr als 200.000 Tonnen einen handelbaren Wert von 18.000 bis 20.000 US-Dollar pro Tonne haben, und sagte, dass das reduzierte Angebot an Lithiumerz (DSO) von australischen Produzenten den CIF-Markt getrieben habe.

Ein Händler in Ostchina sagte jedoch, dass diese hohen Preise nicht dort geblieben seien. "Die Bergbauunternehmen expandieren und werden in der zweiten Jahreshälfte mehr Lithiumcarbonat-Kapazitäten in China freisetzen", sagte der Händler. ""

Australische Hersteller von Lithiumpyroxen und Lithiumcarbonat berichten, dass die CIF-Preise für China, Japan und Südkorea zwischen 16.000 und 22.000 USD pro Tonne liegen. Das Mindestvolumen ist ein Material mit einer Kapazität von 20 Tonnen.

"Die Preise variieren von Kunde zu Kunde und [Es gibt auch Unterschiede bei den Frachtkosten] Die Hersteller geben an, den Durchschnittspreis für eine Bestellung von 20 Tonnen auf 20.000 USD pro Tonne festgelegt zu haben.

Ein anderer australischer Bergmann sagte, die Zahlen hängen von den Beziehungen und Verhandlungen zwischen Käufern und Verkäufern ab.

Unterdessen fallen die Inlandspreise ", weil die Fundamentaldaten schwächer werden". Ein chinesischer hersteller von lithium-ionen-batterien gibt an, dass der Spotpreis im Inland laut DDP etwas mehr als 150.000 Yuan (20.000 USD) pro Tonne beträgt.

"Die Nachfrage der Batteriehersteller ist rückläufig, und viele von ihnen haben es in diesem Jahr schwer, in China zu überleben", fügte er hinzu und betonte, dass die CIF-Preise "normalerweise niedriger als die Inlandspreise" seien.

Hersteller und Verbraucher haben erwähnt, dass Chinas führende Hersteller von Lithiumcarbonat wie Tianqi und Ganfeng ihre Lieferkapazität erhöht haben und staatliche Subventionen die Preise senken.

Viele in der Branche erwarten, dass der Preis für Lithiumcarbonat im Jahr 2018 ein turbulentes Jahr wird.

"Es ist nicht möglich, dass die Spotpreise steigen oder fallen, aber die langfristigen Zinssätze steigen", sagte ein kanadischer Lieferant. ""

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