Micromax: Das nächste große Ding ist die Herstellung von Lithiumbatterien für Elektroautos

Elektroautos sind das nächste große Ding. Während die Regierung 2030 eine landesweite Vision von grüner Mobilität vorantreibt, hüpfen neue Marktteilnehmer, um staatliche Subventionen einzuholen und unerschlossene Märkte zu besetzen. Das neueste Produkt auf dem indischen Elektroautomarkt ist Micromax Informatics, ein lokales Unternehmen für langlebige Gebrauchsgüter. Wenn Medienberichte dies glauben, wird das Unternehmen, das hauptsächlich für seine Mobiltelefone bekannt ist, in den letzten Tagen sein Elektroautomodell und seine Lithiumbatteriekategorie bekannt geben.

Micromax wird zunächst in den Bereich der elektrischen Zweiträder und Dreiräder einsteigen. Der Prototyp wird derzeit getestet und muss noch genehmigt werden, berichtete die Economic Times. Es fügte hinzu, dass es eine Zwangslizenz zur Herstellung von Lithiumbatterien für elektrische Rikschas und Elektrofahrzeuge erhalten habe.

Sie sucht auch nach Finanzmitteln für ihre neuen Initiativen und finanziert neue Geschäftspläne mit verschiedenen Investoren. Micromax Informatics hat Anfang dieses Monats die behördliche Genehmigung für Lithiumbatterien erhalten.

Obwohl RajeshAgarwal, der Mitbegründer des Unternehmens, ET gegenüber erklärte, dass er erwäge, in den Elektroauto-Sektor (EV) einzusteigen, hat Guergulamu, Hersteller von Mobiltelefonen und Gebrauchsgüter, bisher nicht viel über seine Pläne verraten. Die Sektion steckt noch in den Kinderschuhen, mit nur wenigen Spielern in Indien. Neben Mobiltelefonen unterstreichen die Pläne, sich auf Elektrofahrzeuge zu konzentrieren, auch den enormen Wettbewerb in der Mobiltechnologie, die voll von chinesischen Herstellern ist, die für ihre billigeren Produkte bekannt sind.

Einer der Hauptgründe, warum sich das Unternehmen entschied, den Markt für elektrische Zweiräder und Dreiräder zu erkunden, ist, dass der Markt für Elektrofahrzeuge mit Allradantrieb im Gegensatz zum Markt für Elektrofahrzeuge mit Allradantrieb versucht, geeignete Fahrzeuge für Indien herzustellen . Dieser Teil des Inhalts wurde nicht in großem Umfang entwickelt. Das Zentrum und die meisten Staaten haben auch mehrere Initiativen gestartet, um Investitionen im Rahmen der schnelleren Annahme und Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugplänen anzuziehen. Beispielsweise wurde berichtet, dass die State Energy Efficiency Services Ltd. (EESL) plant, eine neue globale Ausschreibung für 10.000 Elektrofahrzeuge zur Verwendung durch Regierungsbehörden zu starten.

Das Zentrum könnte auch erwägen, in naher Zukunft die Registrierung und die Straßensteuern für Elektroautohersteller aufzugeben, was die Produktionskosten erheblich senken würde. Die nächste Aufgabe von Micromax besteht darin, die Genehmigung des Prototyps einzuholen und Produktionsstätten in Pune, Chenai und Bengaluru zu errichten, die für Elektrofahrzeuge sehr gut geeignet sind.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.