Jun 15, 2019 Seitenansicht:345
Rückblickend auf die Entwicklung der Nickelpreise in den letzten vier Monaten ist der allgemeine Anstieg der Schocks, wobei die äußere als die innere Platte etwas stärker ist.
Edelstahl ist nach wie vor die Grundlage für die Nickelpreisentwicklung. Die Markterwartungen für Edelstahl sind konsistenter: Die Erholung im ersten Quartal aufgrund der Faktoren des Frühlingsfestivals und der Nachfrage war langsamer als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, was zu einer schwachen Nachfrage nach Edelstahl im ersten bis zweiten Quartal führte Die inländische wirtschaftliche Anziehungskraft wird weiterhin zu einer leichten Erholung der Nachfrage nach Edelstahl führen. Die jährliche Wachstumsrate wird voraussichtlich im Wesentlichen gleich oder geringfügig niedriger bleiben als im Vorjahr.
Der neue Energiefahrzeugfaktor ist nach wie vor eine Hauptquelle für die Marktvolatilität. Unter dem Gesichtspunkt des Preisunterschieds bei der Verarbeitung von Nickelsulfat ist die Marktstimmung häufig auf Optimismus ausgerichtet, sobald der Preisunterschied 6.000 Yuan von unten übersteigt. Im Trend wird der Preis für Nickel und Nickelsulfat steigen, aber häufig wird der Gesamtpreis für Nickelsulfat steigen. Mehr als Nickelpreis. Aus technischer Sicht und Statistik ist daher die Verarbeitungspreisdifferenz von etwas mehr als 6.000 Yuan die Sicherheitsmarge der Mehrfachverarbeitungspreisdifferenz, und die Verarbeitungspreisdifferenz von etwa 8.000 Yuan ist die Zeit für den Leerverkauf des Preises Unterschied.
Nach den Grundlagen neuer Energiefahrzeuge zu urteilen, besteht die größte Erwartung darin, dass die staatliche Politik vorsieht, dass die Zahl neuer Energiefahrzeuge bis 2020 mehr als 2 Millionen erreichen wird, und um dieses Ziel zu erreichen, wird die jährliche Wachstumsrate neuer Energiefahrzeuge betragen mindestens 40 Prozent. Aus einer anderen Perspektive bedeutet dies, dass selbst wenn einige Monate oder sogar ein bestimmtes Jahr des Wachstums neuer Energiefahrzeuge die Anforderungen der Wachstumsrate von 40 Prozent pro Monat nicht erfüllten, dies bedeutet, dass neue Energiefahrzeuge höchstwahrscheinlich 40 Prozent überschreiten werden Cent in den folgenden Jahren.
In der industriellen Kette, obwohl die Lieferung von Nickelsulfat im Jahr 2017 die Nachfrage überstieg, war die Expansionsrate von ternären Materialherstellern nach wie vor höher als die Expansionsrate von Nickelsulfat Produktionskapazität von etwa 56,5 <UNK>, was zu einem erwarteten Mangel an Nickel Sulfatversorgung. Das ternäre Material zum Batteriefabrikende, das ternäre Materialende unterliegt einem Kobaltpreisanstieg, muss das Nickelverhältnis in der ternären Batterie kontinuierlich verbessern. Da die neue Energie-Automobilindustrie eine Wachstumsphase darstellt, hat das Batteriemodell keine Industrienorm und eine einheitlichere Klassifizierung gebildet, und die Sanyuan Material Factory hat drei Materialien hergestellt, die je nach Bestellung unterschiedlichen Batterietypen entsprechen der Batteriefabrik, wodurch objektiv drei Teile verursacht werden. Die Materiefabrik hat einen höheren Lagerbestand. Das Risiko der Bestandsabschreibung und des Kapitalumschlags ist höher. Die ternäre Materialfabrik wird durch den Anstieg der vorgelagerten Materialien und die Anhäufung von nachgelagerten Lagerbeständen unter Druck gesetzt. Es gibt eine natürliche Kraft zu expandieren, um sicherzustellen, dass der Zweck des Wachstums des Sekundärunternehmens nicht zuerst beseitigt wird, was dazu führt, dass das derzeitige Angebot an ternären Materialien den Batteriebedarf übersteigt. Von der Batteriefabrik bis zum Hersteller neuer Energiefahrzeuge kooperieren die größeren Batteriefabriken auf dem Markt häufig mit den etablierten Herstellern neuer Energiefahrzeuge wie Tesla, Samsung, LG usw. oder sind selbst der industriellen Kette neuer Fahrzeuge vorgeschaltet Energieautohersteller, was darauf hinweist, dass sich die Batterieindustrie in der Phase der industriellen Integration befindet. Unternehmen in der Branche werden von nachgeschalteten Autoherstellern integriert oder übernommen, und das Betriebsrisiko kleiner und mittlerer Batteriewerke wird weiter zunehmen. In Zukunft wird sich die Integrationssituation der Industriekette der neuen Energie-Automobilhersteller vom Batterieende zum dreiteiligen Materialende und zur Rohstoffintegrationsproduktion weiter ausdehnen.
Zurück zum komparativen Vorteil der Nickelsulfatherstellung von Nickelbohnen und anderen Rohstoffen zur Herstellung von Nickelsulfat sind die Gesamtkosten der Nickelsulfatherstellung unter Verwendung von Nickelbohnen niedriger als die der Nickelsulfatherstellung unter Verwendung von Hydroxylnickelpulver und Nickelhydroxid. Die Gesamtkosten für die Herstellung von Nickelsulfat ähneln denen für Nickelreduktionspulver, sind jedoch höher als die für das Umschmelzen von Nickelsulfatkristallen. Unter diesem Gesichtspunkt ist Nickelbohnen, die in Schwefelsäure zur Herstellung von Nickelsulfat löslich sind, unter der knappen Versorgung mit Nickelsulfat auf dem Markt eine der besten Lösungen, um den Mangel an Nickelsulfat zu beheben. Gleichzeitig ist das Angebot an Nickelbohnen im Vergleich zur Reduzierung von Nickelpulver zur Herstellung von Nickelsulfat größer und stabiler, und die Preiselastizität bei der Herstellung von Nickelsulfat als Ersatz für Nickelbohnen ist ebenfalls geringer als bei anderen Rohstoffen. Das Risiko von Schwankungen der Produktionskosten ist für Produktionsunternehmen geringer. Unternehmen und Märkte haben auch Anreize, Nickelbohnen zu kaufen, wenn der Preisunterschied zwischen Nickel und Nickelsulfat angemessen ist. Daher wird durch Nickelbohnen der Preis für Nickelsulfat enger mit dem Preis für Nickel verbunden sein (es wird auch aus Nickelsulfid hergestellt, und die Korrelation zwischen beiden ist auch höher, wenn keine Nickelbohnen zur Herstellung von Nickelsulfat vorhanden sind). . Die Leistung auf der Platte besteht darin, dass bei fallendem Nickelpreis die durch Nickelsulfat berechnete Untergrenze des Nickelpreises eine der günstigeren Stützen für den Nickelpreis darstellt.
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