Einfluss der Flutwelle am Lebensende auf Kraftzellen

Nach dem diesjährigen Frühlingsfest gab das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gemeinsam mit sechs Ministerien und Kommissionen die vorläufigen Maßnahmen für die Rückgewinnung und Nutzung von Kraftfahrzeugbatterien mit neuer Energie und den Hinweis zur Organisation der Pilotarbeiten für die Rückgewinnung und Verwendung einer neuen Energiebatterie für Kraftfahrzeuge, in der vorgeschlagen wird, die Pilotarbeiten zur Wiederherstellung der Energiebatterie durchzuführen. Es konzentriert sich auch auf die Pflege einer Reihe von Standards für das Recycling und die Nutzung von Power-Batterien. Die Aussage, dass "2018 das erste Jahr der Verschrottung von Strombatterien ist", wird von mehr Forschungseinrichtungen und Unternehmen anerkannt.

Dem täglichen Wirtschaftsnachrichtenreporter, der kürzlich eine Reihe von Insidern der Branche für das Recycling von Strombatterien interviewte, wurde gesagt, dass "nach dem Frühlingsfest mehr als zwei Untersuchungen von Empfangsagenturen durchgeführt werden", fast alle Befragten das Gefühl haben, dass sich die Branche offensichtlich aufwärmt.

Förderung der Unternehmenspräferenz

Laut der Prognose des China Automotive Technology Research Center wird das Gesamtschrottvolumen der Elektrofahrzeugbatterien in China bis 2020 120.000 bis 170.000 Tonnen erreichen. Die Statistiken der hochwertigen Industrieproduktion und -forschung zeigen, dass der chinesische Markt für Lithiumbatterien im Jahr 2017 135 Milliarden Yuan und der Ausgangswert von Power-Batterien 72,5 Milliarden Yuan betrug, was 54% der Gesamtmenge entspricht, die über dem digitalen Wert lag Lithiumbatterien.

Guanluzhongqiang, ein Recyclingunternehmen in Chongqing, ist jedoch mehr als nur ein digitaler Boom auf Papierbasis. "Seit der zweiten Hälfte des letzten Jahres hat sich die Gefühlsbranche vor allem nach dem Frühlingsfest allmählich erwärmt. Man kann sagen, dass ich mich in der heißesten Phase seit drei Jahren befunden habe."

Auf den Kapitalmärkten spiegeln Fusionen und Übernahmen in der Regel direkt wider, ob eine Branche boomt oder nicht. Am 20. März gab camel SHARES bekannt, dass sie 100% der Anteile an Hubei Jinyang Metallurgical Co., Ltd., einem Batterierecyclingunternehmen in Tongcheng, erwerben werden. Der Transaktionspreis wird voraussichtlich zwischen 480 und 560 Millionen Yuan liegen. Letzteres ist ein Batterie-Recycling-Unternehmen, das jährlich 300.000 Tonnen Blei-Säure-Altbatterien, 250.000 Tonnen Blei und Bleilegierungen sowie 100.000 Tonnen Aluminiumlegierungen verarbeiten kann.

Battery 淭 Die Batterie-Recycling-Unternehmen, die qualifiziert, produktiv und auf regionalen Märkten mitbestimmt sind, sind sehr beliebt, und wir haben einen Vermittler, der sich in diesem Jahr an uns gewandt hat, und es gibt mehr als einen. "Sagte Luzhongqiang.

Die Hitze der Branche spiegelt sich auch in der zunehmenden Anzahl von Teilnehmern an verschiedenen Branchenkonferenzen wider. Laut Luzhongqiang besucht er jedes Jahr Seminare zur Lithiumbatterieindustrie. "Letztes Jahr kamen viele Leute herein, und einige Investmentbanker verschickten Visitenkarten", sagte er.

Neben Batterie-Recycling-Unternehmen haben auch viele vorgelagerte Neuwagenhersteller entsprechende Pläne.

Am 4. Januar dieses Jahres unterzeichneten der China Tower und 16 neue Energieunternehmen wie Chongqing Chang'an, BYD, Wotema und Guoxuan Gaoke eine strategische Partnerschaftsvereinbarung zur Rückgewinnung und Nutzung neuer energiebatterien für Kraftfahrzeuge. Bereits 2015 hat BYD mit Green America zusammengearbeitet, um ein Recycling-System für Strombatterien aufzubauen.

"Wir haben letztes Jahr tatsächlich darüber nachgedacht und kommunizieren jetzt mit nachgeschalteten Unternehmen über Pläne für das Batterierecycling. Einerseits ist es eine Reaktion auf die Anforderungen des Landes. Andererseits berücksichtigt es auch die Langfristige Entwicklung des Unternehmens. Es ist jedoch derzeit nicht zweckmäßig, über die spezifische Situation zu sprechen. Wann wird die entsprechende Gelegenheit von sich aus bekannt gegeben? Ein neues Energieauto-Unternehmen in Chongqing sagte gegenüber Reportern.

Unternehmen in der Branche sind auf dem Vormarsch

Laut Statistik des Reporters "Daily Economic News" ist der Aktienkurs des Drittrecyclingunternehmens Grimm im vergangenen Jahr um mehr als 60% gestiegen, wenn der Abgrenzungspunkt der 2. Juni 2017 ist. Lithium Ganfeng, eine Tochtergesellschaft des Batterie-Recycling-Geschäfts, zeigt auch auf dem Kapitalmarkt eine hervorragende Leistung. Sie wurde im Januar 2017 mit 24,35 Yuan pro Aktie im niedrigen Tal gemessen. Zum Ende des 25. März lag der Anstieg über 180%. Die Spitzenzeit stieg sogar um mehr als 320%.

In der Tat ist Greenmail, Ganfeng Lithium-Industrie im Konzept der Recycling-Bestände für Power-Batterien nicht allein.

Zum Beispiel haben die Tianqi-Aktien (002009, SZ), eine Tochtergesellschaft von Jintai Technology, die die Hauptauslastung der Strombatterien hat, eine Tochtergesellschaft für die physische Zerkleinerung, und der Jintai Pavilion, eine Tochtergesellschaft der Hauptbatterieelementrückgewinnung, einen Anstieg des Lagerbestands verzeichnet Preise von mehr als einem halben Jahr in der Vergangenheit. 25%; Die Shanshan-Aktien (600884, SH), die im Bereich der Nutzung und des Recyclings von Strombatterienleitern angelegt sind, sind seit Juni letzten Jahres ebenfalls um mehr als 20% gestiegen. BYD (002594, SZ) hat in den letzten sechs Monaten ebenfalls um fast 20% zugelegt.

Neben dem Anstieg der Aktienkurse ist auch die Leistung des Unternehmens, die sich auf das Recycling von Strombatterien konzentriert, beeindruckend.

Laut dem Green America 2017 Performance Express belief sich das Betriebsergebnis 2017 auf 10,523 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 34,29% gegenüber dem Vorjahr. Der Nettogewinn betrug 603 Millionen Yuan, eine Steigerung von 128,56% gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen sagte, das große Wachstum in diesem Zeitraum sei hauptsächlich auf den Umsatzanstieg bei Batteriematerialien und Kobalt-Nickel-Wolframplatten zurückzuführen.

Bei den vier im neuen Drei-Board gelisteten Batterie-Recycling-Unternehmen stieg auch die Leistung des Halbjahresberichts 2017 ausnahmslos. Zum Beispiel meldete Fangyuan Environmental Protection (839247, OC) eine Steigerung des Umsatzes und des Nettogewinns gegenüber dem Vorjahr um 61,22% bzw. 113,48%; Der Umsatz und der Nettogewinn von Sean Technology (832908, OC) stiegen im Berichtszeitraum um 127,06% bzw. 766,46%. Jinyuan New Materials (871370, OC) stieg um 109,42% bzw. 835,34%; Die Songhe-Aktien (835995, OC) stiegen um 31,85% bzw. 114,95%.

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