Zhuhai Silber lange Lithium-Titanat-Batterie ist nicht für den Markt für Elektrofahrzeuge geeignet? Mangel an Energiedichte ist gering

Mit Subventionen, die an die Kilometerleistung und die Batterieenergiedichte angepasst sind, scheint die Lebensdauer der Automobilunternehmen mit neuer Energie nicht mehr so gut zu sein wie früher. Zhuhai Yinlong New Energy Co., Ltd. (im Folgenden als "Zhuhai Yinlong" bezeichnet) konzentriert sich auf die Lithiumtitanat-Batterietechnologie, die von Altair Nano stammt, einem ausländischen Unternehmen, das seit langem Geld verloren hat und sich von Nasdaq in den USA zurückgezogen hat. Branchenexperten sagen, dass Lithiumtitanat-Batterien eine geringe Energiedichte haben und weder für Stromquellen noch für den aktuellen Markt für Elektrofahrzeuge geeignet sind.

Die Daten zeigen, dass das Zhuhai-Silber-Langkernprodukt eine Art Lithiumtitanat-Material ist, das zu einer neuen energiebatterie verarbeitet wird, und zu neuen Energiefahrzeugen, zur Entwicklung, Produktion und zum Verkauf von energiespeicherprodukten.

Es versteht sich, dass Lithiummangansäure oder ternäres Material für die Anodenbatterien als Kathode aus Lithiumtitanat-Materialien die Lithiumtitanat-Batterie ist Übersee Altair Nano (die Titan Nanometer Technology Co., LTD., USA).

Laut öffentlichen Informationen zeichnet sich eine Lithiumtitanat-Batterie durch hohe Sicherheit aus, kann schnell aufgeladen werden, hat eine lange Lebensdauer, einen weiten Arbeitstemperaturbereich usw. Aber der Präsident des Veranda-Technologiezentrums, Jian-Hua Fang, hat darauf hingewiesen, dass Titansäure-lithiumbatterien tödlich sind Schwäche: "Geringe Energiedichte, der Index steht in direktem Zusammenhang mit der Länge des Bereichs".

Neues Energiematerial und neue Technologie der Universität Peking, Direktor des Labors the lu hat die Wahrheit: "Lithiumtitanat-Batterie ist keine fortschrittliche Technologie, niedrige Energiedichte, keine dynamische Energiekooperation, auch nicht für den aktuellen Markt für Elektrofahrzeuge geeignet."

Putian neuer Marketingleiter für Energie, Zhong Zeqiong, sagte auch, dass Lithiumtitanat-Batterien zwar eine schnelle Aufladung unterstützen, die Batterieenergiedichte jedoch gering ist, wobei das Volumen der Batterieladung geringer ist, die derzeitige Grundvoraussetzung im Bereich der Busnutzungsszenarien.

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