Wie man die Sicherheitsleistung von Elektrofahrzeugen in China verbessert

Der Tesla-Brand- und "Feuerlösch" -Prozess zeigt, dass nicht nur die Erfahrungen mit der Krisen-Öffentlichkeitsarbeit von Tesla als Referenz wert sind, sondern auch die wirksamen Maßnahmen zur Verhinderung und Lösung der Sicherheitsrisiken von Elektrofahrzeugen. Diese sind wichtig für die Sicherheitsentwicklung von Elektrofahrzeugen in unserem Land.

Die erste besteht darin, Chinas Vertrauen in die Entwicklung der Sicherheit von Elektrofahrzeugen zu stärken.

Die Notfallbehandlung des Tesla-Vorfalls zeigt, dass es sehr wichtig ist, Vertrauen in die sichere Verwendung von Elektrofahrzeugen zu schaffen. In den letzten zwei Jahren hat Chinas Entwicklung von Elektrofahrzeugen bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Erstens stiegen Chinas Produktion und Absatz von Neufahrzeugen im Jahr 2013 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 56,3% bzw. 42,7%. Zweitens haben die von BYD, Zhongtai und anderen Unternehmen hergestellten Elektrofahrzeuge eine starke Wettbewerbsfähigkeit in Elektrobussen, Logistikfahrzeugen und anderen Bereichen gezeigt und Angebote auf dem europäischen und amerikanischen Markt gewonnen. Drittens wurde das sicherheitstechnische Niveau von Elektrofahrzeugen in China kontinuierlich verbessert. Unsere Elektrofahrzeuge haben seit dem BYD E6-Unfall im vergangenen Mai einen guten Sicherheitsrekord aufgestellt. Unternehmen und Regierungen sollten der Führung der öffentlichen Meinung Bedeutung beimessen, die Errungenschaften der Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China energisch bekannt machen und die Bedenken der Öffentlichkeit hinsichtlich der Sicherheit von Elektrofahrzeugen beseitigen.

Das zweite ist, dass die Sicherheit von Elektrofahrzeugen vom Markt akzeptiert wird.

Bei Elektrofahrzeugen steht die Sicherheit auf dem Spiel, und der Erfolg von Tesla beschränkt sich nicht nur auf Marketing und Reichweite. Um die sichere Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China zu fördern, sollte Folgendes gut getan werden: Erstens die Schlagfestigkeit von Batterien verbessern. Im August erhielt der Tesla S gerade von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eine Fünf-Sterne-Bewertung für den weltweit härtesten Sicherheitskollisionstest. Nach dem Unfall kündigte Tesla an, weitere Designstandards für den Bodenschutz des Autos einzuführen. Zweitens achten wir auf das Systemdesign der fahrzeuggestützten Frühwarnung. Bei diesem Unfall war es Teslas fahrzeuggestütztes Sicherheitswarnsystem, das es dem Eigentümer ermöglichte, den Anweisungen zu folgen und die Autobahn erfolgreich zu verlassen und anzuhalten und sicher und gesund davonzukommen. Drittens machen Sie eine gute Arbeit der flammhemmenden Konstruktion der Kabine. Tesla arbeitet in diesem Bereich härter, damit Eigentümer und Bewohner in einem kritischen Moment entkommen können. Dies ist genau der Konstruktionsfehler des BYD E6-Taxis, bei dem vier Menschen getroffen und getötet wurden. Viertens: Schützen Sie die Batterien gut und reduzieren Sie die Verbrennungsintensität erheblich. Das hohe Energieverhältnis ist sowohl der Vorteil der Leistungsbatterie als auch das größte Sicherheitsrisiko. Der zuverlässige Isolationsschutz zwischen den Zellenmodulen kann verhindern, dass andere Batterien neben der Feuerbatterie verbrennen. Außerdem können die 480 km Energie von Tesla die Sicherheit des Fahrers nicht gefährden, und selbst Feuerwehrleute können das Feuer leicht löschen.

Drittens sollte zur Verbesserung der Sicherheit von Lithiumbatterien in China mit Standards begonnen werden.

Gegenwärtig legt die internationale Gemeinschaft großen Wert darauf, die Sicherheitsstandards für Lithiumbatterien zu stärken, die Sicherheitsanforderungen für Lithiumbatterien zu verbessern und die Konsistenz von Lithiumbatterien zu standardisieren. Verwandte Studien haben gezeigt, dass Sicherheitsstandards mehr als 60% des internationalen Standardsystems für Lithiumbatterien ausmachen. Von den 16 bestehenden Lithium-Ionen-Batteriestandards in verschiedenen Bereichen in China sind nur drei (19 Prozent) spezielle Sicherheitsstandards, die weit unter dem internationalen Niveau liegen. Es wird vorgeschlagen, dass China den Prozess der Verdauung und Absorption internationaler Standards beschleunigt und Sicherheitsstandards für Lithiumbatterien mit internationalem fortgeschrittenem Niveau herausgibt, damit der Standard für Lithiumbatterien die Anforderungen der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in China besser erfüllen kann.

Viertens sollte bei der Einrichtung eines Zugangssystems für die Lithium-Ionen-Batterieindustrie die Sicherheit im Mittelpunkt stehen.

Der Zugang zur Bleibatterieindustrie konzentriert sich hauptsächlich auf den Umweltschutz. Der Zugang zur Lithium-Ionen-Batterieindustrie sollte von der Verbesserung der Batteriesicherheit als Hauptziel ausgehen. Im Hinblick auf den industriellen Zugang von Lithiumbatterieunternehmen werden die Sicherheit und Konsistenz von Lithiumbatterien gelöst, indem die wichtigsten Sicherheitspunkte im gesamten Prozess der Herstellung und Herstellung von Lithiumbatterien kontrolliert und der Fortschritt von Design, Materialien und Herstellungstechnologie vorangetrieben werden . In Bezug auf das Design müssen wir die Anforderungen an flammhemmende Materialien, Isolierung, überhitzten Stromkreis, interne Verkabelung und die Auswahl derselben Produktcharge hervorheben. Durchbrechen Sie bei der Auswahl der Materialien aktiv den technischen Kernengpass bei positiven Materialien und Membranmaterialien. In Bezug auf die Herstellung müssen wir den Automatisierungsgrad der Geräte verbessern, die Konsistenz der Elektrode streng kontrollieren, eine Batteriemembran mit thermischen Verschlusseigenschaften verwenden und flammhemmende Elektrolyte verwenden, um die Wärme zu reduzieren. Gleichzeitig muss die Herstellungsumgebung kontrolliert werden, um das Einbringen von Verunreinigungen in den Herstellungsprozess, Pulver usw. zu vermeiden, was zu Sicherheitsproblemen führt. Bei Sicherheitstests müssen die Tests und Untersuchungen zu Überladung, Hot Box, Akupunktur, Extrusion, Temperatureinwirkung, externem Kurzschluss, Sturz und anderen Tests verstärkt werden, um die Sicherheitsleistung des fertigen Produkts zu verbessern.

Mikroperspektiven

@ National Grid: Laut dem neuen Plan zur Förderung von Energiefahrzeugen für Städte werden bis 2015 28 Städte oder Regionen 249.530 neue Energiefahrzeuge fördern, von denen 157.520 öffentlich und 8.1910 privat sind. Die höchsten Ziele sind Peking und Shenzhen. 35000 Fahrzeuge.

@ x4bbbbbbbc: Das US-Energieministerium wird Unternehmen, die sich auf die Entwicklung drahtloser Ladesysteme für Elektrofahrzeuge spezialisiert haben, 12 Millionen US-Dollar an Bundesmitteln zur Verfügung stellen. Nach diesem Finanzierungsschema beträgt der maximale Einzelbonus für das drahtlose Ladeprogramm 8 Millionen US-Dollar. Der Plan sieht vorrangig die finanzielle Unterstützung für die Entwicklung der statischen und dynamischen drahtlosen Ladetechnologie für leichte Elektrofahrzeuge vor.

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