Technische Spezifikationen für die Sicherheit von Elektrofahrrädern offiziell freigegeben

Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat am 15. April 2019 einen überarbeiteten Satz sicherheitstechnischer Spezifikationen für Elektrofahrräder herausgegeben, der den Herstellern eine Übergangsfrist von 11 Monaten für die Aktualisierung ihrer Technologie gewährt.

Die Spezifikation wurde im Januar dieses Jahres veröffentlicht. Die neu überarbeitete Spezifikation fügt die Manipulationssicherheit, die Brandschutzleistung, die Flammschutzleistung, technische Indikatoren zum Schutz des Ladegeräts, die perfekte Geschwindigkeitsbegrenzung, die Fahrzeugqualität und technische Indikatoren wie die Fähigkeit zum Pedalfahren hinzu. Unter anderem änderte sich die Höchstgeschwindigkeit von 20 Stundenkilometern auf 25 km / h, die Fahrzeugqualität (einschließlich Batterie) von 40 kg auf 55 kg, die Motorleistung von 240 Watt auf 400 Watt.

Das chinesische Institut für Standardisierung der Elektroniktechnologie, leitender Ingenieur Hao Wenjian, sagte Reportern an diesem Tag, im Vergleich zur Version der Öffentlichkeit, offizielle Version nicht für Großprojekte, nur die Anpassung einzelner Projekte, wie Material, Brandschutzklasse usw.

Alle Bestimmungen des Kodex sind verbindlich und werden am 15. April 2019 offiziell umgesetzt, so dass Unternehmen eine Übergangsfrist von 11 Monaten haben. Das chinesische Institut für Standardisierung der Elektroniktechnologie, leitender Ingenieur Li Shuping, sagte, dass während der Übergangszeit die Technologie zur Unternehmensaufrüstung, einschließlich des aktualisierten Materials, eines neuen Designs, der Verbesserung des Produktionsprozesses usw., die Spezifikation nach der formalen Implementierung nicht in der Lage sein wird Produktion, Verkauf und Import entsprechen nicht den Spezifikationen für Elektrofahrräder.

China ist die weltweite Produktion und der Verkauf von Elektrofahrrädern im ersten großen Land. Derzeit gibt es in der gesamten Gesellschaft etwa 200 Millionen Autos, was einer jährlichen Produktion von mehr als 3000 entspricht. Aufgrund unvollständiger Sicherheitsstandards in der Vergangenheit kam es jedoch häufig zu Unfällen. Laut Statistik verursacht die nationale Gesamtzahl der Unfälle mit Elektrofahrrädern von 2013 bis 2017 Opfer von 56200 Verkehrsunfällen, Todesfälle von 8431 Menschen, 63500 Verletzte, der direkte Verlust von Eigentum 111 Millionen Yuan.

Nach der offiziellen Umsetzung des neuen Standards werden die Provinzen Maßnahmen für den Kauf von E-Bikes formulieren, die nicht dem neuen Standard entsprechen, und das Problem innerhalb weniger Jahre durch natürliche Verschrottung, Inzahlungnahme und Rückkauf schrittweise lösen.