Im Juli wurde die installierte Kapazität des Akkus freigegeben und Xingheng Power platzte in die Top Ten.

Mit dem Ende der Übergangsphase der Subventionspolitik haben neue Energiefahrzeuge eine neue Runde des Marktvolumens eingeläutet, und auch das Ranking der installierten inländischen Strombatterien hat drastische Änderungen erfahren. Unter ihnen hat sich Xingheng Power aufgrund seiner kontinuierlichen Entwicklung im Bereich Logistikfahrzeuge und Personenkraftwagen zu einem der Top Ten in China entwickelt.

Nach den Statistiken des High-Tech-Forschungsinstituts des Lithium-Ionen-Forschungsinstituts (GGII) besetzten die beiden Hauptunternehmen von Ningde und BYD im Juli 2018 die beiden größten Batterien für Fahrzeuge mit neuer Energie mit einer Gesamtverteilung von 2,18 GWh. Die Gesamtquote beträgt 66%. Da sich das Wettbewerbsmuster der zweiten und dritten Linie noch nicht gebildet hat, ist der Ranglistenwettbewerb immer noch hart. Xingheng Power belegt mit einer monatlichen Stromverteilung von 0,06 GWh den zehnten Platz.

Als technisches Batterieunternehmen, das F & E, Produktion und Vertrieb integriert, hat die Mangan-basierte Mehrkomponenten-Lithiumbatterie von Xingheng Power mit ihren Vorteilen von Stabilität, Reife und hoher Kostenleistung im Bereich der Logistikfahrzeuge Fuß gefasst. In der Branche wurde eine hervorragende Produktqualität weitergegeben, und der Mund-zu-Mund-Effekt wurde ebenfalls schnell hervorgehoben.

Diesmal wurde Xingheng Power unter die Top Ten der inländischen Batteriekapazität für neue Energiefahrzeuge gewählt, was hauptsächlich auf den schrittweisen Ausbruch des Marktes für Logistikfahrzeuge zurückzuführen war. GGII-Statistiken zeigen, dass im Juli 2018 die Gesamtbatteriequote von Xingheng Power 13% der Gesamtbatterie ausmachte und auf dem zweiten Platz der neuen Energielogistik-Fahrzeugbatterie landete.

Der Anteil der neuen Energielogistik-Fahrzeugbatterien entspricht im Juli

High-Tech-Lithiumbatterien haben erfahren, dass Xingheng Power im Bereich Logistikfahrzeuge eine langfristige strategische Zusammenarbeit mit vielen inländischen First-Line-Fahrzeugherstellern wie Dongfeng, Changan, Chery, Ruichi und Wuling geschlossen hat. Und in den Logistikunternehmen oder auf der Plattform für den Terminalbetrieb wurde der Markenruf der Xingheng-Lithiumbatterie vollständig eingeführt.

Gleichzeitig ist die kontinuierliche Weiterentwicklung von Xingheng Power im Bereich Pkw nicht zu unterschätzen. In diesem Jahr wächst auch der Batteriemarktanteil des Unternehmens bei Personenkraftwagen stetig.

High-Tech-Lithiumbatterie stellte fest, dass kürzlich der Kerry EV K60EV (die Marke von Chery), der mit der sterngetriebenen VDA-Standard-Lithiumbatterie 26148 ausgestattet ist, offiziell eingeführt wurde. Neben Chery ist Xingheng Power auch mit Personenkraftwagen der Marken Dongfeng und Changan ausgestattet.

Das herausragende Gewicht von Xingheng Power ist kein Zufall. Dies basiert nicht nur auf der 15-jährigen intensiven Kultivierung auf dem Gebiet der Leistungsbatterien, sondern auch auf der beständigen Produktqualität und dem genauen Verständnis der Marktnachfrage. Stabil und stetig, und dann bewegen.

Seit Anfang 2018 hat sich das Expansionstempo von Xingheng Power erheblich beschleunigt. Zum einen nutzt es weiterhin seine eigenen Vorteile im bereits marktbeherrschenden Leichtfahrzeugsektor. Zum anderen erhöht es seine Produktionskapazität im Bereich neuer Energiefahrzeuge und Schmiedeprodukte stetig.

Anfang März wurde die Produktionslinie VDA-Standard 26148 von Xingheng Power offiziell in Betrieb genommen. Die geplante Produktionskapazität der Produktionslinie betrug 1,3 GWh, was hauptsächlich auf den Elektrofahrzeugmarkt ausgerichtet war. Auf dieser Basis bereitet sich die Basis in Suzhou auch intensiv auf den Bau von zwei neuen Produktionslinien vor. Es handelt sich um die Produktlinie 48174 speziell für den Markt für Elektrologistikfahrzeuge und die andere um die Produktlinie 20Ah-25Ah für den Markt für Elektrofahrzeuge.

Ende März wurde das Projekt des modernen Industrieparks Xingheng Power Susie unterzeichnet, und das Projekt sollte in vier Phasen errichtet werden. Die erste Phase des Projekts wird 3 Milliarden Yuan investieren und im zweiten Quartal 2019 abgeschlossen und in Produktion gehen. Die Kapazität wird bis Ende des Jahres 6 GWh betragen. Die zweite Phase des Projekts soll bis Ende 2020 abgeschlossen sein. Nach Abschluss wird es 12 Produktionslinien mit einer Produktionskapazität von 13 GWh Lithiumbatterien geben. Der Bau des Projekts wird 2022 abgeschlossen sein und die fertiggestellte Produktionskapazität wird 25 GWh erreichen.

Erwähnenswert ist, dass Vantone Real Estate (600246) am 29. Juli bekannt gab, dass das Unternehmen beabsichtigt, insgesamt 78,284% der Aktien von Xingheng Power zu einem Preis von rund 3,17 Milliarden Yuan zu erwerben und damit in das neue Geschäft mit energiebatterien einzusteigen.

Zweifellos wird die Intervention des Kapitals eine solide Grundlage für die nächste Technologieforschung und -entwicklung von Xingheng Power bilden. Die Garantie für die Lieferkette, die Skalenexpansion und die Markterweiterung werden auch die Teilnahme an der neuen Runde des Marktwettbewerbs stark unterstützen.

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