Qinghua erobert die Massenproduktionstechnologie für Wasserstoffbrennstoffzellenkatalysatoren

Wasserstoff-Brennstoffzellen werden aufgrund der Vorteile eines "hohen Wirkungsgrads ohne Umweltverschmutzung" zunehmend in Fahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt. Aber die Schlüsselmaterialien, aus denen Wasserstoffbrennstoffzellen Strom und Katalysatoren liefern können, haben China immer auf teure Importe gesetzt. Kürzlich hat das Forschungsteam der Tsinghua-Universität das Industrialisierungsproblem von Wasserstoff-Brennstoffzellenkatalysatoren überwunden, und der Preis ist nur halb so hoch wie bei ähnlichen importierten Produkten.

Der Bus, der fährt, ist der erste Bus, der von Chinas Brennstoffzellenbatterie angetrieben wird, die in Xianning, Hubei, erfolgreich in Betrieb genommen wurde. Im Vergleich zu herkömmlichen Autos liegt der Wirkungsgrad der Energieumwandlung bei 50% bis 80%, was dem 2- bis 3-fachen des Wertes von Verbrennungsmotoren entspricht. Die Anwendung von Wasserstoffbrennstoffzellen in Industrieländern im Westen beschleunigt sich, da sie offensichtliche Vorteile gegenüber reinen Elektrofahrzeugen hat.

Die Kernmaterialien und Katalysatoren von Wasserstoffbrennstoffzellen sind seit langem von Importen abhängig, was zu hohen Kosten führt, was die unabhängige Entwicklung der chinesischen Wasserstoff-Energieindustrie eingeschränkt hat. Im Jahr 2015 entwickelte die Tsinghua-Universität gemeinsam die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie in Zusammenarbeit zwischen Schule und Unternehmen. Nach mehr als zwei Jahren überwindet es endlich die Massenproduktionstechnologie für Brennstoffzellenkatalysatoren sowie die technische Aufrüstung und Chargenvorbereitung von Schlüsselkomponenten wie Membranelektroden und Bipolarplatten und realisiert die Lokalisierung von Schlüsselmaterialien und Komponenten von Wasserstoffbrennstoffzellen . Ähnliche Produkte wurden um 50% bis 80% reduziert, und einige Teile haben die importierten Produkte überschritten.

Gegenwärtig werden Produkte der Katalysatorserie in den Brennstoffzellenstapeln der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, Universitäten und vielen Brennstoffzellenunternehmen verwendet. Die Produktionslinie für Brennstoffzellenkatalysatoren wurde mit einer Produktionskapazität von 1200 g / Tag gebaut. Es kann die Anforderungen von 60 Brennstoffzellenbussen erfüllen und verfügt über großtechnische Produktionsbedingungen. Es wird erwartet, dass die Produktionskapazität der chinesischen Brennstoffzellenreaktoren in diesem Jahr mehr als 400.000 Kilowatt erreichen wird.

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