Woher wissen wir, ob der Akku wiederaufladbar ist oder nicht?

I. Akku

1. Laderate (c-Rate)

C ist der erste Buchstabe der Kapazität und wird verwendet, um den Wert des Stroms während des Ladens und Entladens darzustellen.

Wenn beispielsweise die Nennkapazität des Akkus 1100 mAh beträgt, bedeutet dies, dass die Entladezeit mit 1100 mAh (1 ° C) 1 Stunde dauern kann. Wenn die Entladezeit mit 200 mA (0,2 c) 5 Stunden dauern kann, kann die Aufladung auch nach diesem Vergleich berechnet werden.

2. Abschaltspannung (Abschaltspannung)

Bezieht sich auf die Batterieentladung, sollte der Spannungsabfall an der Batterie nicht weiter den niedrigsten Betriebsspannungswert entladen.

Je nach Batterietyp und Entladungsbedingungen sind auch die Anforderungen an Kapazität und Lebensdauer der Batterie unterschiedlich, so dass auch die vorgeschriebene Abschlussspannung der Batterieentladung unterschiedlich ist.

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3, Leerlaufspannung (LeerlaufspannungOCV)

Wenn sich die Batterie nicht entlädt, wird die Potentialdifferenz zwischen den Batteriepolen als Leerlaufspannung bezeichnet.

Die Leerlaufspannung der Batterie ist je nach Material der positiven und negativen Batterieelektrode und des Elektrolyten unterschiedlich. Wenn das Material der positiven und negativen Elektrode der Batterie genau gleich ist, ist die Leerlaufspannung unabhängig von der Größe der Batterie und der Änderung der geometrischen Struktur gleich.

4. Entladungstiefe (DepthofdischargeDOD)

Während der Verwendung der Batterie wird der Prozentsatz der von der Batterie freigesetzten Kapazität zu ihrer Nennkapazität als Entladungstiefe bezeichnet.

Die Entladungstiefe hängt eng mit der Ladelebensdauer der Sekundärbatterie zusammen. Je tiefer die Entladungstiefe der Sekundärbatterie ist, desto kürzer ist ihre Ladelebensdauer. Daher sollte eine tiefe Entladung so weit wie möglich vermieden werden.

5. Überentladung

Wenn die Batterie während des Entladevorgangs mehr als die Batterieentladung des Klemmenspannungswerts weiter entlädt, kann dies zu einem Anstieg der Batteriespannung sowie zu einer reversiblen Beschädigung des positiven und negativen aktiven Materials führen, so dass die Kapazität der Batterie erheblich verringert wird.

6. Überladung

Wenn der Akku während des Ladevorgangs nach Erreichen des vollen Zustands weiter geladen wird, kann dies zu einem Anstieg des Innendrucks, einer Verformung des Akkus, einer Nachtleckage und anderen Bedingungen führen, und die Akkuleistung wird erheblich verringert und beschädigt.

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7. Energiedichte (Energiedichte)

Die Menge an elektrischer Energie, die pro Volumeneinheit oder Masse einer Batterie freigesetzt wird.

Im Allgemeinen beträgt die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien das 2,5-fache von Nickel-Cadmium-Batterien und das 1,8-fache von Nickelhydrid-Batterien bei gleichem Volumen. Daher sind Lithium-Ionen-Batterien bei gleicher Batteriekapazität kleiner und leichter als Nickel-Cadmium- und Nickelhydrid-Batterien.

8. Selbstentladung

Unabhängig davon, ob die Batterie verwendet wird oder nicht, kann dies aus verschiedenen Gründen zu einem Leistungsverlust führen.

Wenn die zu berechnende Einheit eines Monats die Selbstentladung der Lithium-Ionen-Batterie etwa 1% bis 2% beträgt, beträgt die Selbstentladung der Nickel-Wasserstoff-Batterie etwa 3 bis 5%.

9. Ladezykluslebensdauer (Cyclelife)

Nach wiederholtem Laden und Entladen sinkt die Batteriekapazität von wiederaufladbaren Batterien allmählich auf 60% -80% der ursprünglichen Kapazität.

10. Memory-Effekt

Beim Laden und Entladen der Batterie werden viele kleine Blasen auf der Batterieplatte erzeugt. Mit der Zeit verringern diese Blasen den Bereich der Batterieplatte und wirken sich indirekt auf die Kapazität der Batterie aus.

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