Wie viele Kilometer wechselt ein reines Elektroauto die Batterie?

Die Lebensdauer von Elektroautos hängt vom Motor ab. Antriebsmotor ist anders. Es kostet viel. Bei Verwendung eines Gleichstrommotors kann die Kraftfahrzeugleistung direkt zugeführt werden, bei Verwendung dieser Maschine wird eine Thyristorsteuerung zur Drehzahlregelung verwendet.

Die Batterielebensdauer ist "Trockenlagerzeit" und "Nasslagerzeit". Diese beiden Konzepte gelten nur für die Selbstentladung der Batterie in Bezug auf die Größe, nicht für die tatsächliche Lebensdauer der Batterie. Im wirklichen Leben verbraucht die Batterie tatsächlich die Zeitdauer. Für eine Batterie ist die Batterielebensdauer eine Charakterisierung der Nennkapazität, die Arbeitszeit (und die Größe der Entladerate) gegeben ist. Für eine Sekundärbatterie zeigt die Batterielebensdauer auf die Lade- und Entladezykluslebensdauer und nass auf die Lebensdauer von zwei Arten. Die Lade- und Entladezykluslebensdauer ist ein wichtiges Maß für die Leistung der Sekundärbatterie. Wird geladen und entladen, wird dies als Schleife (oder Zyklus) bezeichnet.

Unter dem bestimmten Lade- und Entladesystem fiel die Batteriekapazität auf einen bestimmten Wert, bevor die Batterie tolerierte Zykluszahl, die als Lebensdauer des Lade- und Entladezyklus der Sekundärbatterie bezeichnet wird. Je länger der Lade- und Entladezyklus ist, desto besser ist die Leistung des Akkus. In der derzeit üblicherweise verwendeten Sekundärbatterie ist die Lade- und Entladezykluslebensdauer der Nickel-Cadmium-Batterie 500 bis 800 Mal, die Blei-Säure-Batterie 200 bis 500 Mal, die Lithium-Ionen-Batterien 600 bis 1000 Mal, die Zink-Silber-Batterie sehr kurz, etwa 100 Mal oder so .

Die Lebensdauer und Entladebedingung des Lade- und Entladekreises der Sekundärbatterie wie Tiefe, Temperatur, Lade- und Entladeformate. Die sogenannte "Entladungstiefe" bezieht sich auf die Kapazität des Batteriefreigabeprozentsatzes der Nennkapazität. Reduzieren Sie die Entladungstiefe (nämlich "flache Entladung"), die Lebensdauer der Sekundärbatterieladung und des Entladezyklus kann erheblich verlängert werden. Die Nasslebensdauer ist eines der wichtigsten Maßstäbe für die Leistung der Sekundärbatterie. Es bezieht sich auf den Beginn nach dem Zusammenfügen des Lade- und Entladezyklus der Elektrolytbatterie bis zum Ende der Lebensdauer des Lade- / Entladezyklus (einschließlich des Lade- und Entladezyklus der Batterieentladung bei nasser Pünktlichkeit) Leistung der Batterie.

In derzeit häufig verwendeten Batterien beträgt die Lebensdauer der Nickel-Cadmium-Batterie bei Nässe 2 bis 3 Jahre, die Blei-Säure-Batterie 3 bis 5 Jahre, die Lithium-Ionen-Batterie 5 bis 8 Jahre, die Zink-Silber-Batterien die kürzeste nur etwa 1 Jahr. Darüber hinaus ist die Leistung des Akkus: die Leistung bei niedrigen Temperaturen, die Fähigkeit zur Überladung, die Sicherheit usw.

Wie viel Geld ändert sich die Batterie des Elektroautos, wie lange ist die Batterielebensdauer - Preis

Die Elektroautobatterie 2

Neue Energiefahrzeuge entwickeln sich sprunghaft. Laut offiziellen Angaben wird der nationale Verkauf von 75000 Fahrzeugen mit neuen Energiefahrzeugen im Jahr 2014, einschließlich der in Shanghai an erster Stelle stehenden Verkaufsdaten, 2015 auf mehr als 200000 Fahrzeuge erwartet. Neue Energiefahrzeuge fahren immer schneller Da das "Herz" der Batterie jedoch zu Fußschleppern, Chaos wurde, sollte die Batterie nach der Berechnung des Preises sein. Sobald der Strom um 2000 liegt. Im Allgemeinen 150 km Auto, Strom ist 20 bis 25 Grad. 250 Kilometer von 40-45 Grad Elektroauto.

Es sieht so aus, als ob der Batteriewechsel der Elektroautos auch nicht ganz einfach ist. Die Wartung der Batterien ist mittlerweile ein beliebtes "Hindernis" für Elektrofahrzeuge. Dies ist das kleine Make-up, um Elektrofahrzeuge in Elektrizität einzuführen

Pool wie viel Geld, wie lange die Batterielebensdauer für ein Elektroauto, seine Batterielebensdauer, die Natur wird mehr Komfort bringen, wobei je größer die Reichweite bedeutet, dass die Häufigkeit des Ladens umso geringer ist

Tatsächlich entschieden die Lebensdauer des Elektroautos, zusätzlich zum Motor, die zweite ist die Batterie; Allgemeine Motoren haben Qualitätssicherung, normale Verwendung; Wenn Sie jedoch den Akku verwenden, verkürzt das Laden die Lebensdauer erheblich. Machen Sie also eine Einführung für die Batterie mit speziellen; Hierbei handelt es sich um die Verwendung von Batterien. Die Batterie sollte aufgeladen werden, wenn sie nach, etwa einem Monat nach dem Entladen gelagert oder ein- oder zweimal verwendet wird. Anschließend wird die Aufladung fortgesetzt. So verlängern Sie die Lebensdauer der Batterie; Allgemeine neue Batterie dreimal vor dem Besten in 8 bis 12 Stunden und später in sechs bis acht Stunden geladen;

Das schnelle und langsame Laden des Akkus spielt keine Rolle. Der Schlüssel ist die Entladezeit. Die Entladezeit ist lang und kann weiter verwendet werden. Solange der Akku geladen und entladen werden kann, kann er weiter verwendet werden. Wenn inländische Marken kaufen können; Wenn sie eine qualitativ hochwertige Passform und eine ungeeignete Qualität erkennen können, können sie auch kleine und mittlere Hersteller sein, die Markenprodukte auswählen und kaufen. Dies ist kostengünstig;

Allgemeine Batterielebensdauer, bestimmt durch die Anzahl der Lade- und Entladevorgänge; Allgemeine Reparatur, Erneuerung der Ladezeiten des Akkus um das 50-fache, um Ihnen zu sagen, wann Sie eine Garantie von drei oder sechs Monaten kaufen; Eine Garantie muss nicht lange dauern; Normale Herstellerproduktion von Batterieladung, Entladezeiten etwa 100-180 Mal; Nutzungsdauer in einem oder zwei Jahren oder so; Gute Hersteller von Batterieladungen, Entladezeiten zwischen 200 und 300, Lebensdauer in zwei bis drei Jahren oder so; Importieren, Laden und Entladen des Originalakkus kann mehr als 500 Mal erreicht werden. Die festgelegte Anzahl von Jahren ist länger.

Der idealste Zustand sollte beim Aufladen fast leer sein, am besten; Im Allgemeinen ist das Laden und Entladen von Batterien das Tabu. Befolgen Sie einfach die beiden Prinzipien, um die Nutzung zu maximieren und den größten Batterielebensdauerzyklus auszuspielen.

Die Lebensdauer beträgt in der Regel 1 bis 2 Jahre, gut 2-4 Jahre.

Ein wenig Erfahrung in der Autowartung weiß, Batterie, gehören zu den Verbrauchsteilen traditioneller Benzinfahrzeuge, die durchschnittliche Lebenserwartung von ca. 3 Jahren, die ersetzt werden müssen. Eine kleine Autobatterie muss ein paar hundert Dollar kosten, oft hunderte Kilogramm batterieelektrische Fahrzeuge, nicht teuer? Ein paar Jahre hartes Aufladen haben das Geld gespart, reichen für den Akku nicht aus! Menschen mit ähnlichen Ansichten und viele, beziehen sich auf die Lebensdauer der Batterie dieses Zubehörs, scheinen einige Wahrheit zu haben.

A, Power Battery Klassifizierung von

Derzeit wird es in Autobatterien verwendet, die grob in Blei-Säure-Batterien, Lithium-Batterien und Nickel-Metallhydrid-Batterien unterteilt sind. Die Ni-Mh-Batterien nur Toyota von Plug-in-Elektro-Hybrid, nicht als separate Stromquelle geeignet; Blei-Säure-Batterie wird hauptsächlich in langsamen Elektroautos verwendet, das heißt, wie das Sprichwort sagt, "Musik alter Männer"; Lithiumbatterie Elektrofahrzeugbatterie ist die am weitesten verbreitete. Nach verschiedenen Materialien wird die Lithiumbatterie in viele Arten unterteilt, die derzeit hauptsächlich für reife ternäre Lithiumbatterien und lithiumeisenphosphatbatterien verwendet werden. Mit Lithiumbatteriemodellen auf dem Markt sind die beiden Grundzellen.

Könnte Blei-Säure verfolgen müssen, Nickel-Metallhydrid ist der Karneval einer Person, Toyota Lithium-Batterie ist König!

Beginnen wir mit der Blei-Säure-Batterie. In der Tat ist es eine allgemeine Autobatterie, nach mehr als Serien- / Parallelstücken direkt als Stromquelle. Diese Art von Batterieentladestrom (was zu einem geringeren führt, wir sagen oft "langweilig"), Autos fahren schnell, wahrscheinlich das schnellste Tempo in ca. 60 km, die Lebensdauer ist kurz, ca. 3 Jahre müssen ersetzt werden. Vorteil liegt in der Produktion von niedrigen Schwellenwerten, der Preis ist billiger, weniger zum Schutz der Schaltung und Ausgleichsschaltung Anforderung, im Grunde manuelle Mühlenproduktion. Der Nachteil, langsame Geschwindigkeit, geringer Stromverbrauch, kurze Lebensdauer ..... Erfüllen Sie die Anforderungen des nationalen neuen Energieautos, bei dem keine Blei-Säure-Batterien verwendet wurden. Aber der Eindruck, dass diese Batterie in den Köpfen der Menschen viele direkt auf Lithiumbatterie übertragen wurden (insbesondere wir fahren das Auto mit niedriger Geschwindigkeit großen Shandong)

Sagte der Lithium-Batterie, Blei-Säure, haben Sie Fähigkeiten, die Sie nicht gehen

Und zwei Arten von Lithium-Ionen-Batterien, haben auch unterschiedliche "Temperament", sagte die ternäre Lithium-Batterie zuerst. Repräsentativer für Tesla, Baic E200EV eQ, Jjianghuai IEV5, Chery usw. ist durch eine hohe Energiedichte bei gleichem Volumengewicht und eine große Stromkapazität gekennzeichnet. Batterie gute Konsistenz, ausgereifte Produktionstechnologie. Solche Batterien, theoretische Kreislebensdauer wird im Jahr 1500 gesteuert, der tatsächliche Gebrauch, vollständiger Lade- und Entladezyklus in mehr als 800-mal, und steuern die Batterieentladung von 25% bis 75% des Zustands, der tatsächliche Gebrauch kann mehr als 1200-mal erreichen . Sehen Sie hier, möchten Sie sagen, 800, 1 Tag 1 Mal, nicht weniger als drei Jahre? Hier möchte ich das Konzept der vollen Zirkulation erläutern. Bezieht sich auf eine volle Ladung, dann ist es beendet, ist ein Zyklus. Wenn Sie jeden Tag 100% bis 75% verwenden und dann mit 4 Genies füllen, ist dies ein vollständiger Zyklus. Die Lebensdauer kann bis zu 10 Jahre betragen. Im Allgemeinen ternäre Lithiumbatterie Elektrofahrzeug Reichweite von 200 km, ein vollständiger Zyklus der tatsächlichen kann 180 km zurücklegen, 800 - Zyklus kann 144000 Kilometer gehen, einschließlich normaler Dämpfung, 120000 km ist auch kein Druck. Tag 1, 60 km, wird 10 Jahre lang verwendet. Und wenn Sie auf eine blasse Nachahmung achten, halten Sie eine gute Batterie, einen 1200-Zyklus, 150000 Kilometer, die Grundabdeckung der Lebensdauer eines Familienautos, dh mit der Autobatterielebensdauer, müssen Sie die Batterie nicht ersetzen ganzer Zyklus.

Mit der Autobatterielebensdauer und dem gesamten Zyklus muss die Batterie nicht gewechselt werden.

Wir sagen noch einmal die lithium-eisenphosphat-batterien, repräsentative Modelle haben BYD, BYD Tang Qin, das E6, Teng-Potential, Jianghuai IEV4. Die Eigenschaften dieser Art von Batterie ist lange Lebensdauer, kann mehr als 2000 Zyklen erreichen; Das Lade- und Entladeverhältnis ist hoch, dh es kann mehr Lade- und Entladestrom vorhanden sein. Gute Sicherheit, Biegepiercing bei hohen Temperaturen. Der Nachteil ist, dass die geringere Energiedichte bei gleicher Lebensdauer mehr Batterien benötigt, das Fahrzeuggewicht und die Kosten erhöht; Die Konsistenz ist schlecht, benötigt ein besseres Batteriemanagementsystem; Die Dämpfung macht sich bei niedriger Temperatur stärker bemerkbar. Die Kapazität von 0 ° C verringert sich um etwa 10%, wenn die Kapazität um etwa 30% bis 20 Grad abnimmt.

Im Winter zeigte das gleiche Auto Unterschiede in Nord und Süd. Der Pekinger Folksänger Mr Matte für reine Elektrofahrzeuge, 2000 Zyklen waren überschüssig. Selbst wenn das Leben nur 70 km Qin beträgt, kann ein 2000-Zyklus auch das elektrische Fahren von Qin Chun 140000 km unterstützen, einschließlich der Verwendung von Benzinmeilen. Die Lebensdauer des gesamten Autos ist ebenfalls kein Problem.

Drittens ist es wirklich falsch

Und Freunde mögen denken, das Auto ohne Auto, sobald die Batterie Probleme hat, wie es geht? Ob hohe Wartungskosten zu zahlen? Erstens verlangen die derzeitigen Länder, dass neue Schlüsselkomponenten für Energiefahrzeuge (Batterie, elektrische Steuerung, Elektrik) eine Qualitätssicherung von mindestens fünf Jahren oder 100000 Kilometern und seit 2016 eine Qualitätssicherung von mindestens acht Jahren oder 120000 Kilometern bieten. In diesem Zeitraum sind Reparaturen völlig kostenlos, und einige Anbieter bieten mehr als die lange Garantiezeit an, z. B. BYD, lebenslange Garantie für Batterien. Also, nach Bestätigung, der Batterieausfall? Wenn Sie den Akku wechseln möchten, möchten Sie ihn wirklich wechseln, aber die Kosten sind nicht in den Köpfen vieler Zehntausende von Teilen, da sie nicht den gesamten Akku wechseln müssen. Ersetzen Sie einfach die entsprechende oder einige fehlerhafte Batterie ist in Ordnung. Und eine Batterie allein ist die teuerste, aber auch ein paar hundert Dollar, während der Arbeitszeit, die ein paar tausend Dollar, sollten billiger sein als eine Wartung eines Kraftstoffautos. An diesem Punkt wird das Elektroauto einen hohen Nutzungsprozess haben sich auflösen. Ich kann mir sicher sein, dass die Wahl für eigene neue Energiefahrzeuge geeignet ist. Der gesamte Prozess der Nutzung muss fast keine zusätzlichen Kosten für die Batterie bezahlen. Sie können die Erfahrung neuer Energiefahrzeuge verschiedener Art genießen.

All dies ist heute eine Einführung für Elektroautobatterien, die für einige Jahre verwendet werden können. Gegenwärtig benötigt das Land ein neues Energieauto, dessen Schlüsselkomponenten (Batterie, elektrische Steuerung, Elektromotor) eine Qualitätssicherung von mindestens fünf Jahren oder 100000 Kilometern und seit 2016 eine Qualitätssicherung von mindestens acht Jahren oder 120000 Kilometern bieten. In diesem Zeitraum sind Reparaturen völlig kostenlos und einige Anbieter gewähren eine längere Garantiezeit, z. B. BYD hat eine Garantie auf die Batterielebensdauer. Es wird angenommen, dass alle Ihre Fragen ein bestimmtes Verständnis haben.

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