So erkennen Sie die Batterie eines Elektrofahrzeugs

Die Batterie des Elektrofahrzeugs ist normal aufgeladen

1 Wenn Sie die Fahrt plötzlich beschleunigen, fällt der Messstift nur um weniger als ein halbes Gitter (eine kleine Skala) ab. Es handelt sich um eine neue Batterie.

2 Wenn Sie die Fahrt plötzlich beschleunigen, lässt die Nadel der Batterieanzeige ein Gitter fallen. Es ist eine gebrauchte Batterie.

3 Wenn Sie die Fahrt plötzlich beschleunigen, fällt die Nadel der Leistungsanzeige um 2-3 Gitter ab, es ist schnell, alte Batterien zu verschrotten, mehr als vier Batterien fallen zu lassen.

1. Testen Sie die Leerlaufspannung der Batterie und die Lastspannung. Stellen Sie fest, dass die Leerlaufspannung von 10,5 V und die Lastspannung 3,5 V angeben, wie die Batterie defekt ist.

2. Hebeln Sie die Abdeckung ab und entfernen Sie die Plastikkappe.

3. Verwenden Sie einen umfassenden Detektor, um festzustellen, bei welchem ein Problem vorliegt. Die Tabellen 5, 6 und 7 waren negativ, was darauf hinweist, dass das 5. und 6. Gitter beschädigt waren.

4. Verwenden Sie mit dem Abbruch des Säulenklebers den Bleischweißgerät und nehmen Sie die Polarsäule.

5. Öffnen Sie die obere Abdeckung mit dem Schalenöffner.

6. Mit dem einzelnen Detektor zur Erkennung von Leerlauf- und Lastspannung, gefunden 1-5, leichte Last 1,2 V, 2,2 V im normalen Bereich, Last nur 6 g Licht 2 V 0 V. 6 Zellschaden.

7. Schneiden Sie mit einer Seitenschneidezange über die Brücke und entfernen Sie die beschädigte Platte. Nehmen Sie dann aus einer anderen Batterie einen guten Plattenwechsel heraus

8. Gute Schweißbrücke, Flüssigkeitsfüllung hinzufügen, Laden kann nicht zu viel sein, kann nur die Wasserleitung sehen, die Prüfung ist abgeschlossen.

Mit einem Multimeter rote Stifte und + extrem schwarze Stifte und aufnehmen -.

Das Getriebe befindet sich im DC 50V-Getriebe. Nach dem Entladen der 12-V-Batterie beträgt sie 10,5 V. Nachdem der akku vollständig aufgeladen ist, beträgt er 14,4 V. Wenn die 24-V-Batterie entladen ist, beträgt die 21-V-Batterie 28,8 V. Ein Überschreiten oder Unterschreiten ist nicht normal.

Batterie, chemische Energie in elektrische Energievorrichtung, die als chemische Batterie bezeichnet wird und üblicherweise als "für die Batterie" bezeichnet wird. Nach dem Entladen können die internen Wirkstoffe aufgeladen werden - um die elektrische Energie für die Regeneration chemischer Energie zu speichern; die chemische Energie wird in umgewandelt wieder elektrische Energie, wenn sie entladen werden muss. Eine solche Batterie wird als Batterie (Speicherbatterie) bezeichnet, die auch als Sekundärbatterie bezeichnet wird.

Die sogenannte Batterie ist eine Art elektrochemisches Gerät, das chemische Energie speichert und bei Bedarf elektrische Energie abgibt.

Die Anzahl der Zyklen normaler Batterien beträgt 500 bis 1000 Mal. Die Qualität des Ladegeräts sollte gut gewählt werden. Am besten wählen Sie eine Entladefunktion. Gleichzeitig sollte bei Verwendung von Elektrizität dieser rechtzeitig und vollständig aufgeladen werden. Verwenden Sie es nicht nach einer tiefen Entladung. Nachdem die Umgebungstemperatur auf 5 ° gefallen ist, nimmt die Entladekapazität einschließlich der Temperaturanforderungen ab.

Dies ist ein anderer Hersteller haben unterschiedliche Verbindung, solange Sie im Original-Autoladegerät waren, um problemlos aufzuladen. Um das Ladegerät zu ersetzen, wenn die neue Ausgangspolarität des Ladegeräts beachtet werden muss, muss der Anschluss mit dem Original-Ladegerät übereinstimmen, da sonst das Ladegerät beschädigt wird. Sie können das Problem lösen: Öffnen Sie das Batteriefach, um die Batterien in Elektroautos zu legen, und drehen Sie die Messzellenspannung am Stapelkopf. Testen Sie dann die Steckdose unter Spannung, wenn diese im Batteriefach keinen schlechten Kontakt aufweist. Wenn die Batteriespannung erheblich höher ist als die Steckdosenspannung, achten Sie besonders auf die Sicherung, um festzustellen, wo das Phänomen eines schlechten Kontakts auftritt. Wenn es keinen schlechten Kontakt, aber eine niedrige Spannung gibt, schließen Sie das Ladegerät und die Batteriespannung an und steigen Sie schnell auf etwa 56 V an. Das Ladegerät leuchtet grün. Dies kann eine Batterie sein. (Schraube geregelt, es gibt ca. 48 V Batteriespannung, aber das Auto zeigt ohne Strom, Motorschwäche, möglicherweise ist die Batteriefachbuchse an dem Teil des Autos das Phänomen des schlechten Kontakts)

Die Nulllinie soll auf das zeigen, was Sie sagen? Ich habe noch nie gesehen, dass ein Gleichstrom eine Nulllinie ist. Hören Sie, was Sie sagen, ist möglicherweise eine Batteriekathodenerdung, eine Batteriemenge, wenn Sie einen roten Multimeterstift und eine schwarze Batterieanodenstifte verwenden können 48v. Sie sollten eine Multimeter-Messung des Gleichstromgetriebes wählen. Die Batterie des Elektrofahrrads ist in der Regel durch drei Stück 12 v10ah oder eine größere Batterie Serie Netzteil, können Sie nicht ein Multimeter Messung im Allgemeinen gut oder schlecht verwenden, wenn die Batterie defekt ist, haben nicht unbedingt den entsprechenden Strom, Spannung Entladungsrate kann verwendet werden, um gut oder schlecht zu messen. Wenn die Batterie gut ist, sollte geprüft werden, ob der Drehzahlregler beschädigt ist.

Beim Erfassen der Leerlaufspannung und der Lastspannung der Batterie wurde festgestellt, dass die Leerlaufspannung 10,5 V und die Lastspannung 3,5 V betrug, was darauf hinweist, dass die Batterie defekt war.

Hebeln Sie die Abdeckung ab und entfernen Sie die Plastikkappe.

Verwenden Sie einen umfassenden Detektor, um festzustellen, welches Problem vorliegt. Die Tabellen 5, 6 und 7 waren negativ, was darauf hinweist, dass das 5. und 6. Gitter beschädigt waren.

Verwenden Sie mit Bleischweißer Abbruch Säulenkleber das Bleischweißgerät und nehmen Sie die Polarsäule.

Öffnen Sie die obere Abdeckung mit dem Schalenöffner.

Mit dem einzelnen Detektor zur Erfassung von Leerlauf- und Lastspannung, gefunden 1-5, leichte Last 1,2 V, 2,2 V im Normalbereich, Last nur 6 g Licht 2 V 0 V. 6 Zellschaden.

Mit einer Seitenschneidezange über die Brücke schneiden und die beschädigte Platte entfernen, und dann aus einer anderen Batterie einen guten Plattenwechsel herausnehmen

Gute Schweißbrücke, zusätzliche Flüssigkeitsfüllung, Aufladung kann nicht zu viel sein, nur die Wasserleitung sehen, die Prüfung ist abgeschlossen.

Werkzeug- / Materialmultimeter ein Schritt / eine Methode

Das Messen der Batteriespannung kann mit einem Zeigermultimeter oder einer digitalen Multimeterseite erfolgen:

Methoden: 1. Wählen Sie einen guten Multimeterbereich (1,5 V und 3 V, 6 V, 9 V);

2. Die roten Stifte und die Anode der Batterie, die schwarzen Stifte und die Kathode der Batterie verbinden.

Um den Strom der Batterie zu messen, verwenden Sie weiterhin ein Zeigermultimeter oder ein Digitalmultimeter, um Folgendes zu messen:

Methoden: 1. Wählen Sie den Kilometerstand des Multimeters (100 mA, 500 mA, 1A, 5A).

2. Schließen Sie das Multimeter in Reihe mit der Schaltung an.

3. Der rote Teststift lässt den Strom einfließen und der schwarze Teststift lässt den Strom herausfließen.

4. Der Stromkreis muss an das Elektrogerät angeschlossen sein. Schließen Sie das Amperemeter niemals direkt an die beiden Enden der Batterie an. Vorsichtsmaßnahmen müssen an die Elektrogeräte angeschlossen werden. Der Strommesser kann nicht direkt an die beiden Enden der Batterie angeschlossen werden

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