Elon Musk: Unsere Lithiumbatterien bringen Kobalt zu fast nichts

Laut Bloomberg News sagte Elon Musk, CEO von Tesla, in einer Telefonkonferenz, dass Tesla die Technologie zur Reduzierung der Kobaltmetallmenge in lithium-ionen-batterien beherrscht. Das ursprüngliche Zitat: Wir denken, wir können Kobalt zu fast nichts bringen. Das Tesla Model 3 befindet sich derzeit in Massenproduktion und wird mit einem lithium-ionen-akku betrieben.

Welche Informationen vermittelt Musks Aussage?

Gegenwärtig ist Kobalt ein wichtiges Metall für die Herstellung von Lithiumionenbatterien und wird hauptsächlich für positive Elektrodenmaterialien von Batterien wie Lithiumkobaltat, Lithium-Nickel-Kobalt-Manganoxid (NCM) und dergleichen verwendet. Nach Schätzungen von eCobalt Solutions, einem Hersteller von Kobaltsalzen für Batterien, werden bis 2020 75% der lithiumbatterien Kobalt verwenden, da Kobalt die Batterielebensdauer verlängert. Etwa die Hälfte des weltweiten Kobaltes stammt jedoch aus dem Krieg in Zaire (Republik Kongo). Viele Menschen sind besorgt über die Stabilität der Kobaltversorgung. In Verbindung mit der Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge in verschiedenen Ländern ist die Nachfrage nach Kobalt gestiegen. Der Preis für Kobalt hat den Trend der Multiplikation. Daher ist die Verringerung der Kobaltmenge in einer Lithiumionenbatterie von sehr praktischer Bedeutung.

Wie reduzierte sich die Kobaltmenge? Die allgemeine technische Lösung besteht darin, die Menge des verwendeten Nickels zu erhöhen. Die Hauptaufgabe von Nickel besteht darin, die Energiedichte der Batterie zu erhöhen. Diese Forschungsrichtung wird als ternäre Materialien mit hohem Nickelgehalt bezeichnet (wie 622/811 usw. Diese drei Zahlen repräsentieren das Verhältnis von Nickel-Kobalt-Mangan). Eine Zunahme der Nickelmenge führt jedoch zu einer Abnahme der strukturellen Stabilität des entsprechenden Elektrodenmaterials, was zu einer signifikanten Verringerung der Batterielebensdauer und -sicherheit führt. Darüber hinaus müssen unterschiedliche Materialsysteme zu unterschiedlichen Elektrolytformulierungen passen. Aufgrund des hohen Verunreinigungsgehalts der ternären Oberfläche mit hohem Nickelgehalt ist eine optimierte Elektrolytformulierung erforderlich, was auch ein schwieriger Forschungs- und Entwicklungspunkt ist.

Aus Sicht von Musk ist High-Nickel Ternary Teslas zukünftige Lithium-Ionen-Batterielösung. Es wurde berichtet, dass die Lithium-Ionen-Batterie für Tesla die japanische Matsushita Co., Ltd. ist, eines der wenigen Unternehmen weltweit, das die ternäre Massenproduktionstechnologie mit hohem Nickelgehalt unter Verwendung von Nickel-Kobalt-Lithiumaluminat (NCA) beherrscht. Das Verhältnis beträgt 8: 1,5: 0,5. Teslas frühere Offenlegung gegenüber den Aktionären besagte, dass sein Lithium-Ionen-akku die branchenweit höchste Energiedichte aufweist und das Problem der thermischen Stabilität nach hohem Nickelgehalt löst.

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