Mar 08, 2019 Seitenansicht:431
Rohrautohersteller arbeiten an der nächsten Generation von Elektroautos, aber ein britisches Unternehmen, Riversimple, hat seine eigene einzigartige Idee. Riversimple hat ein wasserstoffbetriebenes Auto entwickelt, das eine Alternative zu Elektrofahrzeugen verspricht. Das Auto namens Rasa kann mit 1,5 Kilogramm Wasserstoff 300 Meilen weit fahren.
Das technische Design des Autos unterscheidet sich stark von anderen Modellen auf dem Markt. Zum Beispiel gibt es an jedem Rad einen Motor. Es wird durch Umkehrelektrolyse angetrieben. Wasserstoff und Sauerstoff bilden zusammen Strom, der ein Nebenprodukt des Abgases ist.
Riversimple produziert derzeit nur wenige dieser Autos mit dem Ziel der Massenproduktion bis 2020. In diesem Jahr wird das Unternehmen in Monmouth County Betatests für 20 Fahrzeuge durchführen (Tests vor dem Inverkehrbringen). Wenn alles gut geht, hofft Spowers, das Produkt 2019 auf den Markt zu bringen.
" Alle großen Autohersteller stellen Wasserstoffautos her, aber sie versuchen, diese Technologie in ihre Autos einzubetten, und sie werden auf die gleiche Weise wie herkömmliche Autos gebaut", sagte HugoSpowers, Gründer von Rivergople. "Laut uns wissen wir, dass wir das einzige unabhängige Wasserstoff-Brennstoffzellen-Auto-Startup der Welt sind."
Die Autos von Riversimple beziehen sich auch auf andere Wasserstoffmodelle wie Toyota Mirai sowie auf Elektrofahrzeuge von Tesla und anderen großen Autoherstellern.
Das Geschäftsmodell soll sich differenzieren. Riversimple schlug vor, dass niemand eine Rasa vollständig kaufen und besitzen würde. Ihre Idee ist es, die Leute monatlich für das Auto bezahlen zu lassen, und diese Gebühr beinhaltet auch die Auffüllung und Versicherung von Wasserstoff.
„ Es ist eher wie ein Mobiltelefon, das eine einzige Lastschrift implementiert und alle Betriebskosten einschließlich Versicherung und sogar Kraftstoff abdeckt. Aber es hat die Art des Autos, das wir produzieren, völlig verändert, weil es unsere Bilanz ist. Die oben genannten Vermögenswerte und je länger wir die Vorteile behalten können, desto besser ist die Effizienz, desto besser ... und je niedriger die Wartungskosten sind, desto besser “, sagte Spowers.
Rasa kann zum Vergleich 300 Meilen mit Kraftstoff zurücklegen - TeslaModelS kann 335 Meilen zurücklegen, wenn es voll aufgeladen ist. Aber Spowers behauptet, dass Wasserstoffautos besser abschneiden als andere.
Im Allgemeinen hat ein wasserstoffbetriebenes Auto eine Reichweite von mehr als 482 Kilometern, wenn es mit Kraftstoff gefüllt ist, und das Aufpumpen dauert nur wenige Minuten, was der Betankungszeit eines Benzinautos entspricht und jetzt braucht das Elektroauto Stunden, um den Ladevorgang abzuschließen.
„ Energieeffizienz ist wahrscheinlich der einzige Indikator, den wir in Zukunft wirklich verfolgen müssen. Die derzeitige Batterie ist normalerweise sehr schwer, und die Effizienz des Autos hängt vom Gewicht des Autos ab. Daher ist die Batterie für Anwendungen mit kurzer Reichweite sehr nützlich, aber bei etwa 100 oder 120 Meilen können wir meiner Meinung nach Wasserstoff herstellen Auto, das effizienter ist als ein Batterie-Auto. Wenn es 300-400 Meilen sind, wird es völlig anders sein und die Effizienz wird höher sein ", sagte Spowers.
Wasserstoff ist brennbar und schwer zu speichern. Tesla-CEO Musk hat diese Technologie als "Narrenbatterietechnologie" bezeichnet. Das von Riversimple gebaute Wasserstoff-Brennstoffzellenauto ist jedoch einfacher und leichter.
Interessanterweise sagte Spowers, das Unternehmen werde sein Technologiedesign öffnen, was bedeutet, dass andere Autohersteller sie möglicherweise kopieren können. Der Gründer von Riversimple sagte, dies sei kein Problem, da der Markt groß genug sei.
"Wir wollen, dass diese Standards allgegenwärtig geworden sind, wir verwenden unterschiedliche Brennstoffzellen ... Ich hoffe, die Leute können uns effektiv kopieren. Wir bauen verschiedene Autos für diese Branche und wir hoffen, die Kosten in der (Liefer-) Kette zu senken . ""
Der 57-jährige Spowers war voller grauer Haare. In den letzten 16 Jahren gründete er Riversimple und war Chefingenieur.
Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.
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