Klassifizierung von Power-Batterien, der Unterschied zwischen Soft-Pack-Batterien und Hard-Pack-Batterien

Der technische Engpass bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen liegt in der Batterieleistung. Was ist dann der Engpass bei der Batterie? Warum sollte der Akku in weiche und harte Packs unterteilt werden? Was bedeutet das eigentlich? Lassen Sie es uns aus wissenschaftlicher Sicht erklären:

Power Battery ist der Engpass bei der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge

Gegenwärtig kann der Leistungsindex der Leistungsbatterie die Anforderungen an die Leistung des Kraftfahrzeugs nicht erfüllen. Um genau zu sein, ist der spezifische Energieindex, der hauptsächlich zwischen Benzin und Dieselöl verglichen wird, zu groß. Um diese Lücke zu schließen, experimentieren die Automobilhersteller mit einer Vielzahl von Lösungen, wie z. B. Hybridantrieb, die sich als erfolgreicher erwiesen haben.

Aufgrund des großen Unterschieds zwischen der spezifischen Energie der Leistungsbatterie und der spezifischen Energie des Kraftstoffs kann ein Auto 260 Kilometer mit der gleichen Geschwindigkeit fahren, und das Leistungsgewicht an Bord ist mehr als fünfmal so hoch wie das an Bord befindliche Kraftstoff Gewicht. Gegenwärtig ergreift der reine Elektrobus die Maßnahmen des Mehrfrequenzladens, um dies auszugleichen. Städtische Taxis verfolgen den gleichen Ansatz wie Elektrobusse. Gegenwärtig ist der rein elektrische Personenkraftwagen im Grunde das Modell unter A0, dh die Reichweite eines Tages ist relativ kurz; Pkw-Hersteller der Klasse B und höher halten an Hybridantriebslösungen fest.

Wie kann der Engpass bei der Batterie behoben werden?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass drei Aspekte gemessen werden: (1) die gesamte Autofabrik, leichte Materialien (hochfester Stahl, Aluminiumlegierung usw.), die gesamte Karosseriestruktur des Leichtgewichts, damit es mit schwereren beladen werden kann Batterien. (2) Ladeeinrichtungen, einige Hersteller untersuchen Schnellladetechnologien, einige Hersteller versuchen, die Energietechnologie zu "ändern". (3) Hersteller von Leistungsbatterien, vom Batteriematerial (Pluspol, Minuspol usw.) bis zum Angriff, verbessern ihre spezifische Energie.

Gegenwärtig hat die leichte, schnell aufladende und "sich ändernde" Elektrotechnik ihre Wirkung, aber der Raum für Verbesserungen ist sehr begrenzt und kann nicht kontinuierlich gefördert werden. Das vielversprechendste ist, dass Hersteller von Leistungsbatterien wichtige Probleme mit Batteriematerialien (Pluspol, Minuspol usw.) angehen und der Effekt objektiv und nachhaltig ist. Batteriehersteller verbessern sich schrittweise in Form von Batterie-Outsourcing (Soft Package, Hard Package) und Battery Package Link Mode.

Power Battery Engpass ist nicht vollständig Durchbruch, aber erfreuliche Fortschritte, dass China Lithium-Ionen-Leistung als die Energie von 80WH / kg, 2008 bis Ende 2017, die spezifische Energie hat Durchbruch 300 WH / kg, 10 Jahre, um fast viermal umzuschalten.

Die Struktur der Einkapselung von Leistungsbatterien ist auch ein Bruch des Engpasses bei bestimmten Maßnahmen

Zwei Arten von Soft- und Hard-Power-Batteriepunkten, Hartpakete, die dann unterteilt werden in: zylindrisch, quadratisch. Jeder hat Vor- und Nachteile, die Verkapselungsstruktur besteht im Wesentlichen darin, die unterschiedlichen Anforderungen des Marktes zu erfüllen. Aufgrund des Markttrends steigt der Anteil der Softpack-Batterien immer weiter an und wird auf über 50% geschätzt.

1) Eigenschaften der zylindrischen Lithiumbatterie: (1) Produktionstechnologie für zylindrische Lithium-Ionen-Batterien ausgereift, hoher Automatisierungsgrad, niedrige PACK-Kosten; (2) Modell 18650, 21700, 26500 usw.; (3) Bilden Sie eine Vielzahl von zylindrischen Batterien, die für die vollständige Gestaltung des Raums von Elektroautos geeignet sind. (4) Der zylindrische Batteriekühlbereich ist groß, die allgemeine Energie unter Verwendung des Einkapselungsverhältnisses der Stahl- oder Aluminiumhülle ist relativ gering.

2) Eigenschaften des quadratischen Lithiumbatteriepools: Rechteckige und zylindrische Aluminiumhülle aus Aluminium, Batterieschutzwirkung ist besser als bei Aluminium-Kunststofffolienbatterien (dh der Batterie mit weichem Gehäuse), sicherheitsrelevante zylindrische Batteriebatterien werden erheblich verbessert; Konsistenzgarantien sind schwierig, jedoch sind zu viele Modelle und Prozesse schwer zu vereinen, geeignete kundenspezifische Produktion, Batteriepack zur Automatisierungsproduktion.

3) Poolcharakteristik von Soft-Pack-Lithium-Ionen-Batterien: Die Batterie ist eine Soft-Pack-Polymerbatterie. Eine andere Art zu sagen, hat im Vergleich zur zylindrischen Batterie ein geringes Volumen, geringes Gewicht, hohe spezifische Energie, hohe Sicherheit, flexibles Design und andere Vorteile. (1) ) Das Gewicht der weichen Verpackung entspricht der Kapazität der 40% leichteren Stahlschalen-Lithiumbatterie und der Aluminiumschalenbatterie. Leichte 20%. (2) Große Kapazität. Das weiche Batteriepaket hat die gleiche Größe wie das Stahlbatteriegehäuse und 10 bis 15% mehr Kapazität als die Aluminiumbatterie (5 bis 10%). (3) Der Innenwiderstand ist gering. Das weiche Paket des Batterieinnenwiderstands besteht aus kleinen Lithium-Ionen-Batterien. Das derzeitige Haushalts-Softpaket kann mit einem Innenwiderstand des Batteriekerns von mindestens 35 mΩ durchgeführt werden, der seit dem Stromverbrauch der Batterie stark reduziert ist. (4) Flexibilität beim Design. Die Form des weichen Batteriepakets kann nach Kundenwunsch, der Entwicklung neuer Batteriemodelle, angepasst werden.

Soft-Pack-lithiumbatterien entsprechen der grundlegenden Richtung zur Verbesserung der spezifischen Energie und sind eine wirksame Maßnahme, um den Engpass zu beseitigen. Vor der Verwendung von Akkus ist es für Automobilhersteller besser, mit Herstellern von Akkus zu kommunizieren, wenn sie nichts über die Batteriezellen wissen. Die allgemeine Richtung besteht darin, Softpack-Batterien zu befürworten.

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