Im Jahr 2020 wird die Energiedichte von Power-Batterien in der Ningde-Ära 300-350 Wh / kg erreichen.

Im Juli 2016 besuchte Dr.Engelhorn, Senior Vice President für Technologie und Produktion von BMW Brilliance Automotive Co., Ltd., die New Energy Technology Co., Ltd. aus der Ningde-Ära (im Folgenden als „CATL“ bezeichnet) und markierte die CATL nach zwei Nach jahrelangen Tests wurde die von BMW bereitgestellte Power-Batterie von BMW anerkannt, und CATL ist das einzige Unternehmen in China, das power-batterien für Personenkraftwagen internationaler Marken anbietet.

In den letzten Jahren hat der Ruf von CATL zugenommen. Aufgrund der hervorragenden Produktleistung und der enormen Kapazität wird CATL von der Branche als einer der wenigen Wettbewerber in China angesehen, die mit japanischen und koreanischen Batterieunternehmen konkurrieren können. Es ist als "Whampoa Military Academy" in der Lithiumbatterieindustrie bekannt.

Kürzlich kam der Herausgeber nach Ningde in der Provinz Fujian, die als "himmlische Hauptstadt des Meeres" bekannt ist. Er besuchte die CATL, die in der Branche recht zurückhaltend und etwas mysteriös war. Unter der Einführung von CATL-Präsident Huang Shilin und anderen wird der Welt eine energetische und energetische CATL vorgestellt.

Das Start-up stand auf dem hohen Startpunkt

Im Jahr 2011 wurde CATL durch eine Kombination aus ATL (New Energy Technology Co., Ltd., Teil der TDK Group of Japan) und nationalem Kapital gegründet. ATL hält einen kleinen Betrag an Eigenkapital. Das Gründungspersonal von CATL ist seit mehr als zehn Jahren in der Lithiumbatterieindustrie tätig und verfügt über umfangreiche Branchenerfahrung in den Bereichen Beschaffung, Forschung und Entwicklung, Produktion und Markt für Leistungsbatterien. Es sollte gesagt werden, dass CATL seit seiner Gründung an einem relativ hohen Ausgangspunkt stand.

Unter der Leitung des Start-up-Teams gründete CATL zwei Geschäftsbereiche: „Power Battery System für ein umweltfreundliches Transportnetz“ und „Power Storage Solution für saubere Energie“ und baute schnell eine Forschungs- und Entwicklungsbasis für Power Battery und Energy Storage System auf . . Im Jahr 2012 wurde CATL in das nationale Innovationsprojekt „Zwölfte Fünfjahres“ für Batteriebatterien aufgenommen. Ziel des Projekts ist es, bis 2015 eine Energiedichte der Leistungsbatterie von 180 Wh / kg und Kosten von 2 Yuan / Wh zu erreichen.

Von 2013 bis 2015 wird CATL, um CATL einen Teil des Strombatterievermögens, des Geschäfts und seiner Beteiligung an CATL zu verkaufen, zu rein chinesischen Unternehmen. Gleichzeitig verfügt die CATL nach und nach über Materialien, Batterien, Batterien, Batterierecycling der gesamten Industriekette der Kerntechnologie, Produkte, die vom Markt weithin anerkannt sind. Im Jahr 2015 erreichte die CATL mit dem erfolgreichen Abschluss des Innovationsprojektziels "zwölftes Fünfjahres" für nationale Akkus ebenfalls den dritten Platz in der Produktion von Lithium-Ionen-Autobatterien.

Derzeit hat CATL eine enge Zusammenarbeit mit führenden internationalen Autoherstellern wie Deutschland und den USA sowie vielen bekannten einheimischen Autoherstellern aufgebaut, um Power-Batteriesysteme für reine Elektrofahrzeuge und Hybrid-Elektrofahrzeuge für globale Kunden zu entwickeln und herzustellen.

Stoppen Sie nicht das Streben nach fortschrittlicher Technologie

Laut Shi-lin Huang hat sich CATL von Anfang an dazu verpflichtet, schnellere, sicherere, effizientere und innovativere Produkte und Technologien auf den Markt zu bringen. Nach dem Modell der Branchenentwicklung hat CATL durch die Akquisition verwandter Unternehmen eine Lithiumbatterie-Industriekette für Elektrofahrzeuge und Energiespeicher aufgebaut. Die Planung für die Zukunft wird außerhalb der Stromversorgung liegen, um die Anordnung in der Speicherbatterie zu nutzen.

Im Jahr 2016 wurde CATL in das nationale Innovationsprojekt „13. Fünfjahres-Powerbatterie“ aufgenommen. Ziel des Projekts ist es, bis 2020 eine Energiedichte der Leistungsbatterie von 300 bis 350 Wh / kg zu einem Preis von 1 Yuan / WH (etwa die Hälfte der derzeitigen Kosten) zu erreichen. Darüber hinaus wurde CATL in das nationale Projekt „13. Fünfjahres-Energiespeicherbatterie“ aufgenommen. Das Projekt sieht vor, die Lebensdauer von energiespeicherbatterien bis 2020 auf das 15.000-fache (etwa das Fünffache des Stroms) zu erhöhen.

Wenn die Kosten der Fahrzeugbatterie auf die Hälfte der aktuellen Kosten reduziert werden, erhöht sich die Lebensdauer der Energiespeicherbatterie um das Fünffache. Laut dem aktuellen Branchenentwicklungsmodus von CATL, der Überlagerung zweier Faktoren, werden die Batteriekosten von Ningde bis 2020 nur noch eins über zehn der aktuellen von The Times betragen.

"Zu dieser Zeit waren lithium-ionen-batterien billiger als Blei-Säure-Batterien", sagte Shi-lin Huang. "Um das Ziel zu erreichen, sind jedoch genügend Technologie-Akkumulationen und kontinuierliche langfristige Investitionen erforderlich.

CATL ist sehr zuversichtlich, um die nationalen "viel strengeren Entscheidungen - und schwerwiegenderen Konsequenzen - bei der Planung von Zielen zu erreichen. Derzeit gibt es mehr als 150 am CATL-Technologieforschungsinstitut, PhD, Master von mehr als 1000. Jedes Jahr in Forschung und Entwicklung Die Ausgaben machen 5% des Umsatzes aus - 6% und erreichen 600 Millionen Yuan oder so.

Shi-lin Huang sagte, dass CATL derzeit einen Schnellladebatterie entwickelt, der in 15 Minuten gefüllt werden kann. Die Batterie wird voraussichtlich 2018 eine Massenproduktionskapazität haben, und ihr Hauptanwendungsbereich sind Personenkraftwagen. Bis 2020 plant CATL, mehr als 30 Milliarden Yuan in F & E und Kapazitätserweiterungen zu investieren. Die effektive Kapazität im Jahr 2020 wird voraussichtlich 50 GWh erreichen.

Die technologische Entwicklung basiert auf Sicherheit

Die sichere Verwendung von Powerbatterien im Zusammenhang mit der Lebensdauer und der Sicherheit von Eigentum der Verbraucher. Um gleichzeitig die Energiedichte zu verbessern, wird die Sicherheit von CATL immer als Lebensader des Produkts angesehen.

Um die Produktsicherheit zu gewährleisten, ist zunächst die CATL für das Produkt der Indikatoren, wie z. B. Energie, höher als der nationale Standard. Zweitens liegt der Schwerpunkt der CATL auf der Produktsicherheit für neue Energiefahrzeuge und der nachgelagerten Unternehmenszusammenarbeit.

Laut Shi-lin Huang, als die Autohersteller Modelle entwarfen, schlug CATL aktiv vor, dass Autohersteller Wärmemanagement, Staubdichtigkeit, Wasserdichtigkeit, Kurzschlussverhütung usw. vorschlugen. Um sicherzugehen, dass CATL auch auf die Installation der Power-Batterie achtet " Schraubendrehmoment sollte verwendet werden, mit welcher Art von Werkzeugen "ein so detailliertes Niveau. Darüber hinaus wird die im Überwachungszentrum eingestellte CATL, das Laden von Strombatterieprodukten nach Verwendung von Echtzeitdaten an das Überwachungszentrum zurückgegeben, das Personal des Zentrums überwacht diese Daten rund um die Uhr, die möglichen Fehler und hat einen Fehlfunktionsalarm für Strombatterieprodukte zeitnah verarbeitet.

"Manchmal ist ein Brandunfall kein Qualitätsproblem der Leistungsbatterie selbst, sondern wird durch Missbrauch während des Gebrauchs verursacht. Beispielsweise ist die Elektrodenverbindung nicht perfekt, der Batterieschutz reicht nicht aus, die Ladetechnologie wird nicht rechtzeitig aktualisiert. usw. Shi-lin Huang sagte: "Wenn CATL feststellt, dass Kunden unangemessene Praktiken bei der Verwendung haben, können sie sich sogar weigern, sie zu liefern. CATL kann Produkte mit potenziellen Sicherheitsrisiken nicht auf den Markt bringen.

Da den Sicherheitsproblemen lange Zeit große Bedeutung beigemessen wird, erscheinen bis 2016 fast 60000 Fahrzeuge mit CATL-Batterie nicht im Betrieb bei einem durch die Batterie verursachten Brandunfall.

Shi-lin Huang sagte, um die Abhängigkeit von fossiler Energie und ausländischer traditioneller Kraftstofffahrzeugtechnologie zu beseitigen, habe China die neue Energiefahrzeugindustrie dreidimensional und umfassend unterstützt, von der nationalen Politik bis zur lokalen Politik, von der Steuer Anreize für finanzielle Subventionen, und das Land ist sehr entschlossen, die neue Energiefahrzeugindustrie zu entwickeln.

"Die Power-Batterie ist der Kern der neuen Energie-Automobilindustrie. CATL hofft, das technische Niveau der chinesischen Power-Batterie durch eigene Anstrengungen zu verbessern und Chinas Kurvenüberholung auf dem Gebiet der rein elektrischen Antriebstechnologie neuer Energiefahrzeuge zu fördern." Shi-lin Sagte Huang.

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