Aus welchem Material besteht die Batterie des Batterieautos?

Blei-Säure-Batterie, Nickel-Cadmium-Nickel-Wasserstoff-Batterie, Lithium-Ionen-Batterie

Blei-Säure-Batterien sind hauptsächlich ventilgesteuerte wartungsfreie Batterien und Gel-Batterien.

Die Hauptmerkmale sind niedriger Preis, ausgereifte Technologie und stabile Leistung.

Das Hauptproblem ist geringere Energie, größeres Volumen, schwerere Masse und kürzere Lebensdauer. Gleichzeitig gibt es sekundäre Verschmutzungsprobleme mit Restbatteriesäure und Metallblei.

Nickel-Metallhydrid-Batterien (Nickel-Cadmium-Batterien werden aufgrund der Umweltverschmutzung durch Cadmium nach und nach eliminiert, daher werden sie nicht diskutiert). Die Kapazität ist hoch, es gibt keinen Memory-Effekt und die Herstellungsmaterialien weisen eine geringe Umweltverschmutzung auf. Die Leute nannten sie umweltfreundliche Batterien. Die Neulinge in der aufstrebenden Batteriefamilie wachsen rasant. Ni-mh-Batterien sind jedoch auch eine Fliege in der Salbe, dh das Legierungsmaterial, das Wasserstoff absorbiert, ist weitaus teurer als die Cadmium-CD von Nickel-Cadmium-Nicd, und das Nickel-Material ist nicht billig. Eines der wichtigsten Forschungsthemen der ni-mh-Batterie ist daher die Reduzierung der Materialkosten, und die Schwierigkeit ist ebenfalls groß.

Die Lithium-Ionen-Sekundärbatterie ist die neueste Generation von wiederaufladbaren Batterien nach Nickel-Wasserstoff-Batterien (Ni-mh). Die Energie des Massenverhältnisses beträgt das 1,5- bis 2-fache der von ni-mh Batterie. Es hat eine hohe Arbeitsspannung (3,6 V), Sicherheit und Lebensdauer. Die Vorteile eines langen und keinen Memory-Effekts, der Betriebstemperaturbereich kann -20-60 ° C erreichen. Lithium-Ionen-Batterien behalten nicht nur die Hauptvorteile der Hochspannung und der hohen Kapazität von lithium-batterien bei, sondern weisen auch bemerkenswerte Eigenschaften einer langen Lebensdauer und einer guten Sicherheitsleistung auf.

Ein Lithiumbatterie-Elektrofahrzeug ist ein Lithiumbatterie-Elektrofahrzeug und ein Elektrofahrzeug, das mit einer Lithiumionenbatterie ausgestattet ist. In den letzten Jahren haben die Umweltprobleme, die durch traditionelle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verursacht werden, und die Verknappung von Erdölressourcen dazu geführt, dass Menschen in neue Energiefahrzeuge investiert haben. Reine Elektrofahrzeuge sind zu einer wichtigen Entwicklungsrichtung für Elektrofahrzeuge geworden, da sie emissionsfrei sein können. Lithium-Ionen-Batterien sind mit ihrer hervorragenden Leistung zur idealen Stromquelle für eine neue Generation von Elektrofahrzeugen geworden.

Die herkömmliche Struktur einer Lithiumionenbatterie umfasst eine Graphitanode, eine Kathode aus einem Lithiumionenmetalloxid und einen Elektrolyten (eine Lithiumsalzlösung, in der ein organisches Lösungsmittel gelöst ist). Die gebräuchlichste Lithium-Ionen-Batterie verwendet Kohlenstoff als Anode, löst Lithiumhexafluorophosphatlösung als Elektrolyt mit Ethylencarbonat und Dimethylcarbonat und verwendet Lithiummanganoxid als Kathode; Die Monomerspannung mit leichter und starker spezifischer Energie beträgt etwa 3,7 V.

Lithium-Ionen-Batterien haben im Vergleich zu Nickel-Metallhydrid-Batterien eine relativ hohe Betriebsspannung und eine große spezifische Energie, die dreimal so hoch ist wie die von Nickel-Metallhydrid-Batterien. Lithium-Ionen-Batterien sind klein, leicht, langlebig, haben eine geringe Selbstentladungsrate, keinen Memory-Effekt und keine Umweltverschmutzung. Der Wertebereich der einzelnen Leistungsindizes von Batterien ist groß, da Lithium-Ionen-Batterien mehr Elektrodenkombinationen aufweisen. Es gibt bestimmte Leistungsunterschiede.

Lithium-Ionen-Batterien können in zwei Typen eingeteilt werden: Lithium-Ionen-Batterien und lithium-polymer-batterien. Die Kathodenmaterialien von Lithiumionenbatterien umfassen hauptsächlich lithiumkobaltoxid, Lithiumnickeloxid, Lithiummanganoxid, Lithiumeisenphosphat usw., und die Anodenmaterialien umfassen hauptsächlich Graphit, Lithiumtitanat und dergleichen.

lithium-ionen-akkus zeichnen sich durch geringes Gewicht, großen Energiespeicher, hohe Leistung und keine Umweltverschmutzung aus und sind in verschiedenen Bereichen weit verbreitet. Forschung und Produktion haben große Fortschritte gemacht. Lithium-Ionen-Batterien werden als Stromquellen in Elektrofahrzeugen verwendet und sind zu einem neuen Trend in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen geworden.

Die Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Batterietechnologie und die Anwendung in aufstrebenden Schlüsselmärkten (Elektrofahrzeuge) haben den globalen F & E-Boom stimuliert, sodass Lithium-Ionen-Batterien im Bereich Elektrofahrzeuge und neue Energie eine wichtige Position einnehmen müssen. Gegenwärtig ist in dem Elektrofahrzeug die Lithiumionenbatterie, die weit verbreitet ist, eine Lithiumeisenphosphatbatterie, die eine gute Wärmestabilität und Sicherheit aufweist und relativ kostengünstig ist. Diese Faktoren machen Lithiumeisenphosphatbatterien zur ersten Wahl für kleine Elektrofahrzeuge und PHEV-Batterien. In Lithium-Ionen-Batterien sind jedoch die spezifische Energie, die spezifische Leistung und die Betriebsspannung von Lithiumphosphat-Batterien relativ niedrig, und Lithium-Kobaltoxid- und Lithium-Manganat-Batterien haben Vorteile bei großtechnischen Anwendungen für reine Elektrofahrzeuge.

Die weit verbreitete Verwendung von Elektrofahrzeugen mit Lithiumbatterien weist jedoch auch einige Probleme auf, hauptsächlich aufgrund der Leistungsbeschränkungen von Lithiumbatterien, einschließlich der Sicherheit, Lebensdauer, Kosten, Betriebstemperatur und Materialversorgung von Lithiumionenbatterien.

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