Wie lang ist die Akkulaufzeit eines Elektroautos?

"Wie schnell kann dieses Elektroauto fahren?" "Dieses Elektroauto, die Batterie ein paar Jahre wechseln, Zehntausende von Dollar wechseln?" Die durchschnittlichen Benutzer und Verkäufe von Neufahrzeugen werden am häufigsten gefragt. Grundsätzlich sind diese drei das Problem, wie schnell und wie weit zu laufen eine gute Lösung ist. Grundsätzlich können einige Runden geschätzt werden. Und Batterielebensdauer, aber nicht einfach testen kann das Auto wissen. Jeder, der ein wenig Erfahrung in der Autowartung hat, weiß, dass Batterien, die Verbrauchsteile traditioneller Benzinfahrzeuge sind, eine durchschnittliche Lebensdauer von etwa 3 Jahren haben und bei Ankunft ausgetauscht werden müssen. Eine kleine Autobatterie kostet ein paar hundert Dollar und ein paar hundert Kilogramm Batterien in einem Elektroauto. Ist es nicht teuer? Nach ein paar Jahren harter Arbeit, um Geld zu sparen, reicht es nicht aus, die Batterie zu wechseln! Es gibt einige Leute mit ähnlichen Ansichten, und die Lebenserwartung des Referenzbatteriezubehörs scheint etwas Wahres zu sein. Ist die Batterie eines Elektroautos wirklich unerträglich, wie gemunkelt wird? Beginnen wir mit dem Typ der Hauptbatterie.

Erstens die Klassifizierung von Leistungsbatterien

Die derzeit in Kraftfahrzeugen verwendeten Leistungsbatterien werden grob in Blei-Säure-Batterien, Lithium-Batterien und Nickel-Wasserstoff-Batterien eingeteilt. Unter diesen werden Nickel-Metallhydrid-Batterien nur in Toyotas nicht steckbaren Hybridfahrzeugen verwendet, die nicht als separate Stromquelle geeignet sind. Blei-Säure-Batterien werden hauptsächlich in langsamen Elektrofahrzeugen verwendet, die auch als "alter Mann" bekannt sind. Lithiumbatterien sind die am häufigsten verwendeten Batterien für Elektrofahrzeuge. Lithiumbatterien werden nach verschiedenen Materialien in viele Typen unterteilt. Gegenwärtig sind die ausgereiften Anwendungen hauptsächlich ternäre Lithiumbatterien und lithiumeisenphosphatbatterien. Die Modelle, die Lithiumbatterien auf dem Markt verwenden, sind im Grunde diese beiden Batterietypen.

Zweitens kann Blei Säure einen Hundegürtel erfordern, Nickel-Wasserstoff ist ein Karneval von Toyota allein Lithium-Batterie ist König!

Beginnen wir mit einer Blei-Säure-Batterie. In der Tat ist es die Batterie eines allgemeinen Autos, und es wird direkt als Stromquelle nach mehreren Saiten / parallel verwendet. Bei dieser Art von Batterie ist der Entladestrom gering (das Ergebnis ist, dass wir normalerweise sagen "Auto ist nicht stark"), die Modelle laufen nicht schnell, die schnellste Geschwindigkeit ist etwa 60 Kilometer, die Lebensdauer ist auch relativ kurz, der Zyklus von 3 Jahren oder so muss ersetzt werden Es ist. Der Vorteil ist, dass die Produktionsschwelle niedrig ist, der Preis günstig ist und die Anforderungen an die Schutzschaltung und die Ausgleichsschaltung niedriger sind und grundsätzlich die Handwerkstatt hergestellt werden kann. Nachteile, langsame Geschwindigkeit, geringer Stromverbrauch, kurze Lebensdauer ..... Neue Energiefahrzeuge, die die nationalen Anforderungen erfüllen, verwenden keine Blei-Säure-Batterien. Viele der Eindrücke, die solche Batterien in den Köpfen der Menschen hinterlassen haben, wurden jedoch direkt auf Lithiumbatterien übertragen.

Wie lange kann eine Elektroautobatterie halten? Dies ist die einfachste Antwort. Zwei lithium-ionen-batterien haben auch unterschiedliche "Temperaturen". Lassen Sie mich über ternäre Lithiumbatterien sprechen. Repräsentativere Fahrzeuge sind Tesla, Beiqi E200EV, Jianghuai IEV5, Chery eQ usw., die sich durch hohe Energiedichte, großes Volumen bei gleichem Volumen und Gewicht auszeichnen. Gute Batteriekonsistenz und ausgereifte Produktionstechnologie. Bei diesem Batterietyp beträgt die theoretische Lebensdauer etwa das 1500-fache. Bei der tatsächlichen Verwendung beträgt der gesamte Lade- und Entladezyklus mehr als das 800-fache, und die Entladung der Steuerbatterie liegt im Zustand von 25% bis 75%, und die tatsächliche Verwendung kann mehr als das 1200-fache erreichen. Wenn Sie hier sehen, werden Sie sagen, dass 800 Mal, 1 Mal zum Aufladen 1 Mal, weniger als 3 Jahre nicht funktionieren? Hier möchte ich das Konzept einer vollständigen Schleife erläutern. Bezieht sich darauf, dass der Akku vollständig aufgeladen ist, und löscht ihn. Zählen Sie einen Zyklus. Wenn Sie 75% von 100% jeden Tag verwenden, füllen Sie es auf, dann sind 4 Tage ein vollständiger Zyklus, und die Lebensdauer kann 10 Jahre erreichen. Mit einem typischen ternären Elektrofahrzeug mit Lithiumbatterie, das 200 Kilometer lang fährt, kann der tatsächliche Zyklus auch 180 Kilometer in einem vollständigen Zyklus und 144.000 Kilometer in 800 Zyklen zurücklegen. Es ist eine normale Dämpfung und auf 120.000 Kilometern herrscht kein Druck. Bei einer Frequenz von 60 Kilometern pro Tag kann es 10 Jahre lang verwendet werden. Wenn Sie auf die geringe Ladung achten und die Batterie warten, decken die 1200 Zyklen (150.000 Kilometer) im Wesentlichen die Lebensdauer des Familienautos ab, dh die Batterie und das Auto haben die gleiche Lebensdauer, ohne dass die Batterie im Akku ausgetauscht werden muss ganzer Zyklus.

Die Batterie hat die gleiche Lebensdauer wie das Auto und es ist nicht erforderlich, die Batterie während des gesamten Zyklus auszutauschen.

Lassen Sie uns über Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien sprechen. Repräsentative Modelle sind BYD Qin, BYD Tang, BYD E6, Tengshi und Jianghuai IEV4. Die Eigenschaften dieses Batterietyps sind lange Zyklen, die 2000 Zyklen oder mehr erreichen können; die Lade- und Entladerate ist hoch, das heißt, sie kann einen größeren Lade- und Entladestrom haben; Die Sicherheit ist gut und das Biegen und Durchstechen hoher Temperaturen sind kein Problem. Der Nachteil ist, dass die Energiedichte geringer ist, die gleiche Batterielebensdauer mehr Batterien benötigt, um das Gewicht und die Kosten entsprechend zu erhöhen; die Konsistenz ist schlechter, brauchen ein besseres Batteriemanagementsystem; Die Dämpfung bei niedrigen Temperaturen ist offensichtlicher, die Kapazität wird bei 0 ° C links und rechts um 10% und die Kapazität bei -20 Grad um etwa 30% reduziert.

2000 Zyklen waren mehr als genug für reine Elektrofahrzeuge. Selbst für Qin mit nur 70 Kilometern Batterielebensdauer können 2000 Zyklen Qin Chundians 140.000 Kilometer lange Fahrt unterstützen. Wenn man die Kilometerleistung für die Verwendung von Benzin zählt, ist es kein Problem, die Lebensdauer des gesamten Autos abzudecken.

Drittens, was ist, wenn es ein Problem gibt?

Es kann Freunde geben, die denken, dass das Auto nicht fertig ist. Was soll ich tun, wenn die Batterie innerhalb der Lebensdauer Probleme hat? Ist die Reparatur teuer? Zunächst verlangt der Staat nun, dass die Schlüsselkomponenten neuer Energiefahrzeuge (Batterien, elektrische Steuerungen, Motoren) eine Garantie von mindestens fünf Jahren oder 100.000 Kilometern und seit 2016 eine Garantie von mindestens acht Jahren oder 120.000 Kilometern bieten Garantie. Während dieser Zeit sind Reparaturen völlig kostenlos, und einige Hersteller bieten eine längere Garantiezeit als diese an, z. B. BYD, Batterielebensdauergarantie. Was soll ich dann nach der Versicherung tun, wenn die Batterie ausfällt? Muss der Akku gewechselt werden? Es muss wirklich ersetzt werden, aber die Kosten betragen nicht Zehntausende von Menschenherzen, da nicht die gesamte Batterie ausgetauscht werden muss. Ersetzen Sie einfach das entsprechende Teil oder die Teile der fehlerhaften Batterie. Die Kosten für eine einzelne Batterie betragen nur wenige hundert Dollar. Wenn es um Arbeitszeiten geht, sollten ein oder zweitausend Dollar billiger sein als die Wartung von Tankwagen. An diesem Punkt kann die Sorge beseitigt werden, dass beim Einsatz von Elektrofahrzeugen hohe Kosten für den Batteriewechsel entstehen. Sie können das neue Energieauto wählen, das Ihnen sicher passt. Sie müssen während des gesamten Vorgangs keine zusätzlichen Kosten für die Batterie bezahlen. Sie können die unterschiedlichen Erfahrungen des neuen Energieautos genießen.

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