22 Jahre Batterieanpassung
Jul 14, 2021 Seitenansicht：270
In seiner reinsten Form ist ein Hybridauto ein Fahrzeug, das jeweils über einen Verbrennungsmotor und eine Batterie verfügt. Es nutzt eine Kombination beider Energiequellen, um das Auto zu fahren, und es gibt eine Vielzahl verschiedener Arten und Konfigurationen von Hybriden.
Alle Hybridfahrzeuge steuern den Kraftfluss mechanisch, und viele lassen Sie auf Wunsch grundsätzlich elektrisch (aus der Batterie) fahren. Auf diese Weise läuft das Auto ohne Auspuffemissionen und leise ohne Motorgeräusche.
Im Großen und Ganzen beabsichtigen Hybridfahrzeuge, die Auspuffemissionen zu verringern und den konventionellen Benzinverbrauch zu senken, wodurch die Fahrkosten gesenkt werden können. In einigen Bereichen gibt es auch ermäßigte Sätze bei Umweltabgaben oder Steuern.
Welche Art von Batterie wird in einem Hybridauto verwendet?
Umweltbewusste Fahrer kaufen Hybridfahrzeuge und andere benzineffiziente Autos, um die Emissionen zu senken. Die Kombination aus einem kleineren Benzinmotor zur Energiegewinnung, einem Elektroantrieb zur Kraftstoffeinsparung und dem Versprechen des so genannten unerfahrenen Fahrens haben sich als erfolgreiche Anreize für Kunden erwiesen, die versuchen, beim Kraftstoffverbrauch bares Geld zu sparen und ihren Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. Aber ein verbessertes Bewusstsein für die Umweltauswirkungen von Automobilen und Automobilelementen auf der Erde hat die Fahrer dazu veranlasst, ihr Thema von der Kraftstoffleistung auf etwas ganz anderes zu verlagern – Hybridfahrzeugbatterien.
Die Batterien in Hybridfahrzeugen sind für das kraftstoffsparende System verantwortlich, das für die Technologie entscheidend geworden ist. Sie treiben den Elektromotor an, der gewöhnlich ein Hybridauto bei niedrigeren Geschwindigkeiten antreibt. Dies belastet den Benzinmotor deutlich weniger und verlängert die Benzinmenge, die ein Auto zwischen den Fahrten zur Tankstelle verbrennt. Aber das chemische Material, aus dem alle Fahrzeugbatterien bestehen, unabhängig davon, ob es sich um ein konventionelles Fahrzeug oder ein Hybridfahrzeug handelt, ist im Allgemeinen giftig. Derzeit gibt es weit weniger Hybridfahrzeuge auf der Straße als herkömmliche Fahrzeuge; Es wurden jedoch Bedenken geäußert, dass bei steigender Zahl von Hybridfahrzeugen die Mülldeponien schnell mit giftigen Batterien überlaufen werden, die voller korrosiver und krebserregender Materialien sind.
Es gibt drei Hauptformen von Batterien, die Unternehmen in Hybridautos verwenden oder erwägen, sie zu verwenden: Bleisäure, Nickel-Metallhydrid (NiMH) und Lithium-Ionen (Li-Ion). Blei-Säure gilt bei weitem als die giftigste der drei. Darüber hinaus ist es auch außergewöhnlich schwer, was die Kraftstoffleistungsgewinne durch den Elektromotor verringert. Bleisäure wird auf dem Markt für Hybridfahrzeugbatterien viel weniger zu einem Konkurrenten und wird durch Nickel-Metallhydrid ersetzt. Nickel ist viel weniger giftig als Blei, jedoch nicht ohne Probleme – es ist zweifellos krebserregend und der Abbauprozess gilt als gefährlich. Da sie am wenigsten giftig sind, halten viele lithium-ionen-batterien für den nächsten Schritt für Hybridfahrzeugbatterien. Fahrzeugkonzerne investieren Millionen von Dollar in Studien für eine funktionierende Hybridfahrzeugbatterie, die dieselbe Energieform nutzt, die derzeit in Laptops und MP3-Playern zu finden ist.
Wie wird die Batterie in einem Hybridauto geladen?
Es gibt zwei Methoden, um Ihre Hybridautobatterie aufzuladen
Der selbstladende Hybrid ist übrigens ein ganz normaler Hybrid. In der Werbung unter Lexus scheint "keine Stecker" als Vorteil zu gelten, aber in Wirklichkeit sind alle Hybridbatterien (wie auch Elektroautos) bis zu einem gewissen Grad selbstaufladend. Hybridautos nutzen die Regeneration, um die Batterie aufzuladen: Anstatt durch Reibung zu bremsen und diese kinetische Kraft (die Vorwärtsbewegung) über die Bremsen in verschwendete Wärme umzuwandeln, nutzt es sie, um einen Generator zu betreiben, um die Bordbatterie aufzuladen . Sie können den Motor auch zum Aufladen der Batterie verwenden.
Daher sind selbstaufladende Hybridautos beim Stopp-Start-Fahren höher: Wenn Sie auf der Autobahn nur mit konstanter Geschwindigkeit fahren, werden die Möglichkeiten zur Leistungswiederherstellung verringert. Und Sie können immer nur eine Meile oder nur mit der Batterie fahren, bevor der Motor anspringen und die Batterie aufladen muss. Denken Sie letztendlich daran, dass Sie Strom nirgendwo her bekommen können - falls Sie ihn also nicht einstecken, verwenden Sie den Verbrennungsmotor.
Das Laden von Plug-in-Hybriden (oder PHEV - Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug) bietet den Vorteil, dass Sie die Batterie aufladen können, indem Sie sie an das Stromnetz anschließen. Auf diese Weise sind Sie nicht auf die Rückgewinnung von Leistung durch Regeneration zum Laden der Batterie oder die Verwendung des Motors als Generator zum Laden der Batterie angewiesen.
Auf diese Weise können Sie mit dem Wissen, dass Sie einen vollen akku haben, von zu Hause wegfahren. Da die Batterien von Plug-in-Hybrid-Autos größer sind als selbstaufladende Hybride (normalerweise können Sie 30 Meilen nur mit der Batterie betreiben), können Sie Ihre Stadt- oder Umgebungsfahrt im Batteriemodus durchführen und nur währenddessen auf den Motor umschalten Sie befinden sich auf großen Straßen, bei denen die Reichweite wahrscheinlich ein Problem ist.
Die Regeneration beim Bremsen funktioniert beim Plug-in-Hybridfahrzeug noch wie bei einem "selbstladenden" Hybridfahrzeug, sodass Sie im Wesentlichen nichts verlieren. Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge werden immer häufiger angeboten, sind jedoch aufgrund der zum Laden erforderlichen Anpassungen und der größeren Batterie in der Regel teurer als das gleiche Fahrzeug wie ein normales Hybridfahrzeug.
Wie lange hält die Batterie in einem Hybridauto?
100.000 Meilen mögen nicht viel klingen, aber mit der Begründung, dass maximale Fahrer ihre Fahrzeuge „für immer“ behalten wollen, dauert es definitiv lange, bis dieser Meilenstein erreicht ist. Ein Fahrzeug möchte 5 Jahre lang durchschnittlich 20.000 Meilen pro Jahr gefahren werden – nur um dorthin zu gelangen, liegt die übliche jährliche Laufleistung für maximale Fahrer jedoch näher bei 10.000 Meilen im Einklang mit dem Jahr. Je nachdem, wo und wie das Auto in dieser Zeit gefahren wird, muss die Batterie eines Hybridfahrzeugs also eher acht bis zehn Jahre halten.
Dass Hybrid-Autobatterien so lange halten – im Gegensatz zu Handy- und Laptop-akkus an sich – liegt nicht nur an ihrer schieren Größe. Laut einer Aufzeichnung des Christian Science Monitor wird eine Hybridfahrzeugbatterie normalerweise nur zu 80 Prozent geladen, während sie anzeigt, dass sie "vollständig" ist, und wenn sie leer ist, ist sie normalerweise nur auf 20 Prozent heruntergefahren. Diese inhärente „Unterbeanspruchung“ des Hybridakkus verlängert definitiv seine Lebensdauer, im Gegensatz zu unseren vertrauenswürdigen Telefonen und Laptops, die wir gerne ständig überladen.
Es gibt Kontrollleuchten, die Sie wissen lassen, ob das Auto eine brandneue Hybridkarbattery benötigt, und Sie werden eine Verringerung des Energie- und Kraftstoffverbrauchs feststellen. Auch wenn es mühsam klingen würde, die Hybrid-Autobatterie in einem Hybridfahrzeug mit höherer Laufleistung auszutauschen, können wir Ihnen garantieren, dass es sich lohnt, denn selbst eine generalüberholte Batterie muss weitere 80.000 Meilen oder länger halten.
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