Panasonic entwickelt kobaltfreie Batterien für Automobile, um Kosten und Risiken zu reduzieren

Laut ausländischen Medienberichten kündigte Panasonic am 30. Mai Ortszeit an, in naher Zukunft kobaltfreie Batterien für Automobile zu entwickeln. Als wichtiger Batteriebestandteil von Elektrofahrzeugen ist der Preis für Kobaltmaterialien mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gestiegen.

Kenji Tamura, Leiter des Batteriegeschäfts von Panasonic, sagte in einem Treffen mit Analysten: "Wir haben den Einsatz von Kobalt drastisch reduziert und hoffen, in naher Zukunft kobaltfreie Batterien zu erhalten. Forschung und Entwicklung sind im Gange." Anfang dieses Monats sagte Tesla, dass die Batterien des Modells 3 die maximale Energiedichte erreicht hätten und aufgrund der Verringerung des Kobaltgehalts und der Erhöhung des Nickelgehalts eine hervorragende thermische Stabilität erreichen könnten.

Yoshio Ito, Leiter des Automobilgeschäfts von Panasonic, gab bekannt, dass Panasonic nicht nur versucht hat, den Gehalt an seltenen Metallen in Batterien zu verringern, sondern auch versucht hat, Verträge mit Kunden zu schließen, um das Risiko von Materialpreiserhöhungen zu vermeiden.

Auf dem Treffen am 30. Mai sagte Ito, Panasonic habe eng mit Tesla zusammengearbeitet und daran gearbeitet, die Batteriezellenkapazität zu erhöhen, in der Hoffnung, Tesla bis Ende Juni dabei zu helfen, eine wöchentliche Produktionskapazität von 5.000 Fahrzeugen des Modells 3 zu erreichen. Als exklusiver Batterielieferant für Tesla Model 3 produziert die Super Battery Factory von Panasonic in Nevada gemeinsam mit Tesla Batterien.

Bei der jährlichen Hauptversammlung Anfang Mai gab der Vorstandsvorsitzende von Panasonic, Zinhe Yihong, erstmals öffentlich zu, dass er mit Tesla in China Batterien herstellen werde. Panasonic plant, den Schwerpunkt seines Geschäfts von margenschwacher Unterhaltungselektronik auf Automobilgeschäfte zu verlagern. Bis Ende März 2022 will Panasonic seinen Automobilumsatz auf 2,5 Billionen Yen verdoppeln, und das Batteriegeschäft ist wichtig, um dieses Ziel zu erreichen. Bis Ende März 2019 hofft Panasonic, dass der Batterieverkauf den Betriebsgewinn um 11,7% auf 425 Milliarden Yen (3,87 Milliarden US-Dollar) steigern wird.

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.