Stadt Yueyang: In den nächsten drei Jahren wird im Wesentlichen eine neue Ladeanlage für Energiefahrzeuge gebaut

Yueyang nutzt seit einiger Zeit die exklusive grüne Marke für neue Energiefahrzeuge, und es gibt mehr neue Energiefahrzeuge auf dem Markt. Man kann sagen, dass neue Energiefahrzeuge "Identität" haben. Aber wenn Bürger neue Energiefahrzeuge kaufen, stehen sie vor einem Problem: Es gibt keinen Ort, an dem sie aufgeladen werden können.

Nach Angaben der städtischen Wirtschafts- und Kreditkommission steckt der Infrastrukturbau neuer Energiefahrzeuge in der Stadt Yueyang noch in den Kinderschuhen. Derzeit gibt es fünf Busladestationen, vier weitere öffentliche Ladestationen, 116 DC-Ladestationen, 24 AC-Ladestationen und die Anzahl der einzelnen Ladestationen ist gering. Der allgemeine Fortschritt beim Bau von Ladepfählen bleibt hinter dem tatsächlichen Ladebedarf bestehender neuer Energiefahrzeuge zurück.

Der Bau der Ladeinfrastruktur in der Stadt Yueyang basiert auf den Anforderungen des "Sonderplans für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Hunan (2016-2020)" und den Grundsätzen "Erfüllung der Anforderungen, Einsparung von Ressourcen, mäßige Führung" und in Übereinstimmung mit den Anforderungen von "Anpassung der Maßnahmen an die örtlichen Gegebenheiten, gegenseitige Beschleunigung und Verlangsamung sowie wirtschaftliche Vernunft", was die Koordinierung der Umsetzung einfach und schwierig macht.

In diesem Jahr hat die Stadtregierung zum ersten Mal "energische Förderung neuer Energiefahrzeuge" in ihren Arbeitsbericht aufgenommen. Die Stadtentwicklungs- und Reformkommission hat zusammen mit den zuständigen Abteilungen den "Plan zur Entwicklung sauberer Energie der Stadt Yueyang" ausgearbeitet, der den Sonderplan für die Ladeinfrastruktur abdeckt.

Der Staat hat klargestellt, dass die neue Subventionspolitik für Energiefahrzeuge nach ihrem Ablauf noch drei Jahre andauern wird. In den nächsten drei Jahren wird die Stadt Yueyang verschiedene unterstützende Maßnahmen auf der Grundlage der Formulierung der Subventionspolitik auf kommunaler Ebene verbessern. Bis 2020 wird im Wesentlichen ein mäßig fortschrittliches, intelligentes und effizientes Ladeinfrastruktursystem von Stapel zu Stapel gebaut, um den Ladebedarf des Elektrofahrzeugs Yueyang zu decken.

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