GGII: Die installierte Gesamtkapazität des chinesischen Akkus erreichte 2017 813.000 Sätze.

Im Jahr 2017 Chinas neue Anpassung der Energieautopolitik, Rückgang der Subventionsstärke, die Hinzufügung, um den höchsten Rückgang gegenüber dem Vorjahr um mehr als 60% zu füllen; Mit Subventionsschwelle offensichtlich verbessert, SubventionenKraftbatterieEnergiedichte, Reichweite, Ölsparrate, 30000 km Kilometerstandsindikatoren wie direkte Verbindung, Subventionsweise haben sich ebenfalls geändert, vom Aneignungssystem über das Clearingsystem. Im Rahmen der Anpassung der Politik haben TuiPo-Subventionen und die Optimierung der Schwelle den Druck auf die Unternehmen der Elektroautoindustrie erhöht.

Der Abschwung auf dem Markt für Elektrofahrzeuge im ersten Halbjahr 2017 ist der Hauptgrund dafür, dass die Unternehmen der Industriekette einige Zeit benötigen, um sich an die neue Richtlinie anzupassen. 2 Es sind 30000 km Kilometer, um das Logistikauto und den öffentlichen Verkehr im Bereich der Werbung zu reduzieren. Ab dem vierten Quartal, Industriekette Impulszeichen, ist eine der Netto-Subventionspolitik im Jahr 2018 weiterhin TuiPo zu übertragen, Industriekette Unternehmen müssen so viel wie möglich in den Jahren laden, die zweite ist das doppelte Integral, Verbot von Autokraftstoff wie z als strategische Politik zur Steuerung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Veränderungen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wirken sich direkt auf die Motivation aus.

Laut den Umfragedaten des Forschungsinstituts für Hochstromlithium-Stromforschungsinstitut (GGII) aus dem Jahr 2017 stieg die installierte Gesamtkapazität von 811340 Sätzen von Leistungsbatterien PACK China gegenüber dem Vorjahr um 56,26%.

Wachstum im Hauptgrund ist:

2017 stieg Chinas Produktion von neuen Energiefahrzeugen gegenüber dem Vorjahr;

2009-2013 muss die Produktion des Fahrzeugs die Batterie wechseln;

Im Elektromodus, Trolleys, Golfwagen und andere Nachfrage.

In PACK Enterprise, hauptsächlich einschließlich Batterieunternehmen, Automobilunternehmen und professionellen Drittanbietern PACK, byd im Jahr 2017, Ningde-Ära, Stolz, das Porch Tech Center und Shanghai jie neue Power-Batterie-PACK-Produktion in den Top 5.

Allmählich ausgereift mit der Entwicklung von Leistungsbatterien, dem Design von Batterie-PACK-Systemen und dem Produktionsniveau mit schnellem Aufstieg, vollautomatisierten Produktionslinien, wie dem Import und der Anwendung von neuem Material für die Forschungsrichtung von PACK Enterprise Key.

Für die Industrie und die Investmentgemeinschaft, um detailliertere, genauere Entscheidungen und Investitionen zu treffen, kombiniert das Forschungsinstitut für Hochproduktionsforschung für Lithiumstrom (GGII) auf der Grundlage der PACK-Baugruppe der Hauptbatterie und ihrer unterstützenden Unternehmen eine große Anzahl von Feldforschungen zusammen mit dem Branchenführer für PACK-akkus von Angesicht zu Angesicht, der eine große Anzahl von Informationen aus erster Hand sammelt, auf der Grundlage des Forschungsberichts "2018 PACK-Branche für akkus in China".

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