Produktionsprozess der Lithiumbatterie.

Schritt 1 - Vorbereitung der Elektrodenaufschlämmung

Es wird hauptsächlich mit elektrodenaktiven Materialien, Bindemitteln, Lösungsmitteln usw. gemischt und vollständig gerührt und dispergiert, um eine Aufschlämmung zu bilden.

Schritt 2 - Beschichtung

Die im ersten Schritt hergestellte Aufschlämmung wird gleichmäßig auf die Sammelflüssigkeit (Aluminiumfolie oder Kupferfolie usw.) mit einer bestimmten Dicke aufgetragen und das Lösungsmittel getrocknet.

Schritt 3 - Polarschneiden

Schneiden Sie den letzten Schritt der Poly in die angegebene Größenform.

Schritt 4 - Stapeln

Die positive und negative Elektrode und die Membran werden nach Fertigstellung des Klebstoffs zu einem polaren Kern zusammengefügt.

Schritt 5 - Zusammenbau der Softpack-Batterien

Der im vorherigen Schritt hergestellte Kern wird in die in die Grube gespülte Aluminium-Kunststofffolie geladen, und die obere Dichtung, die seitliche Dichtung usw. werden fertiggestellt (und eine Mundflüssigkeit bleibt übrig), um eine Softpack-Batterie ohne Injektion zu bilden .

Schritt 6 - Injektion

Die zugewiesene Elektrolytmenge wird in den inneren Kern der weichen Packung injiziert. Natürlich muss der Kern gebrannt werden, und unter der Umgebung mit niedriger Luftfeuchtigkeit ist ein zu hoher Wassergehalt nicht gut, um Flüssigkeitsinjektionsvorgänge durchzuführen.

Schritt 7 - Batteriedichtung

Das Gas im Inneren des Kerns wird in einer Vakuumumgebung extrahiert und versiegelt.

Das Ergebnis des Front-End-Prozesses für Lithiumbatterien besteht darin, die Vorbereitung der positiven und negativen Elektroden-Tabletten für Lithiumbatterien abzuschließen. Der erste Prozess besteht darin, die positiven und negativen festen Batteriematerialien gleichmäßig zu rühren, dh ein Lösungsmittel hinzuzufügen und sie durch einen Vakuummischer zu einem Zellstoff zu rühren. Das Mischen der Inhaltsstoffe ist die Grundlage für den Folgeprozess der Lithiumelektrizität, und das hochwertige Rühren ist die Grundlage für die qualitativ hochwertige Vervollständigung des Folgebeschichtungs- und Walzenpressprozesses.

Mit der rasanten Entwicklung von Elektrofahrzeugen und Automobilen hat sich auch die Stromversorgung des Autos rasant entwickelt. Es gibt jedoch viele Probleme bei der Herstellung von Batterien, was zu einer sehr ungleichmäßigen Qualität der Batterieprodukte auf dem Markt führt. Die Kapazität der Batterie kann die vorgesehene Lebensdauer nicht erreichen, was in hohem Maße mit dem einzigartigen Produktionsprozess der Batterie in der Produktion zusammenhängt. Die Struktur der Batterie besteht aus einer Hülle, einer oberen Abdeckung, einer Polarplatte, einer Trennwand, einem Bus, einer Polsäule, einer Brückenschutzplatte und einem Anschluss.

Lösen Sie die Auspuffschraube, stellen Sie sicher, dass das atmungsaktive Loch am Stopfen eindringt, dass sich unter der Schraube ein Dichtungspad und Dichtungspapier befindet und dass es nach dem Befüllen mit Säure entfernt werden muss.

Die Elektrolyttemperatur muss auf unter 30 ° C abgekühlt und in die Batterie eingefüllt werden.

Der vorbereitete Elektrolyt wird in jede einzelne Zelle injiziert, die Flüssigkeitsoberfläche der Kunststoffschalenbatterie ist auf die Schalenmarkierung "Max" ausgerichtet, und die Flüssigkeitsoberfläche der Gummitankbatterie sollte 10 bis 15 mm von der Gaochu-Trennwand entfernt sein.

Ziehen Sie die Auspuffschraube fest, um ein Austreten von Säure zu verhindern.

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