Überprüfen Sie den Fortschritt der Wanxiang / CATL / BYD-Festkörperbatterie mit einem Ziel von 500 Wh / kg.

Trotz des großflächigen Einsatzes muss immer noch geduldig gewartet werden, aber niemand stellte die Anwendungsaussichten von Festkörperbatterien in Frage.

Bei Reichweitenangst und Subventionsschwelle wurde unter dem vielfältigen Druck der Hersteller versucht, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu fördern. Obwohl theoretisch durch Erhöhen der Batterieladekapazität erreicht werden kann, gefolgt von den Kosten des Stromversorgungssystems und der Erhöhung des Gewichts aus Sicht der Wirtschaftlichkeit und Sicherheit, ist die Verbesserung der Batterieenergiedichte die grundlegende Methode.

Als Reaktion darauf hat die chinesische Akademie des Ingenieurakademikers Chen zuvor klargestellt: "Um die Energiedichte weiter zu verbessern, müssen von nun an alle Festkörper-Lithiumbatterien berücksichtigt werden." Festkörperbatterien, die Festelektroden und Elektrolyte verwenden. Das feste Material kann die Energiedichte von flüssigen Elektrolyten durch Lithium-Ionen-Batterien ersetzen, was zu Produktwerbung, Gewichtsreduzierung, Sicherheitsverbesserung und Verkürzung der Ladezeit führt.

Es besteht kein Zweifel, dass ein ausgereifter lithium-ionen-akku in kurzer Zeit immer noch dynamisch sein wird, Unterhaltungselektronik und die beste Wahl für kleine und mittlere Energiespeicher. Vorbehaltlich der vorhandenen Systemarchitektur und des Schlüsselmaterials wird die Energiedichte der Lithium-Ionen-Batterie zur Erreichung von 300 Wh / kg jedoch große Schwierigkeiten haben.

Und laut der nationalen "Energieeinsparung und neuen Energie Automotive Technology Roadmap" bis 2025 die reinen ElektrofahrzeugePower BatterieDie Energiedichte des Ziels für 400 Wh / kg, 2030 Ziel von 500 Wh / kg. Natürlich mittel- und langfristig Entwicklung der neuen Energie Automobilindustrie braucht neue technische Reserven, Festkörper-Lithium-Batterie wird voraussichtlich die nächste Generation von Automobil-Power-Batterie führende technische Route werden.

Die Fisker-Anwendung von Festkörperbatterien durch die Hersteller von Elektroautos Ende 2017 lieferte zum Teil Patente für die Leistungsvorteile von Festkörperbatterien. Fisker enthüllte seine Festkörperbatterien nach einmaliger Aufladung und kann Elektroautos unterstützen Für 804 km beträgt die Ladezeit nur 1 Minute. Darüber hinaus betragen die Kosten für Festkörperbatterien, abhängig von Material und Herstellungsniveau, nur 1/3 der Kosten für herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien Fahrzeugleistung Gesamtkraftstoff Autos.

Zusätzlich zur Sicherheit hat die Festkörperlithiumbatterie mit hoher Energiedichte eine lange Lebensdauer, die Festkörpermetalllithiumbatterie vom Filmtyp kann eine 45000-fache Schleife aufweisen), einen breiten Arbeitstemperaturbereich (die maximale Betriebstemperatur beträgt 300 ° C oder mehr). Ein breites elektrochemisches Fenster wird voraussichtlich bis zu 5 V betragen. Es bietet einen flexiblen Vorteil (kann zu Dünnschichtbatterien und flexiblen Batterien verarbeitet werden) und ist (theoretisch) leicht zu recyceln.

Der ehrenamtliche Chief Technology Officer bestätigt Yoshino Akira als seine Plattform, die ebenfalls öffentlich sagte: "Eine neue Generation von Batterien kommt der praktischen Festkörper-Lithiumbatterie am nächsten."

Trotz der erwarteten Leistung ist überlegen, und hat viel Labor kann Kleinserienfertigung die Energiedichte von 300-400 wh / kg Festkörperbatterien herstellen, aber die Person innerhalb des Studienverlaufs wird allgemein angenommen, dass Festkörperbatterien zur Industrialisierung führen brauchen noch einige Zeit, wirklich realisieren, dass die Produktion in kleinem Maßstab im Jahr 2020 erwartet wird, große Produktion benötigt mehr Zeit.

Ruhige kognitive Anwendung verhinderte nicht seine Leidenschaft für Festkörperbatterien im In- und Ausland. Er versteht die Lithium-Elektrizität im In- und Ausland, einschließlich der universellen High-Tech-Ära, der BYD, der Länder, des Jiangxi Feng LiYe und des hundert Millionen Schusses Lithiumdose, Yoga Wei Aktien und andere Unternehmen sind aktiv Reserven und schauen nach Übersee, darunter Toyota, BMW, Hyundai, Dyson, Apple, seine Gruppe, Unternehmen wie Panasonic, Bosch wurde aktiv im Bereich Festkörper betrieben Batterielayout.

"Liebevolle" Festkörperbatterien Toyota hatte deutliche "Herzklopfen" im Ausland, sagte das Unternehmen soll alle Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien erforschen und entwickeln und hat einen Prototyp einer Batterieenergiedichte von 400 wh / L.Toyota entwickelt, so die Forscher sagte die Batterie in der kommerziellen Anwendung von 2020, über eine wesentliche Verbesserung im Jahr 2025.

Die Festkörperbatterietechnologiereserve und der Entwicklungsfortschritt inländischer Unternehmen? Kann weiterhin in der internationalen Lithium-Ionen-Batterie eingesetzt werden. Die Region nimmt die Höhen ein wei co, leicht in neue sechs der Festkörperbatterien Geschäft Fortschritt inländische Unternehmen als Referenz, spezifisch wie folgt.

01

Universal wird eine neue Generation von Festkörperbatterien in der BMW xEV Serie eingesetzt

Universal ist für viele in der Branche eine Lithium-Elektrizitätsindustrie, um die Existenz des großen BOSS zu verbergen, dessen Reserven im Bereich der Festkörperbatterien zu rechnen sind.

Im September 2017 investierte das universelle A123-Systemunternehmen SolidPower (Solid Power-Unternehmen in den USA), das sich auf die Entwicklung / den Ausbau wettbewerbsfähiger Festkörperbatterien konzentriert, um eine zwei- bis dreimal höhere Kapazität als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien zu schaffen Festkörperbatterien.

Im November 2017 hat der Elektroautohersteller Wanxiang Group ein Patent für Festkörperbatterien angemeldet, das Produkt kann eine elektrische Reichweite von bis zu 800 Kilometern haben, die Ladezeit bis zu 1 Minute.

Im Februar 2018 bestätigen Universal und Cast SolidPower die Zusammenarbeit mit BMW. Beide Seiten werden gemeinsam eine neue Generation der Festkörperbatterietechnologie für Elektroautos entwickeln, so die Aussage von BMW, eine neue Generation von Festkörperbatterieprodukten, die im BMW xEV eingesetzt werden Serienmodelle.

Dann erweiterte Universal erneut das Layout im Bereich Festkörperbatterien, Ende Februar 2018 kündigte Universal an, A123 Systems Inc., eine Tochtergesellschaft von Unternehmen für ionische Materialien in den USA, für die Investition.Ionic Materials Co., LTD. Ist eine neue Materialtechnologie Co., hat das Unternehmen einen speziellen Polymerelektrolyten entwickelt, neue Festkörperbatterieleistung kann auf ein neues Niveau gesteigert werden.

02

In der Ningde-Ära wurden Festkörperbatterien formuliert und implementiert

Ningde-Ära auf dem Gebiet der Festkörperbatterien, die den Lithium-Strom-Latzhahn von vorsichtig und professionell zeigt.

Vor der formellen Kürzung von Festkörperbatterien hat die Ningde-Ära des globalen Festkörperbatterieunternehmens die Untersuchung fortgesetzt und danach die eigene Entwicklungsrichtung festgelegt. Im Oktober 2016 führt die neue Energie der Ningde-Ära, Dr. LiuNa, die Ningde-Ära in ein Festkörper-Lithium-Polymer-Batterie, Sulfid-Layout und Entwicklungspfad im Bereich Festkörperbatterien.

Festkörper-Lithium-Polymer-Batterien entwickelten in der Ningde-Ära hauptsächlich Festkörper-Lithium-Polymer-Batterien, basierend auf der Leitfähigkeit der Batterie, der Verbesserung der Verarbeitungsleistung, dem Design und der Produktionskapazität von 325-mAh-Polymerbatterien und zeigen die bessere Leistung des Hochtemperaturzyklus.

Sulfid-Festkörperbatterien können durch die Untersuchung der Oberflächenmodifikation von Kobaltsäurelithiumanodenmaterialien, der Beschichtungsmodifikation und der Verbesserung der Grenzflächenverträglichkeit des positiven und festen Elektrolyten die Kapazität positiver Elektrodenmaterialien erheblich steigern; In Kobaltsäure wird Lithium innerhalb der Anode gebildet, um ein gleichmäßiges Elektronen- und Ionentransportnetzwerk zu erhalten, eine Verbesserung der Zellzyklusleistung zu erzielen und die Stabilität von Sulfid in der Luft zu verbessern, damit die Batterieherstellungskosten mögliche ...

Entsprechend den Eigenschaften des Materialsystems und den Produktionsanforderungen in großem Maßstab wurde in der nächsten Zeit, um den gesamten Herstellungsprozess von Festkörperbatterien zu untersuchen, der folgende Prozess vorgeschlagen: das Anodenmaterial und das Mischen der Ionenleiter und der Beschichtung; Nach einer Sekundärbeschichtung LPS und anschließendem Heißpressen kann der gesamte Festkörper nach der Porenentfernung entfernt werden. Nach der Beschichtung der Pufferschicht und der Überlagerung des Metalllithiumverbundwerkstoffs kann Dr. LiuNa zwar die Technologie mit dem Der Unterschied zwischen der traditionellen Lithium-Ionen-Batterietechnologie ist größer, aber die Ningde-Ära vertraut auf ein Merkmal der Innovation.

03

BYD bestimmt Festkörperbatterien für die zukünftige Entwicklungsrichtung

BYD-Gründer Wang Chuanfu in Batterieexperten, wurde Mitte 2016 mit Festkörperbatterien identifiziert - Ton für Lithiumbatterien in der zukünftigen Entwicklungsrichtung.

BYD 2016 Zwischenergebnisse Treffen, nach Angaben des Unternehmens, dass feste Batterien die zukünftige Richtung von Lithium-Ionen-Batterien sein wird, hat versucht, kleine zu verwenden, und hat den Willen in den nächsten 10 Jahren bestimmt, die schnellsten fünf Jahre, um diese Art von bereitzustellen Produkte.

Im August 2017 hat BYD eine Art Festkörper-Lithium-Ionen-Batterie-Anoden-Verbundmaterial und ein Patent für die Erfindung aller Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien angemeldet.

Im Januar 2018 sagte der Sekretär des BYD-Vorsitzenden auf einer interaktiven Plattform, das Unternehmen fördere aktiv das kommerzielle Projekt für Festkörperbatterien.

04. Die Veranda High-Tech halbfeste Batterie positive Pilotumwandlung

Sowohl Forschung als auch Entwicklung, Kraft- und Technologietraining, die Veranda High-Tech der Reservetreiber von Festkörperbatterien kommt hauptsächlich aus Übersee.

Hin High-Tech-Ausländer sagte im November 2017, Länder haben Festkörperbatterien und Festelektrolyt entwickelt.

Hin High-Tech im Februar 2018 bekannt gegeben, die Länder, in Zusammenarbeit mit der internationalen Linie Fahrzeugmarke Produktanforderungen, das Unternehmen ist die Vereinigten Staaten bzw. Japan, um die nächste Generation Power-Batterie-Produktionstechnologie und Produktionsausrüstung zu entwickeln, und Verwandte Produkte werden die Semi-Solid-Batterietechnologie verwenden. Vorgelagerte Produkte, einschließlich Festelektrolyt, werden bei der Forschung und Entwicklung sowie der Industrialisierung wichtiger Rohstoffe ebenfalls den Fortschritt des Unternehmens genau beobachten.

Im März 2018 teilte die interaktive High-Tech-Plattform der Veranda den Investoren mit, dass sich die halbfeste Batterietechnologie des Unternehmens nun im Labor befindet, um die Pilotphase durchzuführen.

05. Jiangxi feng LiYe wird voraussichtlich bis zum Ende der Pilotlinie für Festkörperbatterien fertiggestellt sein

Mit den vorgelagerten Materialressourcen von Jiangxi Feng LiYe radikale und praktische Leistung im Bereich Festkörperbatterien.

Im Jahr 2017 stellte Jiangxi Feng LiYe Ningbo Materialien durch die Einführung von Xu Xiaoxiong (Ministerium für Wissenschaft und Technologie der neuen Energie alle Festkörper-Lithium-Ionen-energiespeicherbatterie Dr.), Leiter des Teams, der Beamte in Festkörper-Batterieplatten. Die Daten zeigen, mehr als 30 Das Team von Dr. Xu Xiaoxiong hat Patente angemeldet (6 internationale Patente, 27 chinesische Patente), darunter 11 genehmigte Patente.

Nachfolgende Planungen zeigen, dass Jiangxi Feng LiYe vor Juni 2018 die Implementierung der ersten Generation von Festkörper-Lithiumbatterietechnologie, ausgereifter Technologie und durch Zertifizierung durch Dritte vorschlug. Gebaut im Dezember 2018 Millionen Watt, als die erste Generation der Festkörper-Lithiumbatterie-Produktionslinie Im Dezember 2019 können die drei Generationen von Festkörper-Lithiumbatterien entwickelt werden, um 300 Millionen Yuan Festkörperbatterien zu erreichen und die Erzeugung von Festkörperlithiumbatterietechnologien zu fördern.

Im Dezember 2017 beabsichtigte Jiangxi Feng LiYe, nicht mehr als 250 Millionen Yuan in den Bau der ersten Generation von Festkörper-Lithiumbatterien zu investieren und eine Pilotproduktionslinie zu entwickeln. Die Größenordnung in Millionen Watt, 600 Millionen Watt Strombatterieproduktion Linie, die in Zukunft hauptsächlich mit Festkörperbatterien abgestimmt ist.

Im März 2018 hat jiangxi feng LiYe die Festkörperbatterie für eine Vielzahl experimenteller Arbeiten bestätigt und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Ningbo sowie eine Testproduktionslinie eingerichtet, um die Kommerzialisierung der Festkörper-Lithiumbatterietechnologie zu beschleunigen. Derzeit befindet sich die Festkörper-Lithiumbatterie jiangxi feng LiYe noch im Versuchsstadium, wurde jedoch von einer Reihe von Sicherheitsbehörden Dritter getestet und wird voraussichtlich bis Ende dieses Jahres fertiggestellt.

06. Inbetriebnahme von Yoga Wei Co Festkörperbatterien

Verhindern Sie den Vorteil der Festkörperbatterien "First Mover", haben Yoga Wei-Anteile des neuen Produkttestlaufs den gewünschten Effekt erzielt.

Im November 2016 wird Yoga Wei in Shanghai die weltweit erste Produkteinführung für Festkörper-Lithiumbatterien und Schnelllade-Lithiumbatterien durchführen, die Leistung des neuen Produkts veranschaulichen und die Zukunft des Unternehmens durch die Beschleunigung von Lithium-Festkörper- und Schnellladebatterien, Lithium, hervorheben -ion Batterien, wird die Sicherheit tiefer und super Leistung sein.

Im April 2018 kann Yoga Yoga Wai Wai Beteiligungen Tochtergesellschaft Drachen Festkörper-Speicher-Technologie-Unternehmen offiziell in Produktion gehen, es wird behauptet, dass ein neuer Typ von Lithium-Ionen-Batterie mit Nanometer-Technologie, eine leistungsstarke Energiespeicherkapazität, in der Schnellladung ist , Langlebigkeit, Sicherheit hat erhebliche Vorteile.

Testergebnisse zeigen, dass der neue Batterietyp, um eine Ladung abzuschließen, nur 5 Minuten und 40 Sekunden benötigt, einen 20000-fachen Lade- und Entladezyklus erreichen kann, eine Batterielebensdauer von 100 Jahren, voraussichtlich drei Nägel tief nach dem Zusammenbruch, brennende Explosion erschien nicht, um normale Arbeit aufrechtzuerhalten.

07

Kann problemlos in den neuen Plan 9 GWH Festkörperbatterien einbauen

Crossover und leicht in neue können Vorrang bei der Anordnung der Festkörperbatterien haben, hat zwar eine Wirkung, muss aber achtsam "antiklimaktisch" sein.

Im November 2017 kann die Hauptphotovoltaik problemlos in die neue Ankündigung von Plänen auf 70 Millionen Yuan zum Kauf eines 70% -Anteils einsteigen, Henan Kohle Nivellierungsland kann in die Herstellung von Lithiumbatterien einsparen. Das Verhältnis von hoch zu 10 GWH des Nivellierungslayouts kann ein Lithium-Ionen-Batterieprojekt mit einer Gesamtinvestition von 5 Milliarden Yuan antreiben.

Der nachfolgende Projektdurchführbarkeitsbericht des börsennotierten Unternehmens mit einer Gesamtinvestition von 5 Milliarden Yuan wird zwei Phasen von Bauprojekten sein: Bis Ende 2018 wird eine Bauzeit von 1 GWH-Projekt für weiche Monomerbatterien erwartet. Die zweite Phase des Baus von 9-GWH-Festkörperbatterien, die Projektplanung und die Investition von 4,5 Milliarden Yuan gemäß der Umstellung auf wissenschaftliche Forschungsergebnisse sollen im Oktober 2019 beginnen.

Aber anschließend mit externer Informationsanzeige, kann leicht in das neue Flaggschiff der Festkörper-Lithium-Batterie-Produkte derzeit nur konzeptionelle Beschreibung, mangelnde Energiedichte und die Offenlegung der Schlüsseldaten wie Sicherheit, Zykluszeiten, Projekttechnologie auch bestimmte Probleme haben .

Die Seite enthält den Inhalt der maschinellen Übersetzung.