Neue Vorschriften für den Luftverkehr von Lithiumbatterien werden 2018 umgesetzt.

Mobiltelefon, Laptop, Selbstentzündungsexplosion, Balance und Selbstentzündung eines Elektroautos usw., jetzt ist diese Art von Unfall, der durch Personenschäden verursacht wird, nicht selten. Mit seinen Wurzeln sind die Qualität der Lithiumbatterie, der Transport, die Lagerumgebung und die Lithiumbatterie eng miteinander verbunden In der internationalen Luftverkehrsvereinigung (IATA) wurde der Vorschlag zum Gefahrguttransport veröffentlicht, der als Gefahrgut der Klasse 9 eingestuft wird. Gleichzeitig wird die Lithiumbatterie des Energiekörpers beim Laden und Entladen, wenn eine schlechte Reversibilität Dendriten erzeugt, nämlich Lithium-Polymer-Isolationsschicht, stellen Sie den direkten Kontakt zwischen, verursachen Batterie internen Kurzschluss und Überhitzung, kombiniert mit der Batterie für Stahlmantelschale, interne Energie freizusetzen, um die Batterie zu überhitzen, sogar Feuer und Explosion, gefährden die Sicherheit des persönlichen Eigentums des Benutzers. Um die Transportsicherheit zu gewährleisten, gelten daher die internationalen Vorschriften für die Beförderung von Lithiumbatterien häufig veröffentlicht und immer strenger.

Laut der zuständigen Person, die für das Inspektions- und Quarantänebüro verantwortlich ist, sagte Jiangsu Wujiang Batterietestlabor, der internationale Luftverkehrsverband veröffentlichte 2018 Lithiumbatterie Lufttransport die neue Regel, seit dem 1. Januar 2018 Lufttransport die neuen Vorschriften umzusetzen, strengere Kontrollen Der Transport von Lithium-Ionen-Batterien. Die neuen Vorschriften (Ausgabe IATA59) des Lithium-Batterie-Tags UN-Code digitale Höhe nicht weniger als 12 mm; Erhöhte Regeln und Einschränkungen für die Isolierung von Lithium-Batterien und Lithium-Batterien mit Sprengstoff, Munition, brennbar Gas, brennbare Flüssigkeit, brennbare Feststoffe oder Reaktionssubstanzen, feste Sprengstoffe, Oxidationsmittelverpackungen in derselben Verpackung, Textinhalt und Erhöhung der entsprechenden Eingabeaufforderung. PI965- und PI968SectionII-Kern und Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und andere gefährliche Güter in derselben Die Beförderung von Passagieren oder Besatzungsmitgliedern tragbarer elektronischer Geräte ist begrenzt bis die Summe 15 nicht überschreiten darf, ist die Pufferbatterie nicht mehr als 20, mehr als die Menge muss von den Carrier Airlines genehmigt werden.

Inspektions- und Quarantäneabteilungen, um die relevanten Unternehmen und Mitarbeiter daran zu erinnern, legen großen Wert auf die Anzahl der Lithiumbatterieverpackungen und die Isolierung neuer Anforderungen, um unnötige wirtschaftliche Verluste durch den Transport zu vermeiden, werden blockiert nicht mehr als Flugverkehrsregeln, auch nicht und damit verbundene brennbare, explosive Gemische. Die zuständigen Exportunternehmen sollten so bald wie möglich für die Lithiumbatterie Transportverpackungen, Dokumente wie Anpassung, Stärkung der Verbindungen zu den Inspektions- und Quarantäneabteilungen, die Abteilung für Luftverkehr, kennen die zuständigen Abteilungen für die neuen Vorschriften, die detaillierten Regeln für die Umsetzung, ergreifen rechtzeitige Maßnahmen, transportieren und gewähren die Änderung der Zeit, vermeiden die Verpackung, Transport, gestrandete Fracht oder Rückerstattung usw., sorgen für einen reibungslosen Ablauf Export von Lithiumbatterien.

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