Die Größe des Leistungshalbleitermarktes wird 2023 voraussichtlich 2,3 Milliarden US-Dollar erreichen

Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) haben 2017 1,2 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert, eine Steigerung von 52% gegenüber 2016. Einige europäische Autohersteller haben 2017 auch das 48-V-Mild-Hybrid-Modell eingeführt. Diese kostengünstige Lösung für Die Stromversorgung des Autohilfesystems bei gleichzeitiger Reduzierung der Kohlendioxidemissionen wird sich zwischen 2018 und 2019 auf alle europäischen Autohersteller ausbreiten, gefolgt von chinesischen Autoherstellern.

Das 48-V-System wird den Markt schnell vorantreiben. Yole (Yole), eine Marktregulierungsbehörde, prognostiziert, dass die kombinierte jährliche Wachstumsrate von leichten Hybridfahrzeugen zwischen 2017 und 2023 50% erreichen wird, da diese kostengünstigen Elektrofahrzeuge attraktiv sind. Ihr Ansatz kann problemlos auf jedes Auto angewendet werden, vom Stadtauto bis zum Luxusmodell der Spitzenklasse.

Nach Einschätzung der Entwicklungstrends verschiedener Elektrofahrzeugmärkte schätzt Yole, dass die jährliche durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 2018 bis 2023 zweistellige Zahlen erreichen wird. Bis 2020 wird die Marktgröße des verallgemeinerten Elektrofahrzeugs EV / HEV 10 Millionen Fahrzeuge überschreiten und bis 2023 wird es weiter auf 18 Millionen Fahrzeuge anwachsen. Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen wird auch den IGBT-Markt für Leistungskomponenten antreiben. Im Jahr 2017 wird der zugehörige Komponentenmarkt rund 1 Milliarde US-Dollar betragen. Es wird geschätzt, dass der IGBT-Markt im Bereich Elektrofahrzeuge / Hybridfahrzeuge bis 2023 fast 2,3 Milliarden US-Dollar betragen wird.

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