Kurze Beschreibung der kostengünstigen Staffelauslastung von Kraftzellen

Auf dem kürzlich in Peking abgehaltenen "Energy Storage International Summit and Exhibition 2018 (ESIE)" machte Wangzidong, Direktor des China North Vehicle Research Institute und des National 863 Power Battery Testing Center, "Wie man die Energiespeicherindustrie zu einer umweltfreundlichen Industrie macht" Industrie". Grundsatzrede.

Wangzidong wies darauf hin, dass unser Land ein großes Energieimportland mit mehr als 60 Tonnen Primärenergieimporten ist und die strategische Energiesicherheit große Risiken birgt. Derzeit ist Chinas Stromerzeugungsstruktur nicht vernünftig und der Anteil der Wärmekraft ist zu groß. "Die Verbesserung der Stromerzeugungsstruktur und die aktive Entwicklung neuer Energie und die Erzeugung sauberer grüner Energie sind zweifellos dringende Prioritäten. Elektrochemische Speicher zeichnen sich durch schnelles Ansprechen, flexible Konfiguration, genaue Steuerung und eine relativ freundliche Umgebung aus. Sie gelten als die" besten " Partner "für neue Energieerzeugung.

Wangzidong sagte, es sei absehbar, dass die Haupttypen von Batterien auf dem Energiespeichermarkt für einige Zeit große Batterien mit quadratischen Hartschalen und quadratischen weichen Verpackungen von mehr als 100 Ah sein werden. Die negative Elektrode aus Lithiumeisenphosphat und Siliziumkohlenstoff wird von der Industrie in Zukunft als das Hauptmaterialsystem angesehen. Das Produkt verwendet ein Flachwalzen- und Laminatverfahren, das die Eigenschaften Sicherheit, lange Lebensdauer und niedrige Kosten aufweist.

Für die derzeitige Technologie ist die Lithium-Ionen-Batterie eine ideale Energiespeichermethode und weist gegenüber Blei-Säure-Batterien und anderen Energiespeichertechnologien deutliche Vorteile auf. Unabhängig davon, ob es sich um eine Einweg-Lithiumbatterie oder eine sekundäre Lithiumbatterie handelt, enthält sie eine Vielzahl von Metallen und Nebenprodukten, die durch Elektrolyt, organische Lösungsmittel und Batteriezyklusprozesse erzeugt werden und die Umwelt verschmutzen können. Das Problem des Batterierecyclings so schnell wie möglich zu lösen, ist zu einer dringenden Aufgabe für die gesamte Gesellschaft geworden.

Das Konzept der Nutzung von Batterieebenen ist in China seit langem akzeptiert, und obwohl es noch kein vollständiges Anwendungsmodell darstellt, werden seine Anwendungsaussichten immer noch mit Spannung erwartet. Wangzidong ist der Ansicht, dass es während des gesamten Lebenszyklus des Lithium-Ionen-Batteriesystems erforderlich ist, die Schlüsseltechnologien für die Rückgewinnung gebrauchter Materialien von lithiumbatterien zu durchbrechen und mehrstufige Kernkomponenten und Schlüssel des geschlossenen Batteriesystems zu etablieren Materialrecyclingsystem und Kreislaufwirtschaft. Modell.

Das Ziel der Wirtschaftlichkeit des Kraftwerkszyklus besteht darin, eine kostengünstige Staffelauslastung von Kraftzellen zu erreichen, die Anwendungskette zu verlängern, die Zersetzung und Klassifizierung von Materialien zu erreichen, die ineffizient und umweltfreundlich sind, sowie ein harmloses Recycling und eine harmlose Materialregeneration zu erreichen. Die Nutzung und das Recycling von power-batterien auf mehreren Ebenen sind von entscheidender Bedeutung. Wangzidong wies darauf hin, dass "nicht nur für den Umweltschutz die Wiederverwendung profitabler Geschäftsmodelle die Standards, Leistung, Struktur, Produktionsprozesse und Materialsysteme von Leistungsbatterien auf der ganzen Welt beeinflussen wird".

Wangzidong wies darauf hin, dass zunächst die wirtschaftliche Bilanzierung berechnet und die Vorteile einer mehrstufigen Batterienutzung im Voraus bewertet werden sollten, ob die Leistungsbatterie einen Recyclingwert hat. Da in praktischen Anwendungen der Recyclingwert vieler Materialien relativ niedrig ist, insbesondere bei der Implementierung der Leichtbautechnologie, was in vielen Unternehmen zur Verwendung von nichtmetallischen Materialien für Batteriekastenmaterialien führt, ist sein Wert sogar noch geringer. Für Batterien wie Lithiumeisenphosphat ist der positive Materialrückgewinnungswert nicht groß, da nach dem traditionellen Recyclingverfahren sicherlich Geld verloren geht. Wangzidong sagte, dass "Wirtschaftsrechnung" nach der Berechnung den nächsten Schritt in dem Prozess in Betracht ziehen kann.

Wangzidong glaubt, dass die niedrigen Kosten für die Nutzung von Energiezellen schwierig sind. Das Hauptproblem liegt in der Struktur und dem Produktionsprozess von Batterieprodukten. Um die Zuverlässigkeit der Batteriearbeit zu verbessern, verwenden einige Unternehmen Laserschweißen und andere Methoden, um die Schwierigkeit der Batterieleiterauslastung erheblich zu erhöhen. Da verschiedene Modelle unterschiedliche Batteriedesigns haben, ist es außerdem schwierig, Leistungsbatterien nach der Außerbetriebnahme mit einem Satz Rohrleitungen zu zerlegen, was zu einer zeitaufwändigen und mühsamen Demontage führt. Selbst Tesla, der Weltmarktführer für Elektrofahrzeuge, habe es schwer, sein Kraftzellensystem abzubauen, sagt er.

Wangzidong betonte, dass das integrierte Design von Kraftzellen sehr wichtig ist, um eine kostengünstige Staffelauslastung im Bereich der Energiespeicherung zu erreichen. Zum Zeitpunkt des Entwurfs muss das Konzept umgesetzt werden, dass "die Batteriestruktur leicht wiederholt angeschlossen werden sollte, die Systemeinstellung und -wartung erleichtert und eine thermische Interpolation erreicht werden kann". Gleichzeitig muss auch klar sein: die physikalische Zersetzungseffizienz des Nichtzerkleinerungsmodus der Leistungsbatterie. Es ist viel effizienter als die Produktion. Daher ist die Verwendung einer nicht zerkleinerten Zersetzung eine wirtschaftlichere Methode. Gegenwärtig wenden die meisten Recyclingunternehmen in der Gesellschaft eine zerkleinerte Methode an, die zweifellos die Rückgewinnungskosten erhöht.

Er merkte an, dass Kosten und Rentabilität große Hindernisse für die Batterierückgewinnung darstellten und dass die hohen Kosten und der niedrige Recyclingwert des Recyclingprozesses viele Unternehmen und Kapital entmutigten. Deshalb "müssen wir eine energiearme und umweltfreundliche Materialzersetzungsmethode entwickeln", betonte Wangzidong.

Wie können wir das wirtschaftliche Problem des Recyclings und der Wiederverwendung von Kraftzellen wirklich lösen? Wangzidong ist der Ansicht, dass "durch die Einrichtung eines effizienten und zuverlässigen mehrstufigen Verwertungs- und Recyclingsystems für Lithium-Ionen-Batteriesysteme die Kosten für die Verwendung von lithium-ionen-batterien im gesamten Lebenszyklus angemessen aufgeteilt werden, so dass sie innerhalb des gesamten Lebenszyklus liegen. Direkt Die Reduzierung der Kosten für Lithium-Ionen-Batteriesysteme in der Elektrofahrzeugindustrie ist die am besten geeignete und effektivste Lösung. "

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