Welche Fortschritte wurden bei der neuen Energiefahrzeugtechnologie erzielt?

Der Markt für neue Energiefahrzeuge hat eine beispiellose Entwicklung erreicht, entsprechend hat auch die neue Technologie für Energiefahrzeuge eine gute Leistung. Aus Sicht des gesamten Elektrofahrzeugsystems wurde die Reichweite insgesamt verbessert und der Energieverbrauch von 100 Kilometern gesenkt. Darüber hinaus haben die Batteriesicherheit, die Energierückgewinnung, das Leichtgewicht und viele andere Aspekte große Fortschritte gemacht. Welche Industrietechnologien sind uns im letzten Jahr aufgefallen?

Verbesserte Batteriesicherheit

In diesem Jahr haben einige Unternehmen und Universitäten die Ergebnisse der Auswirkungen, Pannen und Verbrennung von Power-Batterien in ihren jeweiligen Bereichen analysiert, um die Sicherheit von Fahrzeugen zu verbessern. Xie Man, Associate Professor am Beijing Institute of Technology, schlägt eine Methode zur Verbesserung der Sicherheit von Power-Batterien durch den Einsatz von Additiven aus chemischer Sicht vor. Ein Mitarbeiter des Unternehmens sagte Reportern, dass die kostengünstige, einfache und effektive Möglichkeit zur Verbesserung der Batteriesicherheit von großem Nutzen sei, die Kosten für neue Energiefahrzeuge zu senken.

Zhao hui, Vizepräsident des Forschungsinstituts für Automobiltechnik in Changan, arbeitet ebenfalls an der Batteriesicherheit. Zhao wird Reportern mitteilen, dass Power-Batterien durch Testen der Reaktion von Power-Batterien nach dem Drücken und Durchstechen in verschiedene Richtungen sicherer und effizienter in Gruppen verpackt werden können. "Durch Forschung hat Chang 'a Automobile die Eigenschaften vieler Arten von Power-Batterien beherrscht, nachdem sie in verschiedene Richtungen beschädigt wurden", sagte Zhao.

Motorvorteil Highlights

In den Anfangsjahren der neuen Energie-Automobilindustrie haben viele Unternehmen der Industrie ihre Energie Batterien gewidmet, was die Position von Batterien in den "drei Mächten" besonders wichtig macht. Diese Situation "nur eines Unternehmens" hat sich verbessert, der Status der motorischen und elektronischen Steuerung hat sich allmählich verbessert, mehr Automobilunternehmen haben begonnen, "drei Kräfte" als ein zu behandelndes System zu verwenden. CAI Wei, Gründer und Chief Technology Officer von Jingjin Electric, wies darauf hin, dass die "drei Kräfte" von Elektrofahrzeugen ein Ganzes sind, nicht das Problem der Batterietechnologie gelöst ist, das Problem der Motor- und elektrischen Steuerung gelöst werden kann, sollte "drei Kräfte" sein. als Ganzes zu betrachten. CAI wei erklärte zum Beispiel, nur der Motor, inländische Hersteller haben kein Problem, wenn die Kupplung, das Getriebe und andere Teile und Komponenten in den Motor integriert sind, verglichen mit den international bekannten Zulieferern, inländische Hersteller in der Systemintegrationsfähigkeit Schwäche wird gezeigt. CAI wei ist der Ansicht, dass die finanzielle Unterstützung für den Bau von elektrischen Antriebssystemen und Plattformen für Schlüsselkomponenten sowie für die spezielle industrielle Unterstützung erhöht werden sollte. Gegenwärtig können die passenden Motoren von inländischen Neufahrzeugen grundsätzlich eine unabhängige Produktion erzielen, aber es gibt noch Raum für Verbesserungen bei Schlüsselparametern wie Leistungsdichte, Drehzahlbereich und konstantem Leistungsbereich.

Autofirmen lieben es, mit elektronischen Steuerungen zu spielen

Als "elektrische Steuerung" in der "Drei-Potenz" war sie der am meisten vernachlässigte Teil der Kerntechnologie. In diesem Jahr haben viele inländische Automobilhersteller die größten Fortschritte bei der "elektrischen Steuerung" erzielt. Zum Beispiel kann die Rui-Steuerungstechnologie des Yutong-Busses ein hochintegriertes System realisieren, den Fahrzeugstatus in Echtzeit beurteilen und das Leistungskombinationsschema anpassen. Changan, General Manager für neue Energie Ren Yong erzählt einem Reporter, obwohl Changan entkommen EV-Batterie von Tagesgruppe zur Verfügung gestellt, aber die Gruppe der Batteriepack-Technologie, Fahrzeug elektronische Steuerungstechnologie sind Changan Automobil Forschung und Entwicklung und eigene Rechte an geistigem Eigentum, die Zukunft Changan wird die eingehende Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der elektrischen Steuerung fortsetzen und das Potenzial des Batteriemotors weitgehend ausschöpfen. Gegenwärtig entscheiden sich die meisten Automobilunternehmen, da die gesamte Fahrzeugfabrik häufig nicht an der Herstellung und Herstellung von Batterien, Motoren und anderen wichtigen Teilen beteiligt ist, für Anstrengungen auf dem Gebiet der elektronischen Steuerung, was auch der Grund für die Inlandsfabrik ist Automobilunternehmen haben in diesem Jahr große Fortschritte auf dem Gebiet der "elektronischen Steuerung" erzielt.

Intelligente Fahrtechnik testet das Wasser

Die Industrie ist allgemein der Ansicht, dass Elektrofahrzeuge das beste Fahrzeug für intelligentes Fahren sind. In diesem Jahr haben viele Unternehmen, darunter Tesla, Google, Audi, Yutong und Nissan, begonnen, das Wasser des intelligenten Fahrens zu testen, und einige von ihnen haben zunächst das vollautomatische Fahren realisiert. Da immer mehr Automobilunternehmen in die Forschung und Entwicklung autonomer und halbautomatischer Fahrtechnologien investieren, wird davon ausgegangen, dass diese zeitübergreifende Technologie eine schnellere Entwicklungsphase einleiten wird.

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