Im Jahr 2035 werden Chinas brandneue Energiefahrzeuge zu den ersten der Welt zählen

Heyi Xu, ein Vertreter der Autoindustrie, geht davon aus, dass Chinas brandneue Energiefahrzeuge bis 2035 sicherlich zu den ersten der Welt gehören werden.

"Im Jahr 2020 werden Produktion und Verkauf von neuen Energiefahrzeugen mehr als 3 Millionen betragen."

„Grüne Entwicklung“ ist der am meisten besorgte Inhalt von HeyiXu im 19. Nationalen Bericht. Nach Ansicht von Heyi Xu zeigt der Bericht von Generalsekretär Jinping Xi, dass die Partei und das Land die "grüne Entwicklung" in eine prominentere Position gebracht haben und die Förderung und Nutzung neuer Energiefahrzeuge weiter stärken und den traditionellen Kraftstoff weiter steigern werden Strukturwandel der Fahrzeugindustrie.

"Auf dem Weg zur Herstellung von Kraftstoffautos haben wir jahrzehntelang Erfahrung und Stärke gesammelt. Ebenso verlieren wir nicht gegen unsere neuen energieunabhängigen Marken, wir haben eine solche Entmutigung und wir haben diese Fähigkeit!"

HeyiXu ist sehr optimistisch über die Aussichten von Chinas brandneuen Energiefahrzeugen. Er glaubt, dass Chinas brandneue Energiefahrzeuge bis 2035 sicherlich zu den ersten der Welt gehören werden.

Die Daten zeigen, dass aufgrund der aktuellen Förderung neuer Energiefahrzeuge das kumulierte Produktions- und Verkaufsvolumen neuer Energiefahrzeuge in China im Jahr 2016 100 Millionen überstieg, was mehr als 50% des globalen Marktes entspricht. HeyiXu prognostiziert, dass es bis 2020 sehr wahrscheinlich ist, dass die jährliche Produktion und der Verkauf von neuen Energiefahrzeugen 3 Millionen Einheiten überschreiten werden.

"Die Zukunft ist nicht nur das" Gehen "des Produkts"

"China hält an der grundlegenden nationalen Politik der Öffnung nach außen fest, besteht darauf, das Land für den Bau zu öffnen, fördert aktiv die internationale Zusammenarbeit 'One Belt, One Road' und strebt nach politischer Kommunikation, Konnektivität der Einrichtungen und reibungslosem Handel , Kapitalfinanzierung und die Herzen der Menschen, die eine neue Plattform für internationale Zusammenarbeit schaffen und die gemeinsame Entwicklung neuer Kräfte stärken. “ HeyiXu erwähnte ausdrücklich, dass Generalsekretär Jinping Xi im Bericht des 19. Nationalkongresses eine klare Diskussion darüber führte, wie man im nächsten „Belt and Road“ besser „ausgehen“ kann.

"In der Vergangenheit sind wir in Form von Produkten ausgegangen. In Zukunft werden nicht nur Produkte" gehen ", sondern auch Technologie, Management und Marken."

HeyiXu sagte Reportern, dass sich das industrielle Layout der BAIC Group gemäß der strategischen Ausrichtung der Strategie „One Belt, One Road“ vom Inland zum Globalen erstreckt. In Zukunft wird die BAIC-Gruppe gemäß den Anweisungen von Generalsekretär Jinping Xi in alle Richtungen „ausgehen“ und eine neue Visitenkarte von „World Beiqi“ erstellen.

HeyiXu sagte auch, dass die BAIC Group unter der Anleitung der Einhaltung der Grundsätze der offenen Innovation und der kollaborativen Innovation die globalen Ressourcen aktiv integrieren und die Joint Ventures und die Zusammenarbeit weiter vertiefen wird.

Die Zusammenarbeit zwischen der BAIC-Gruppe und Daimler wurde als Modell für die chinesisch-deutsche wirtschaftliche Zusammenarbeit gefeiert. "2017 wird sich die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien von traditionellen Fahrzeugen auf neue Energiefahrzeuge erstrecken und gemeinsam die weitere Entwicklung des chinesischen Marktes für neue Energiefahrzeuge fördern." HeyiXu sagte.

Das Problem des Teilens von "Ärger" mit dem Auto lösen: "Fangen Sie die Geschwindigkeit und den Rhythmus der Beförderung ein"

"Die gesammelte Fahrt von geteilten Fahrzeugen unter Beiqi New Energy hat 256 Millionen Kilometer erreicht, die rund 6.400 Runden der Erde verbinden können, 153.000 Tonnen Kraftstoff einsparen und den CO2-Ausstoß um etwa 20.000 Tonnen reduzieren, was 3 Millionen Bäumen entspricht." Im Mai dieses Jahres sagte Yongru Zhang, General Manager der Beijing New Energy Automobile Marketing Co., auf dem "China Auto Innovation Summit 2017".

In den letzten Jahren haben sich neue Energiefahrzeuge als wichtiges strategisches Segment der BAIC-Gruppe zur ersten Marke inländischer neuer Energiefahrzeuge entwickelt. Das Verkaufsvolumen von Beiqi New Energy Pure Electric Vehicle war weiterhin das erste auf dem Markt, und die Anzahl der Ladestapelkonstruktionen stand in der Branche an erster Stelle.

"Geteilte Fahrräder haben gemeinsam genutzte Autos aktiv erkundet und nützliche Erfahrungen gesammelt. Lassen Sie uns weniger Umwege machen." HeyiXu gab jedoch auch zu, dass geteilte Autos weitaus schwieriger zu parken, aufzuladen und zu verwalten sind als geteilte Fahrräder, da sie die Autopreise teilen. Kosten, Parkraumkosten, Stromkosten, Wartungskosten und der Bau von Ladepfählen sind für gemeinsame Automobilunternehmen zu einem Problem geworden.

HeyiXu schlug vor, dass die Regierung und die Unternehmen auf die Geschwindigkeit und den Rhythmus bei der Förderung der gemeinsamen Nutzung von Autos achten und eine stabile Entwicklung des Marktes aufrechterhalten sollten. "Ich glaube, dass nach vielen Bemühungen die aktuellen Probleme innerhalb von zwei oder drei Jahren gelöst werden können."

"Um das Ziel von 'zweihundert Jahren' zu erreichen, hat die Automobilindustrie viel zu bieten"

Generalsekretär Xi Jinping wies im Bericht des 19. Nationalkongresses darauf hin, dass Chinas Wirtschaft von einer Hochgeschwindigkeitswachstumsphase zu einer qualitativ hochwertigen Entwicklungsphase übergegangen ist. Es ist dabei, den Entwicklungsmodus zu verändern, die Wirtschaftsstruktur zu optimieren und die Wachstumsdynamik zu verändern. Der Aufbau eines modernen Wirtschaftssystems ist ein Querschnitt dringender Anforderungen und strategischer Ziele für die Entwicklung unseres Landes. Nach Ansicht von HeyiXu ist "das Ziel von Generalsekretär Jinping Xi brillanter und spezifischer". Gleichzeitig hatte HeyiXu, der zum zweiten Mal zum Vertreter der Partei gewählt wurde, das Gefühl, dass die Belastung seiner Schultern noch größer war.

"Die Automobilindustrie als stärkstes Bindeglied in der Realwirtschaft umfasst eine große Anzahl von vor- und nachgelagerten Bereichen und starke Interessen. Sie wird sicherlich vielversprechend sein, um das große Ziel von 'zweihundert Jahren' zu erreichen, und es muss auch einen Unterschied machen." . "

HeyiXu sagte, dass die BAIC Group in der neuen Ära weiter voranschreiten und sich bemühen werde, die Hauptkraft der chinesischen Fertigung von groß zu stark zu fördern und zur Verwirklichung des Traums, ein Auto zu werden, und des Ziels von "zweihundert Jahren" beizutragen . "

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